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摘要： 大型武器装备退役后通常如何处理？除了印度的米格-21“飞行棺材“，美制武器中也有事故率奇高的战机吗？大型武器装备退役后通常如何处理？大型武器装备一般都是像战斗机，军舰，潜艇，坦克，...

1. 大型武器装备退役后通常如何处理？
2. 除了印度的米格-21“飞行棺材“，美制武器中也有事故率奇高的战机吗？

大型武器装备退役后通常如何处理？

大型武器装备一般都是像战斗机，军舰，潜艇，坦克，装甲车等大型军事设备。

目前国际上做的最好的大型武器装备退役的就是美国，美国一般是封存武器。

（从美国空中俯瞰 “飞机坟场”）

所谓封存武器，就是将暂时或者长期不用的武器进行科学化包装和储存，避免因长期露天存放或包装不完善所造成的锈蚀、损坏与零件不正常损耗，目的是降低维护成本、节省武器投入、延长武器使用寿命、确保武器随时处于战备可用状态。

先从航母封存武器来说，目前美军已经将4艘航母封存，要知道中国目前加上马上服役的001A型航母，服役的辽宁号航母和俄罗斯的库兹涅佐夫号***，在数量上还达不到美军退役航母，而在战机上差距就更加的大了。

美国目前有5000架已经退役的战机，在美国亚利桑那州沙漠里面，停满了密密麻麻的战机，这些战机曾经都是美国的王牌战机，现在已经形成了一个巨大的“飞机坟场”。

（从美国空中俯瞰 “飞机坟场”）

军事强国一般做法是！放射性！核动力的装备会彻底分解！条件允许的话就会完全无害化处理！当然核动力舰艇只有中国做了无害化处理！美国！艇体拆拆拆！核燃料！埋埋埋！俄罗斯大多数都拆了核反应堆！舰艇就放在水上垃圾堆任其自生自灭！英国更绝！退役核潜艇就放在港口！核反应堆也不处理！就停放在港口！任其风吹雨打！据说核燃料有泄漏的风险！

常规大型装备！首先条件允许就博物展览用！剩下的不涉及到核心机密的装备！能卖的就卖！封存的封存！美国著名的沙漠大型封存基地！经常会解封F16！P3C之流儿的装备！翻新翻新就卖了！甚至解封超级老将同温层堡垒B52再次服役…！空军如此！陆军和海军同样如此！[耶][耶][耶]

大型武器装备退役后怎样处理？呵呵，主要有以下几种：

一、拆解回炉。这是大部分武器装备退役后的结局。例如俄罗斯的“列宁格勒”级航母、“基辅”级的“新罗西斯克”号、美国的“企业”号等都被拆解回炉了。

二、做靶子，在实弹演习或者在武器装备的测试中贡献最后的光和热。例如美国的“美国”号航母，就被美国人弄来做靶子。另外，美国还将退役后的F16改装成QF16无人机，用于实弹射击。我国也经常将退役的59坦克、歼6、歼7拿来做靶子。

三、去功能化后，弄到学校、博物馆、公园、广场里展览，作为爱国主义教育的实体。例如051型导弹驱逐舰“济南”号，“四大金刚”的“鞍山”号就放在青岛海军博物馆。北京的军事博物馆里也有很多武器装备。

四、封存，待有某天紧急时在短时间内可以迅速启用。这事美国经常干，例如我们台湾省购买的“佩里”级导弹护卫舰就是美军从封存的船体中拉出来改装后卖给他的。另外，被称为“飞机坟场”“坦克坟场”“军舰坟场”的地方，都封存着很多的海陆空的武器装备，它们平时有专人维护，一旦需要，可以在短时间内让它们“复活”，投入现役。

五、改装后赠送或者卖给老外赚外快。呵呵，咱们的053H型导弹护卫舰就颇受第三世界国家欢迎。

六、弄到相关的学校做教学道具。例如我军有一艘退役的036型核潜艇就被放到了大连海军舰艇学院作为教学道具，让学员们亲自在上面学习、了解核潜艇。

七、改行。经过改装后，可以***民或者***警。例如前面提到的053型导弹护卫舰，还有051型导弹驱逐舰，有不少就被改装成海警船和渔政船，交到海警和渔政手里，为继续维护我们的海洋权益而战。

Weapon.destruction／武器装备消毁、指报废武器装备或者是退出现役的装备处理。

世界各国军队都制定有相关的规章制度、我国有规范的《退役／报废装备处理规定》。

The.destruction.of.soIdiers／武器消毁兵、是各个军队的专业兵种是专业负责处理退役报废装备的技术部门和兵种。
（退役轻武器处理模式）

（英国军队退役武器处理现场）
退役报废
轻武器一般
***取集中处理送到冶炼厂炼钢炉化为“铁水”。
（大型飞机拆除有利用价值的部位翻新储备供应同机型维修使用、没有利用价值的拆除）

美国人“飞机坟场”对仍然有使用价值的各型号飞机进行必须的维护保养后进行技术封存、一旦需要马上可以投入使用、更多情况是拆除零部件销售给需要的国家和地区！

美军将仍然有机械寿命的F-16改装成“QF-16／无人机” 供应部队进行打靶训练和武器试验。
（利用退役机改装的歼6无人机）

我国也试验改装退役的歼-6无人机、供部队当靶机使用。
退役坦克炮塔
、成为各类型火炮的试验品。
美国将退役的M-48坦克清除有害物质后直接扔到外海形成“人工礁石”发展渔业生产。
同样、泰国也采用把退役报废***坦克扔进大海、以报废坦克车体为基础形成“人工礁石”用于渔民发展水产品养植。
（退役武器装备等待拆除消毁）

