车辆卡钳改装

摘要： 如何对汽车的制动钳进行改装？如何对汽车的制动钳进行改装？汽车卡钳安装非常重要，很多朋友喜欢改装，一改装那么必然刹车卡钳就得更换，而不专业的改装店安装的刹车卡钳很多问题，也有安全隐患...

1. 如何对汽车的制动钳进行改装？

如何对汽车的制动钳进行改装？

汽车卡钳安装非常重要，很多朋友喜欢改装，一改装那么必然刹车卡钳就得更换，而不专业的改装店安装的刹车卡钳很多问题，也有安全隐患，所以一定要先了解清楚再安全！首先就是刹车卡钳目前有很多种，有单活塞，双活塞4活塞6活塞！等等！
安装多活塞卡钳的时候一定要注意什么呢？第一就是刹车卡钳的排气孔，这个孔一定要向上的！很多不专业的人可能会忽略！孔向上了之后，油管就是在下面！所以你这个要搞清楚，如果方向错了，那么刹车性能基本大打折扣，很容易出现问题！

然后就是我的活塞是有大小的，6活塞卡钳，它的活塞是不一样大的！而我们安装的时候，最小的活塞应该先接触到盘，所以为什么你发现有些刹车卡钳安装在盘的前面，而有些在后面，就是这个原因啦！
最后就是卡钳的安装还需要看盘，有些盘带散热槽，所以安装的时候一定要顺着散热槽来安装！这样才正确哦，如果大家还有问题可以留言讨论！谢谢

制动卡钳和制动片是制动的终端执行部件，所以对制动卡钳和制动片的改装，可以对制动力的提升起到立杆见影的效果，虽然是很有效，但改装过程中还是要有一些注意事项的，下面我们一起来看看。

制动全家福

一、制动卡钳的改装 更换一套大型的，多活塞的制动卡钳能直接提高制动性能。制动卡钳变大，配用制动块的总面积也会相应变大；制动卡钳活塞越多，施加在制动块上的压力和摩擦产生的温度就会越均匀，还可以增加活塞的总面积，当然制动效能就会提高。

制动卡钳

改装用的制动卡钳分为非原装和原装两类。非原装的制动卡钳差不多都是赛车用的产品。并且采用了多活塞设计，在安装时必须配合俗称“桥”的特制转接支架。这类产品除了活塞施压面积较大之外重量特别轻，能降低悬架负重，从而加快悬架活动速度。如果配合直径较大的制动盘使用，轻量卡钳便可以抵消制动盘增加的重量，原装的产品通常是***用较大直径或者多个卡钳活塞的设计。

制动片

二、高性能制动片的改装 制动片的摩擦力最重要，高性能的制动片大多***用金属（铸铁、铝合金）和碳纤维为主原料。制动片的性能主要在于材质的配方，因为制动片的选择要获得材质信息。买制动片非常讲究，有的车主用了纯赛车的制动片，反而得到了比原车制动片更差的制动效果，其原因是制动片适用的温度问题，普通车辆根本达不到赛车制动的高温，所以纯赛车制动片反而发挥不出它的高温时高制动力，达不到应有的效果。

制动片

编辑总结：在选择高性能制动片时要注意不要过分注重超高温度和打摩擦系数，如果摩擦系数太高，会让车辆慢速行驶时的制动动作变得太过敏感，每次轻触踏板都会使车上的乘客前仰后合。同时，还会造成制动盘的磨损过大而影响使用寿命。而耐高温的制动片在低温时发挥不出高性能的制动力，效果会大打折扣。所以制动卡钳和制动片的改装因车而异，因驾驶习惯而异。

首先先来说说，一般用户为了改制动钳，无非两个目的，一是增加刹车性能，二是有个大“鲍鱼”显得十分的帅气，重点来说说一，那么怎样改了，首先最经济实惠的方式并不是进行改动制动卡钳，而是选用一个抓地性能非常高的轮胎和高标号的刹车油，最重要的是选用一套工作温度较高的刹车皮，当然啦，刹车皮也不能选用特别高温的，一般竞技使用的刹车皮，虽然工作温度可以能够承受非常高，但是这些竞技刹车皮往往最低的工作温度较高，所以在冬天刚开始驾驶，往往达不到那些竞技刹车皮的工作温度，可能会导致刹车力不够，出现安全隐患，所以需要选择一款适合自己工作温度的刹车皮以最小的支出来提高原厂的刹车性能。

