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摘要： 吉利有望成为戴姆勒第三大股东，为什么国内其它汽车企业没有这魄力？吉利有望成为戴姆勒第三大股东，为什么国内其它汽车企业没有这魄力？吉利和印度的塔塔虽然分别收购了豪华品牌沃尔沃和捷豹路...

1. 吉利有望成为戴姆勒第三大股东，为什么国内其它汽车企业没有这魄力？

吉利有望成为戴姆勒第三大股东，为什么国内其它汽车企业没有这魄力？

吉利和印度的塔塔虽然分别收购了豪华品牌沃尔沃和捷豹路虎，但是这两家公司完全不同，塔塔收购这些公司纯粹是出于财务上能赚钱而没有从捷豹路虎公司取得任何技术上的提升，而吉利收购沃尔沃之后，投入了100亿做研发，投建新的平台，不仅将沃尔沃技术用于自己产品，而且沃尔沃也收购而得益，不仅在产品力，而且在销量上取得很大进步，而吉利自己的产品在沃尔沃技术带动下也在重重对手包围下不断突破取得了销量的极大增长，总之吉利的收购不仅仅是为了财务上的收益，更是为了让自己成为像奔驰和沃尔沃这样伟大的公司，能够生产出全世界最好的汽车。作为2010年的帝豪车主和2015年的博瑞车主，我相信吉利会越来越好。

资本运营不一样，企业发展的趋向导致的和风险把控掌握问题，自主的车企发展方向多元化方向不一样，比亚迪电动方向，长城SUV ，奇瑞弄自己的高端，剩下的都有合资经营的无法在插足第三方了，个人观点