雨燕改装配件商,雨燕改装配件商店

摘要： 铃木要退出中国市场，雨燕还能买吗？铃木要退出中国市场，雨燕还能买吗？了解更多选车养车资讯，关注60秒懂车！铃木汽车不会退市，只是日本铃木公司退出了中国市场，铃木以后在中国昌河铃木和...

1. 铃木要退出中国市场，雨燕还能买吗？

铃木要退出中国市场，雨燕还能买吗？

了解更多选车养车资讯，关注60秒懂车！

铃木汽车不会退市，只是日本铃木公司退出了中国市场，铃木以后在中国昌河铃木和长安铃木自主经营。昌河铃木已经完成收购，长安的也即将完成收购。收购完之后，重庆长安占有百分之百长安铃木的股份。据消息透露，现在生产的车型能生产到2022年。

像这些热门车是不会退市而且还会继续生产。

长安铃木雨燕是一款小型两厢轿车。车身长度不到3.8米，显得小巧玲珑！但由于其短车头的设计，加上铃木在小型车领域的造诣，实用性方面也不至于太差。动力上搭载了，两款自然吸气发动机分别为1.3升和1.5升。匹配的变速箱为5挡手动变速箱和四挡自动变速箱。动力够用，燃油经济性比较高。做为代步工具是很好的选择！

这位朋友：不要再听别人的谣言了，铃木已经第二次公开辟谣，没有退出中国市场的意思，铃木与长安的合作截止2023年到期。前一段时间是因为铃木与昌河的合作到期了，因同昌河的合作中昌河利亚纳、北斗星等车型过于陈久，放弃继续合作的机会。另外广汽菲亚特的确退出中国市场。铃木汽车制造商在日本的产销量始终排在第四名的位置，铃木汽车是世界十大汽车制造商之一。中国目前是世界最大的汽车消费市场，铃木不会轻易退出中国市场的，即便是铃木长安汽车目前在中国的销量低，是源于国人买车有一个误区，片面的追求高大上，忽略了短小精悍，省油耐用的小型汽车。小型汽车雨燕我认识的一个朋友，他的银灰色雨燕已经使用近10年时间了，据他讲除了正常保养，发动机没有出现任何故障，证明铃木雨燕的质量还是可以的。据说，铃木下一步推出2018款维特拉改款型，小型汽车班尼路（售价据说6万余元起步）已经在台湾、欧洲市场上市，预计明年下半年可能国产。河南省开封市维特拉车友武*** 2018年8月4日 18:05

我是雨燕车主，用了4年，小毛病还是有一些，但好开省油，配件重庆配套生产好买也不贵，可靠性高。早竞车型较老，配置不谈，内饰有点味，代步不错，造型耐看，手动1.5开起过瘾。全衡吧

可以买。无论铃木退出中国市场的消息是真是***。就铃木车本身的质量而言，都是没有问题的，很多铃木车开4，5年甚至更长的时间，都不会出现太大问题，即便是一些小毛病国内的修理能力都能够应付得了。而且即便是铃木企业退出市场，它的售后服务，配件供应还是会持续十年甚至更长以上的时间，以保证现有市场上车辆的正常行驶。同时在很多汽车配件商店我们还会购买到铃木汽车的相关拆车件。所以，不必过分担心铃木车日后的配件供应和售后服务问题。

其实在国内各位车主应该会发现，随着市场竞争的日趋激烈。市场上的车型更新换代速度非常之快，有的车型可能几年甚至一些车型一年不到就会淘汰，或者是进行大的改版更新。国内车企的一些配件供应基本上也可以保障。而相比于国内车企的日系车在企业经营理念和配件供应上，则更不会逊色于国内的一些车企，所以，既然连国产的车辆都可以买，就更不必要怀疑合资车或者是进口车的配件供应，因为这些企业相比国内企业更会注重企业的信誉。

唯一需要考虑的，就是国人的用车心态。铃木车之所以在国内，叫好不叫座，其主要原因是铃木是在用心造车，而不是用心研究中国人的用车心里。在现今国内车辆是靠颜值吃饭，靠配置荣耀，靠体型硕大招人。铃木车在这几个方面都不占优势，尽管开过铃木的车的人都觉得铃木车非常优秀，但是真正出钱买铃木车的人和日后愿意接受铃木二手车的人，都过不了自己虚荣心这个关。所以只需要考虑，是否接受铃木的造车理念就可以。

最近车圈最火的一件事那肯定是日本铃木汽车在华撤资的事啦，回想铃木在中国的几十年，也发生过很多的故事，也和一些自主品牌有过合资行为，昌河汽车和长安汽车。

铃木在中国也投放了不少车型，但印象最深的可能就是奥拓了，在早年的电视剧里会有人调侃都是奥字开头，你开的却是奥拓。

的确，铃木在中国市场的形象也一直是中低端车型，不过确实也没什么贵的车型。算是在国内能买的到的最便宜的日系合资车了。

在中国这个庞大的汽车消费市场，那么好的机会铃木为什么要撤资呢？其真正的原因很难猜到，这只有铃木自己最清楚。

但看看那么多年来铃木在中国市场的表现，我们可以找到一些答案，铃木的车子卖的很不好，大家最多的就是知道铃木有奥拓、雨燕，其它的车型销量极少，算是小众车型。销量不好，那赚的钱必然就不是很多，虽然中国市场潜力依旧巨大，但铃木没有找到合适但定位。

其实看看铃木在华的产品，你也可以发现它的整体表现并不是太好，其产品没有自己的明显特点。

还有一点是铃木绝定放弃中国市场这块大蛋糕的原因，铃木在印度汽车市场的表现如鱼得水，其销量是中国的几十倍甚至更多，可以说铃木在印度汽车届就和大众在中国一样。所以，即使铃木在华撤资，它的损失也是可以承受的。

这些东西我们不是最关注的，做为消费者来说我们最关心的是已经购买的铃木汽车还有保障吗？后期的维修、保养、质保还有人会管吗？

这些东西大家担心的很有道理，铃木汽车也算是一个负责任的公司吧，虽然说在华已经撤资，但之前所生产的所有合资车型依旧保留其品牌和之前所承诺的所有项目，其配件也会一直进行供应。

当然，所以已经生产出来的车子依旧照常销售，依旧和以前的政策一样享受所以以前享受的政策，雨燕还是可以买的，毕竟这款车子的性价比还是很高的。

所以说，买了铃木车子的朋友不要担心，开着就好了。质保啥的还都是照旧的，只是企业变动了，但产品依旧按照原来的标志执行。