那么回到话题，***如一定要改装制动卡钳，那么我建议卡钳和制动盘一起进行更换，并且也是选用一款适合自己工作温度的刹车皮，那么在制动卡钳的选择上，有很多牌子可以选择，比如耳熟能详的BREMBO,AP，还有价格非常高昂的日本殿堂级刹车ENDLESS等等，当然因为中国的改装市场鱼龙混杂，翻新卡钳很难进行辨认，在选择卡钳的时候一定要通过正规的经销商进行购买，并且建议前后卡钳进行一并更换，因为原厂刹车力度一般是在前60%后40%，***如只改前刹车可能会造成刹车比例失衡，还有就是根据自己的车型选择一款合适的卡钳，并不是活塞越多刹车就越好，因为改装车友一直能听到一句话“簧下一公斤簧上十公斤”，一些不适合自己车型的超多活塞的卡钳，可能会造成车辆簧下重量增加，导致操控下降，并且刹车性能比合适自己的卡钳提升几乎为0%。

并且刹车盘也要选择一款适合自己的盘，这样有了好的刹车卡钳，更大的刹车盘也能提升刹车的散热能力和性能，当然拉，也不能盲目的追求竞技，因为过硬的盘会造成刹车异响，所以汽车制动卡钳进行改装一定要选择一款合适自己的品牌型号来进行改装，并且建议一整套进行更换。

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。

制动钳改装属于安全系统改装，建议：

1.在专业改装企业改制；

2.制动钳性能直接影响ABS，ESP等基于基础制动系统的电子制动系统性能；因此，需要进行系统校核；

3.制动钳改装受轮辋空间限制，需要进行空间干涉校核。

4.轮缸的变化涉及助力器主缸的再匹配。

除了以上安全注意事项外。

制动钳改装主要是基于普通使用改为越野使用。

常见有单缸浮式卡钳改为双缸浮式卡钳(提高制动效能)；或者双缸浮式卡钳改为对置双活塞固定卡钳(改善制动系统越野适应性和竞赛)

汽车的制动钳是盘式制动器摩擦副中用来夹紧制动盘，从而产生制动力的主要装置。就整个汽车的制动系统而言，制动钳性能的好坏对整个汽车的制动性能的充分发挥有着重要的影响。因此，为了更好地使汽车制动性能得到充分发挥，保证行车的安全性，我们可以对汽车的制动钳进行必要的改装。

首先，我们可以考虑换用尺寸较大的制动钳，一般来讲，制动钳的尺寸越大，配用的制动盘的面积就会越大，制动时的摩擦面就会越大，制动性能就会越好。

第二种方式就是我们可以考虑***用多活塞制动钳，制动钳的活塞一般情况下可以有1个，2个，4个，6个。活塞数量越多，施加在制动盘上的制动压力以及产生的温度就会越均匀，还可以有效增加活塞的总面积。但是在换用多活塞的时候，我们就需要更大的制动踏板行程。改善这种情况，我们可以通过更换制动总泵来实现，但是价格方面就相对比较昂贵了。

第三种方式我们可以***用薄壁宽型桥式制动钳。这种制动钳壁比较薄，宽度较大，可以使得液压制动活塞有效半径增大，制动力矩输出增加，摩擦面以及散热面积增加，还可以有效延长摩擦块的使用寿命。***用这种制动钳还可以使得钳体壳体的质量减小，轻量化的制动钳可以有效减少汽车非悬挂质量，有效改善汽车的燃油经济性能和动力性能。

但是在对制动钳进行改装的时候，我们要注意选购的制动钳的质量，不要为了图便宜，***用垃圾产品，这样的话会严重危害行车的安全性。在换装的时候，我们还要注意泄气孔，注意泄气孔的位置是否正确。除此之外，我们还要注意盘钳间隙，一般情况下要保证制动盘外缘与制动钳内侧的弧形部位有2mm左右的间隙，间距太大或者是太小都会影响制动性能的充分发挥。