更多的退役武器装备基本上都***取拆除消毁……。

也有退役舰艇被当成“靶船”供舰艇火炮射击训练。

一些有历史纪念意义的武器装备会被各类博物馆收藏
、作为展品供研究和游人参观。

那么，大型退役报废武器装备基本处理模式：1、彻底拆除消毁、2、部分拆除利用有价值零部件、3、整体封存储备、4、送到武器博物馆当展品。

处理方法多了去了，比如直接报废销毁、外销、进入军事博物馆、建成军事主题公园或者是给军事院校做教学使用、用作新武器的实验平台，也就是打靶，或者是改装后转为民用等，都可以用来处理那些退役的大型武器装备。而一般直接报废销毁的都是那些库存积压已久、快要过期的***，比如一些老式的重磅***等，这些东西不能翻新再次使用，所以保质期到了就必须要销毁，下图为我军在销毁退役航弹：
▲退役航弹销毁现场

武器***到了保质期退役后是直接销毁的，而一些还能发挥“余热”的武器装备则是翻新后再外销或者是直接赠送出去，比如在2013年退役的两艘053H2型护卫舰（“芜湖”号、“黄石”号），在经过现代化改装后在2014年加入了孟加拉国海军，除了053H2型护卫舰之外，2017年还有两艘改装过的037型猎潜艇也是重新进入了孟加拉国海军服役。其实关于退役装备的外销，最典型的还是我们的辽宁舰，其前身就是从乌克兰购买的“瓦良格”号航母，下图为人民海军的“辽宁号”***：
▲“辽宁号”航母

接着就是拿来当新武器试验平台的了，最著名的应该就是“小鹰级”3号舰“美国号”航母了，2005年，美军为了测试各种武器催航母的打击效果，已退役的“小鹰级”航母在哈特拉斯角东南部海域被拿来当做测试靶舰，经过连续4周的轰炸，最终这艘航母还是被送进了海底，此次拿来当靶舰的“小鹰级”航母，是自从1946 年的“十字路口行动”以来，美国海军的第一艘用于武器试验的大型***，下图为此次实验中的“小鹰级”航母：

▲被当成靶舰的“小鹰级”

除此之外，还有一些装备在改装之后还转为民用，比如人民海军一些退役后的军舰，会给海警继续使用，至于进入博物馆的，那就更多了，那些军博里面就大把退役装备，比如青岛的海军博物馆，里面潜艇、军舰啥的应有尽有，总之，那些退役的大型军事装备，除了直接销毁的之外，很多经过改装或者翻新后还是能继续发挥余热的。

除了印度的米格-21“飞行棺材“，美制武器中也有事故率奇高的战机吗？

一直以来，我们熟知的“飞行棺材”是南亚次大陆强国——印度空军的米格-21，这种苏俄老一代单座单发超音速轻型战斗机，从1963年起就开始在印度空军军中服役，印度更是从60年代起仿制米格-21，并***用本国资产零件。但尽管如此，印度空军的米格-21事故率数十年才达到五成。而自诩和苏俄武器粗制滥造不同的美制武器，竟然也有“飞行棺材”，有些国家的事故率更是达到一半，这就是F-104“星”式战斗机。

F-104是由美国著名武器设计师凯利•约翰逊操刀设计，洛克希德的臭鼬工厂更是参与其中，该设计师的其它杰作包括SR-71“黑鸟”和U-2侦察机，而F-104绝对是失败之作。

上世纪50年代，美国空军更加偏爱更大更重的战机，以应对来自苏联的威胁，而F-104“星”式战斗机却一反常态，过分强调轻盈和简便。这么做的确带来了好处，F-104在60年代很长一段时间一直保持着升速和航高的世界记录，它也是世界上第一款能够达到2马赫的战机。

美国当时致力于将其打造成北约各主要成员国的主要战术核武器投射力量，并外销到北约之外的其他国家，像是日本。

起初美国空军并不待见F-104，但因为它的爬升性能着实优秀，所以F-104***还是被接收了。F-104***用正常布局，单发单座，两侧半圆带调节锥进气道，机翼为带大下反角的小展弦比梯形翼， T形尾翼布局。为了减低超音速阻力，F-104的机翼相对厚度很小，只有3.36%（早期机型）。所以为了使机翼轻薄而具备足够的结构强度，整个机翼是由实心钢板铣削而成的，其机身细长，并具备符合跨音速面积率的蜂腰设计。为了抑制飞机在俯仰轴和航向轴产生耦合动作的趋势，机翼***用了高达10度的下反角以提升其滚转稳定性。

为了提升垂直机动性及高速性能，该机的翼载很高。为了降低起降速度，F-104还***用了附面层[_a***_]的技术，或者将其称之为吹气襟翼，F-104也成为世界上第一架***用这种技术的战斗机。

当时问题来了，由于过于强调速度，所以F-104的稳定性很差，加之特殊的外形，更是被戏称为“载人导弹”，美国一共生产了接近2600架各式F-104战机，而事故率绝对让人背起冷汗。

据统计，北约欧洲各国的F-104事故率普遍在30%到40%之间，也就是说购买的战机接近一半都意外坠毁了，而像是意大利的45%更是高得离谱。F-104的最大客户——西德空军一共***购了916架，但其中有300架都因各种原因坠毁，甚至有6架在地面上就莫名其妙坏掉了。拿德国举例，至少因为F-104牺牲了116名飞行员，很多北约飞行员在当时驾驶F-104的时候都夸张地写好遗书，因为谁也不知道自己的座驾坏的时候跳伞系统管不管用，甚至都不会有跳伞的机会。美国最为狡猾，从未公布本国空军的损失情况，但损失情况绝对不小。