土耳其车辆改装,土耳其轿车

摘要： 大众高尔夫的改装件贵吗？韩国和土耳其的主战坦克外观相似，数据相当，两者是亲缘关系吗？大众高尔夫的改装件贵吗？改装件分很多类，看你选择哪类，如排气，轮毂，车灯，引擎，汽车音响，隔音件...

1. 大众高尔夫的改装件贵吗？
2. 韩国和土耳其的主战坦克外观相似，数据相当，两者是亲缘关系吗？

大众高尔夫的改装件贵吗？

改装件分很多类，看你选择哪类，如排气，轮毂，车灯，引擎，汽车音响，隔音件，座椅等等。

因为对汽车隔音和汽车音响了解比较，所以从这两者来看，国内市场发展比较透明了，所以音响件不算贵。

改装的效果主要从硬件，隔音，音源和调音这几个重点来看。需求越多花费越多。所以贵不贵关键是看客人的期望点。稍微详细介绍下

音源是第一要素，如果原车主机是个CD都还好，但是如果时间太久，考虑老化的缘故，或者车主本身对高音质及遍历性有所要求，就可以考虑替换主机，并考虑在方案中融入蓝牙

隔音的主要作用就是隔绝不必要的外部噪音，同时减少内部音乐的损耗。

可以进行隔音施工的地方可以用德国GLADEN公司提供的示意图来看出来

韩国和土耳其的主战坦克外观相似，数据相当，两者是亲缘关系吗？

第一印象感觉在说土耳其装备的豹二A4和韩国的K1系列坦克，它们不管从外形还是数据都相差甚远，不过土耳其的“阿尔泰”主战坦克技术确实起源于韩国K1坦克（样车是照着XK2造的，但总体技术仍是K1发展而来），而且长得也相似。

土耳其有着规模不小的陆军，但是其陆军装备水平一直不高，大约在80年代中期的水平线上，陆军主要坦克以300多辆豹2A4和接近400辆豹1为主，剩下的多为性能落后的M60和M48等。如果要说它们有亲戚关系那时肯定的，“阿尔泰”师承K1，K1师承美国的M1，也就是说“阿尔泰”还算是M1的“外孙”。

土耳其走自主坦克之路还是比较有先见之明的，但是完全自己研发一款武器装备可不是想象中那样简单，虽然一直嚷嚷着要“国产坦克***”，但是自身根本没有独立研发坦克的能力，也就是缺乏坦克的核心技术。后来韩国的现代公司参与了该***，才让“阿尔泰”顺利出炉。而韩国的K1系列坦克技术主要来源于美国M1，也就是“缩水版”的M1坦克，可见核心技术仍然是围绕M1来的。

K1坦克车身的长、宽、高均小于M1坦克，而且重量也少了3吨半，这是韩国根据自身环境和地理特征做的改装。K1坦克前部采用复合装甲设计，而且炮塔前面***用多个平面构成，能够有效增加防御能力。K1A1/A2是在原有的技术长进行了现代化改装，一方面为了提升坦克性能和作战能力，另一方搞点出口版本的挣点小钱钱，比如K1生产后不久便推出的K1M，当然没人睬它。

阿尔泰坦克的战斗全重为65吨，体重和体积都比K1大，***用复合装甲设计。装备了韩国授权生产的120毫米55倍口径滑膛炮，很显然土耳其没有被K-9火炮的炸膛记录所吓倒。至于发动机方面土耳其当然想用自己的心脏，但是对于过度自信的他们最后还是***用了德国发动机和传动装置，并声称后续会用到自己制造的发动机。

土耳其在去年动用豹二A4的实战中被坑的是不轻，豹系坦克下三路的防御缺陷被暴露的一览无余，更为致命的是A6仍然没有较大改观，不知一向严谨的汉斯喵到底怎么想的。不过好歹土耳其也有了自己的“国产坦克”，师从M1的防御力应该是蛮不错的。阿尔泰虽然算是迈出了一步，但是核心技术仍然掌握在韩国手中，未来阿尔泰坦克的性能还要依赖韩国技术装备的发展。

现在地球上作的东西工作原理基本相同，比如飞机、汽车，轮船工作原理基本相同，你呢说它们没有亲戚关系。除非自己发明一个工作原理不相同的，那么它们的外观是不一样的，好比俄罗斯的无人坦克。