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摘要： 车辆熄火后行车记录仪还会记录吗？车辆熄火后行车记录仪还会记录吗？行车记录仪安装在汽车上，一定程度上可以做为证据使用，避免一些不必要的麻烦。行车记录仪一般分在市场上有很多种，分为单镜...

1. 车辆熄火后行车记录仪还会记录吗？

车辆熄火后行车记录仪还会记录吗？

行车记录仪安装在汽车上，一定程度上可以做为证据使用，避免一些不必要的麻烦。

行车记录仪一般分在市场上有很多种，分为单镜头记录，前后记录，全景记录。

记录仪一般是直接对接原车ACC线（受钥匙控制）在车发动状态下工作，在汽车熄火状态下不工作。

如果要在熄火状态下工作，可以把线接在汽车电瓶上，可以一直工作，但是有缺点，电瓶一直损耗，造成电瓶亏电。

这个就要看你的车辆的配置以及你的意愿了。

一般车辆的行车记录仪的电源来自点烟器，那么车辆熄火关门后，行车记录仪一般是不会工作的。但是如今24H监控的需求趋旺，市场需要停车后也能监控的行车记录仪，于是停车后也能录像，不过如果电瓶电量不足、质量差或者第二天用车比较晚，这就会对电瓶构成伤害。

于是，停车后接其他外部电源的情况就多了起来。比如停车后可以外接充电宝或其他电源的办法，为行车记录仪停车后的监控供电，同时***取的移动监控模式，就是有不明物体移动才唤起工作模式，这样就保障了监控效果，同时也起到了节能降耗的效果。

汽车熄火后行车记录仪是否会记录以是否有震动感应功能为参考，但基本99%的行车记录仪都不会全时记录监控信息。

行车记录仪的接电一般以点烟器为主，这是最简单最快捷的取电方式，点烟器电路的接通是取启动开关上ACC挡，ACC是accessory的缩写中文释义为附件。

• 车辆上的附件特指车载电器设备的电路，转到这一档位电路接通车窗、车内的导航、CD、空调风机、以及点烟器通电正常使用；反之关闭档位后电路会切断，部分附件会延时切断保证继续短时间使用比如车窗。

点烟器的电路属于ACC如果插点烟器取电自然是停车无监控的，但有些配置丰富的记录仪有震动自启功能，内置的小容量锂电池可以保证持续拍摄15~30分钟，特殊情况是有取证能力的。

行车记录仪想要实现全是监控也很简单，取电不同点烟器、在保险盒里找常电取电可以实现。

所谓常电是从电瓶正极直接取电的配置线路中间没有开关，只要蓄电池不亏电就能一直正常使用。。

车辆驾驶座或副驾驶位置会预留车内电器的保险盒，在饰板盖后面会标准不同位置保险丝对应的车辆配置，在这些配置里找出车内阅读灯、电动座椅、防盗系统等配置的对应保险丝，这几项一般是常电，或者用万用表搭铁测试。

从保险盒取电建议使用专用保险丝取电器而不是直接绕线插入保险盒，那样还是有跳火的风险；取电器价格很低但实用性很强，拔出原车保险丝在取电器里加入一枚有原车保险安数一半的保险丝最好，防止线路过载出现安全隐患。

实现停车监控很简单，但接常电之后最好是每天都可以驾驶车辆，否则联系几天不用车行车记录仪以1ah、夜间加上补光灯为2ah为例，普通的汽车蓄电池为55Ah左右，冬季电池容量还要再少一些，一般两天不动车基本要亏电。

所以停车监控可以用但一般建议营运车辆使用，私家车是否有必要以实际用车频率决定吧，供参考。

一般情况下记录仪白天是借助汽车电量进行工作的，当车辆断电熄火之后行车记录仪工作就会停止，虽然来说很多记录仪机身自带有电池，但是有些电池最多能待机四五个小时，而有些电池的电量仅仅只能够维持半个小时左右，所以说行车记录仪白天可以持续工作，但是晚上受到电源的限制使得它也要“睡觉”！ 那么如何才能实现行车记录仪24小时全天监控呢？其实最简单的办法就是购买一个移动电源，这样可以把记录仪连接在移动电源上面，然后晚上让记录仪“不睡觉”全天监控。

以当前的行车记录仪安装方式来看，大都是采用受车钥匙开关控制的线路连接，这样的做法通常是考虑到车载电瓶存电续航能力的问题，尤其是一些不经常使用的车子，***设连接常电线路设计，车子不开电瓶内的电量很快就会被耗光，届时车子发动就成了问题。

连接车钥匙控制的线路，车子熄火后行车记录仪也跟着进入关机状态，不再消耗电瓶内的电量。

当前的行车记录仪大多都有内置电池，有振动感应拍照的功能。就是说在关机状态下，如果车子受到一定的振动力，行车记录仪的感应功能就会起作用，此时开机拍照留下当前镜头下的图片，然后再次进入关机状态。

目前的行车记录仪主要有两种安装方式，一种是直接插点烟器，点烟器电源受车钥匙控制。另一种是连接保险丝盒，一根常电和一根B+非常电线路。

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