diy汽车改装

摘要： 怎么改装汽车音响？如何改装汽车轮胎和轮圈？怎么改装汽车音响？汽车音响里面分套装喇叭和同轴喇叭和重低音喇叭。套装喇叭又分两分频喇叭和三分频喇叭。两分频喇叭就是高音+中低音+分频器，三...

1. 怎么改装汽车音响？
2. 如何改装汽车轮胎和轮圈？

怎么改装汽车音响？

汽车音响里面分套装喇叭和同轴喇叭和重低音喇叭。套装喇叭又分两分频喇叭和三分频喇叭。两分频喇叭就是高音+中低音+分频器，三分频喇叭就是高音+中音+低音+分频器。同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，所发出的是点声源就叫同轴喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用来播放低频的声音。

安装的位置根据车型的不同来决定安装的位置，根据声场的表现，一般来说音响改装的时候把套装喇叭装在前声场，同轴喇叭装在后声场。那么前声场的高音头怎么安装呢？像有些日产系列车型和本田飞度车型原车都没有高音头的，那么改装的时候可以做倒模或者在门板上开孔安装高音。最标准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者门板的三角板位置（像马自达M5,M3）后声场的同轴喇叭就直接在原车音响的位置上安装就好了，最好的安装位置当然是在后门板位置，像有些车型原车就是在后隔板位置的比如思域，凯美瑞，那么可以原位安装，也可以把后声场喇叭倒模安装在后门板上面。重低音，有原厂箱体的可以把低音直接放在后备箱就好了，如果想节约空间，那么就做一个倒模，根据后备箱的空间来做倒模安装重低音。

一套效果好的音响，器材搭配是一方面，安装也是一方面，调试也是一方面。如果只是概括化的去说音响改装之后要达到如何如何的效果，还是要根据车型来定位，根据自己的改装预算，根据自己的听音风格来做合理合适的改装。

具体的我们可以进一步沟通交流。在音响改装方面相信一定可以给你很多的帮助。

如何改装汽车轮胎和轮圈？

一、为什么要改装轮毂？

• 对于外观党：

改装轮毂一般更具个性，可以展示车主独特的品味，同时产生的视觉冲击力更强，更加美观。

①提升轮毂的直径和宽度，轮胎的选择也会随之更宽和更扁平。这样带来的效果是轮胎的抓地力更强，胎壁也就更薄更硬了，所以在转弯的时候变形更小，提升了汽车操控性。

②通常升级之后的轮毂材质更轻，降低簧下质量对加速、制动等都有提升帮助。

1、轮毂参数

汽车轮胎一般又分为充气轮胎和实心轮胎2种，它直接与路面接触，用于缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量等作用。可说是汽车重要的部件之一。汽车轮圈即为汽车轮毂，目前市面上比较主要的材质有2种（钢轮毂和合金轮毂），而按制作工艺区分的话有铸造，锻造等。它的主要作用是连接汽车与轮胎。

轮胎和轮毂既然都是汽车的重要部件，那么如何合理地改装就是一门很大的学问。

大家可能会发现，汽车在出厂的时候，原厂轮胎和轮毂的数据是有一个标准的，而且每款车型数据都不同。而这些数据直接匹配行车电脑，影响仪表台的各项数值。

轮胎的数据由轮毂直径、轮胎宽度、扁平比、最高车速构成

轮毂的数据由轮毂直径、轮毂宽度、轮毂中心线的偏离值、轮毂重量构成

通过计算器，我们可以知道，输入原厂数据后，在不影响正常使用时的改装最大或最少差异范围的数据（差异值应该在正负3%之间）。对于追求个性化或者更高性能需求的改装可能会无视以上这条规则，这里或者也只能建议各位，理性改装。

而对于品牌或种类的选择方面，轮胎可以根据自已的实际使用需要作出选择。静音、舒适、运动等类型的轮胎均在性能上有不同的效果。