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摘要： 家用汽车增加安装平衡顶吧、下吧、井字架，优缺点是什么？汽车改装想刷一阶，利弊是什么？家用汽车增加安装平衡顶吧、下吧、井字架，优缺点是什么？井子架对底盘车身刚性确有加强。顶吧也有作用...

1. 家用汽车增加安装平衡顶吧、下吧、井字架，优缺点是什么？
2. 汽车改装想刷一阶，利弊是什么？

家用汽车增加安装平衡顶吧、下吧、井字架，优缺点是什么？

井子架对底盘车身刚性确有加强。顶吧也有作用，毕竟金属会疲劳，特别是小车前悬都是独立悬挂，长时间颠簸，塔顶强度跟位置基本都会变化，后顶吧大部分商家的套装里面都没有。下吧，个人认为如果不想把独立悬挂变的无限接近非独立悬挂，完全就是个垃圾，想要极限过完弯，抑制倾斜，强化悬挂、更换更粗的扭力杆才是正路。

车身钢架用料都是要有强度拉伸要求的，主梁部分不能低于1000帕的拉伸强度要求吧，自行后装那套车身强化件有参数么？拉伸强度能达到多少？如果只是一些普通的铝合金管焊接在一起，又没有占火回火的，就当个好玩吧，别太在意了

主要是可以增加车身强度，减少过弯时候车身的扭曲度，还能稍微减少侧倾程度，增加弯道超控性。普通人只喜欢装前顶吧，最多装个后顶吧，实际上这样对支撑性和操控性没有什么提升，要装就装一套，这样才有效果

对于改装，有些是毫无用处，有些是有用处。比如有些车，减震器太硬，换装比较软的减震器，舒适性就好了很多。至于你说的这些改装，好处就是加强了车身刚性，坏处没有，至于所谓的提升驾驶感受，对家轿来说，不会有多大感觉

平衡杆，也叫顶吧。简单的说，平衡杆的用处就是在你高速过弯的时候，能够起到平衡的做用，让车辆减少侧顷.....

1、有点小用：

为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧为各自独立，且每个弹簧的材质、物理性能等方面难以保持均匀一致，就造成剩余震动的影响最终还是由车体吸收。其具体表现则是单边吃力，若机动车辆在高速行驶中急转弯或紧急避让时就很容易产生侧倾乃至翻车。

平衡杆的作用是当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

平衡杠用于将机动车辆前避震装置固连为一整体，增强了车体刚性、有效地防止车体变形、平衡了两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长了避震装置的寿命、避免转弯时感到无力及侧倾，从而增加了车身的安全性，使得驾驭操作更灵活，乘坐更舒适。

当汽车高速行驶、急转弯，特别是行驶在凹凸不平的马路上时，车体出现明显的扭曲现象只要在车上安装一条平衡杆，这些问题轻松而解。

2、也有一些麻烦

家用轿车没必要安装平衡杆，除非你喜爱赛车，深爱改装，懂得改装知识。

还有一点是最重要的，那就是如果发生侧撞，而且撞的部位为两侧前轮，那么没有安装平衡杆的车子只会损失单侧前轮及其避震机构，如果安装了平衡杆，则两侧的避震机构都会发生不同程度的损坏，严重的车体会整体变形.....

想要安装平衡杆的朋友考虑好再下手。

汽车改装想刷一阶，利弊是什么？

刷ECU，好处大家都知道，可以让车辆的马力扭矩都得到提升，从而使车辆性能超出当前状态，驾驶的***会更加澎湃。一般来说，厂家在调配车辆信息时会对车辆电脑性能信息做部分保留，一方面是为了降低车辆的损耗速度，一方面是出于提高车主的行车安全，如果你是一个爱玩车爱运动的人，刷一阶的ECU对车辆必然会有损耗上的影响，但是依然在可接受的范围，至于更高的阶数，便不再推荐了，那对车的损耗非常大，如果要达到平衡，还需要改各种部件来维持车辆安全，且价格都不便宜！一般来说，刷一阶就可以了，但是即使刷一阶，你也需要注意一些问题，有些车辆，是要连同变速箱一起去刷，不能光刷发动机的数据，否则顿挫感会非常强，所以你在确定刷的时候一定要向专业师傅询问清楚该车是否需要同刷。即使刷了ECU，开车还有一句话要谨记：心平气和的开车，开心安全的回家！

首先如果你的汽车还在保修期内改装或者修改参数的话，如果车辆出现因为改装导致的问题，估计4S店不会给你保修吧！

其次如果私自刷系统参数的话，会有风险吧，如果没弄好系统会不会出现紊乱。有可能会出问题！有风险请慎重！