改装配件避震
如何改装汽车的避震?有哪些需要注意的问题?
目前市面上有各种不同的避震器,基本都是原位安装了,只需要直接替换原厂避震就能使用,过程很简单。反而如何选择合适自己的改装避震才是需要注意的。
象玩越野加高的一般选择氮气避震,可以有效的抑制较大的缓冲。玩降低车身的选择绞牙避震,支撑性能好。不在乎费用的可以考虑空气悬挂。车主改装的时候首先要考虑好自己的改装目的是什么,再针对性地去选择避震器。
举个例子,如果只是为了提高舒适度,解决异响问题的,就没必要跑去改绞牙了,不说绞牙的成本,光是***的时间和费用就够你换套品牌避震的。有很多车主听到绞牙可调节高低软硬,就觉得很高大上,但实际用起来,才发现调一次高低就要拆装一次,改小的弹簧刚度更大,舒适度怎样调都是会偏硬。如果不是低趴的发烧友就不要入坑了。
如果想玩越野的改个空气避震,觉得说这种避震能根据路面调节舒适度,实际上跑一圈下来,颠簸的路面就能把气包震破,万把块钱就打了水漂。
所以说根据自己的需要选择避震才是王道。
一、什么是汽车避震?
在汽车改装圈里有“一低遮百丑”的说法。先忽略车的外观不说,降低车身,操控和稳定性都会有一定提升,当然越野改装除外。
一般车友改装避震的原因有以下几点:
1、 车子原有的避震质量一般,或是使用时间已久。
3、 通过不平整路面时抖动幅度大,不够舒适。
4、 降低车身姿态,提升颜值以及车子的操控性。
5、 有赛车竞技爱好,使用专门的避震来适应竞赛环境。
6、 越野改装,加高避震提升通过性和操控性。
俗话说百改降为先,一低遮百丑。不降低车身的改装都是耍流氓,那么我们肯定要通过改避震的方式降低车身。
短簧:初级阶段,也是最简单粗暴的方式,只需要更换原车避震上的弹簧就可以,优点:非常简单,成本较低。缺点:硬度较高,高度固定不可调节,容易损坏原厂避震。
绞牙避震:避震桶身带有螺纹,可以调节高低,除了可以调节高低以外,绝大部分绞牙避震还可以调节避震阻尼。优点:高低及软硬可调,提升车辆操控。缺点:调节高度比较麻烦,而且绞牙设定比较麻烦。
气动避震:气动避震的姿态就要大于功能了,土豪玩家装B专用,这种避震起到车身支撑作用的并不是弹簧,而是气囊,通过充气和放压来调节车身高度和软硬。优点:好看、***、舒适。缺点:贵、车辆通过性差,不能走烂路。
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