扬州凯美瑞改装氛围灯店在哪里

摘要： 新车｜丰田日版新款凯美瑞实车曝光，真的比国产版好吗？凯美瑞2.5燃油怎么样？新车｜丰田日版新款凯美瑞实车曝光，真的比国产版好吗？是的，日本版丰田凯美瑞已经于2021年2月1日发布，...

1. 新车｜丰田日版新款凯美瑞实车曝光，真的比国产版好吗？
2. 凯美瑞2.5燃油怎么样？

新车｜丰田日版新款凯美瑞实车曝光，真的比国产版好吗？

是的，日本版丰田凯美瑞已经于2021年2月1日发布，它的外形是这样：

由上图可见，日规的新款凯美瑞小改款，其外形变化不是很大，只是LED 头尾灯有重新排列，铝圈样式与车色设定有些不一样。

【太平洋汽车网 评测频道】自2006年上市以来，凯美瑞（询底价|查参配）作为中型车市场中的常青树，一直都享有极高的声誉，也曾一度作为这个级别中“标杆”的存在。而借助THS这个优秀的混动系统，也让第八代凯美瑞打开了一个全新的篇章，借着此次的试驾活动，也让我对第四代THS系统有了更加深入的理解——它的确不需要被特殊照顾。

外观及内饰回顾

　　此前我的同事已经对第八代凯美瑞双擎的外观及内饰设计进行了详尽的解析，其实无论是其设计风格还是目标人群，与上代相比都做出了颠覆式的改变，在内饰设计中，中控台Y型偏置设计将主驾和副驾的区域进行了明显的划分以凸显“驾驶者至上”的设计理念。并且引入了几何的元素用来提升科技氛围，整体视觉效果的确很惊艳。

凯美瑞2.5燃油怎么样？

这台车上市已经有1年多的时间，其凭着TNGA平台的全新设计和独特的混动系统在中级车市场攀上了多次不俗的名额。编辑也在2018年底购入了一台2.5L混动豪华版（混动次顶配车型，指导价23.98万元）。目前已经使用了4个月，已经接近3500公里。在此我争取抛弃编辑的职业惯性，而是以一位车主的身份，来给大家分析分析我实际用车过程中感受到的优缺点。

在细聊这台车前，我想先跟大家分享我购买这台凯美瑞的原因。编辑自己身处北京，家里只有一个牌照。考虑到上一台车空间较小，于是家里打算以落地26W左右的预算购买一台中级车（三口家庭且编辑本人并未结婚）。由于用途多以城里通勤为主，且我家不是很爱开车自驾出行，因此MPV/SUV车型基本可以排除。

***换车的前夕，经过反复反复再反复的讨论，省油耐用成为本次购车的主题，同时由于短期内没有换车***，这台车很有可能在10年内都将成为我家人的忠实伴侣，所以购车时也可以考虑购买高配车型，不用太担心保值率的问题。

购车要求一旦确定，锁定目标就快的多了。很快混动和混动就成为了最后两位候选者。其实两台车在众多方面颇为相似，但经过反复的试驾，对后排乘客没有那么友好，说白了就是更颠一些。

另外还为电池组提供了终身质保。考虑到现阶段电池技术的桎梏，拥有电池组的终身质保显然能确保其车辆末期的行驶质量，交易也可继承至下一车主的特点提高了整车保值率。因此最终决定接了这台混动回家。

在接近4个月的用车过程中，编辑本人对这台车还是十分满意的。而以下几个优势也正是让我肯定这款车的原因。

一.优秀的油耗水平

由于买车之初便将目标锁定在了省油耐用上，因此诸如维修保养、日常使用损耗及水平自然是关心的重点。这套2.5L自然吸气+电机的总成在我的日常使用中有着不错的表现。

北京的路况有多恐怖相信外地的朋友也有所了解，新车提车后基本上成为我父母上班路上的通勤工具，提车到现在并未清零，带着磨合期的数据依然能够保持5.2L/100km的油耗水平，预计进行首保维护后，油耗水平会进一步下降。而且这套动力总成加92号汽油即可，并不需要为高标号汽油额外花钱。电机+电池系统也是免维护的。

不过有一点要说明的是，由于凯美瑞上的电池电量有限，满电状态下仅能支持整车纯电行驶2公里左右，因此如果出现长时间的蠕行+拥堵路况，发动机无法在理想工况下为电池充电，只能选择怠速期运行，那么油耗水平依然会迅速增加。