国庆车辆改装,国庆车辆改装活动方案

摘要： 国庆节价卡罗拉标配的11W5落地，贵吗？中国自行制造的第一架中型战略轰炸机是什么？国庆节价卡罗拉标配的11W5落地，贵吗？真的不贵，卡罗拉作为丰田家用小车，皮实耐用，好开不贵，保有...

1. 国庆节价卡罗拉标配的11W5落地，贵吗？
2. 中国自行制造的第一架中型战略轰炸机是什么？

国庆节价卡罗拉标配的11W5落地，贵吗？

真的不贵，卡罗拉作为丰田家用小车，皮实耐用，好开不贵，保有量大，后期维修保养成本低。但卡罗拉有个弱点是不能DIY改装，卡罗拉适合上班族与公务员开。如果是90后年轻人，本人觉得卡罗拉太过沉稳，不如买本田思域或者福特的福克斯，这两款车后期改装较大，比较好改装，符合年轻人时尚的要求。

谢邀，兄台既然决定了那就不多说了。卡罗拉是好车，维修保养便宜，省油，保有量大，车也保值。美中不足的就是新卡内饰味道有些大。我们这边优惠幅度在1万多点。这样算下来加所有费用和50万的三责，车损共计108414。这还不算保险能给优惠的。

中国自行制造的第一架中型战略轰炸机是什么？

事实上，到今天为止，中国海空军一共也只装备过一款中型轰炸机，也就是轰-6，当然也有各种不同型号，但即便是最新的轰-6K，追根溯源，也是苏联上世纪50年代图-16“獾”中型轰炸机的仿制品。自行制造的第一架中型轰炸机，肯定是轰-6。

当然，只能说自行制造，自主研发现在是说不上的，即便是轰-6K，虽然为其换装了新型航电和武器系统，机身气动外形也做了改善，但其动力装置依然是进口自俄罗斯的D-30涡扇发动机，性能居于上世纪六七十年代水平，所以说，从这个意义上讲，轰-6K也说不上全自主研发。

1957年9月中苏友好条约签订后，苏联决定协助中国建设一座中型轰炸机制造厂，同意中国授权生产图-16轰炸机，根据苏、中双方的协议，同年苏联给予中国2架图-16A整机做样机，一架拆解作为机体研究、另一架则交由西安飞机厂拆解分析其生产模具规格。另外苏方提供一架图-16整机部件及一架图-16散装部件由中方组装、装配，然后由苏方提供各种零部件毛坯和原材料由中方进行加工制造。中方决定由哈尔滨飞机厂（轰-5设计制造厂）与西安飞机厂（西安飞机工业集团有限责任公司）开始国内自制工程，1959年苏联将全套的图-16技术图纸和资料交给中国 。

1959年，由苏联提供散件，哈尔滨飞机制造厂组装的首架图-16轰炸机首飞成功，并于当年年底装备空军部队，这是当时中国空军装备的最先进轰炸机，在世界范围内也属于性能一流。不过，由于中苏交恶，中国再也难以获得来自苏联的技术帮助，只能依靠自己的力量，独立研发众多零配件生产图-16，并给予其中国编号轰-6。

1969年，经过多方努力，在首飞成功10年后，轰-6正式开始量产，但由于***对军工行业的冲击以及政治上的混乱，当年轰-6的质量控制极为糟糕，可靠性几乎惨不忍睹，空难不时发生，因为轰-6机组人员多达十余人，敢飞轰-6的可称之为勇士，一旦发生空难，瞬时十余个家庭破碎，曾被称之为寡妇机。一直到八九十年代，随着拨乱反正，加之管理上的变化，轰-6的可靠性才慢慢提高，并出现了不同型号。但根据相关报道来看，因为原始设计的缘故，轰-6的低空低速性能极差，尤其是起降的时候，依然存在很大的危险，最起码是前几年，坠毁了一架轰油-6加油机。

1957年9月，苏联向中国转让中型轰炸机图-16制造权，由哈尔滨飞机厂生产，后定名为轰-6型轰炸机。这是中国生产的第一架中型轰炸机。轰-6制造成功后，西安飞机厂开始试制轰-6轰炸机甲型。第一架国产轰-6甲1968年试制成功，主要性能达到设计要求。轰-6甲可携带***、导弹、鱼雷等，也可以装载原子弹、氢弹，批量生产后装备了空军、海军轰炸机部队。

中国从来没有过真正意义上的战略轰炸机，迄今为止生产的最大的轰炸机就是轰六，而轰六轰炸机是前苏联设计生产的图16中程轰炸机，并不是战略轰炸机，中国的最后改型就是轰六K，携带空射长剑10巡航导弹，只是具备了一定的战略轰炸机的功能，但还是够不上战略轰炸机的标准。

不知道你要问什么？

中国自行制造的第一架中型战略轰炸机，得益于中苏友谊，更得益于苏联老大哥的慷慨解囊。

把当时在苏联排名第四的图16，供中国研究，学习。

现在图16在中国有一个大家族，即轰六。

从轰六一代一代的升级，到现在，可以飞越8000千米，在空中加油的情况下，可以飞越11000多千米。

加上其佩剑，1一2千千米，作战半径可达6000千米上下。

弹指一挥间，从图16，到轰六，已走过一花甲，即将步入古稀之年。轰六在中国是经过战火洗礼的战机，是有功之臣，轰六第一架进入博物馆应该不是问题。以此纪念这一代领导人为其付出的心血，纪念这一代工匠的技艺，也纪念这时间段的中苏友谊。

谢谢！