akm车辆改装
AMK步枪在AK的基础上改善了什么?
AKM突击***
AKM是AK-47突击***的改进型,由米哈伊尔·季莫费耶维奇·卡拉什尼科夫设计,于1959年起,由图拉兵工厂和伊热夫斯克机器制造厂开始生产。它与AK-47相比,重量较轻、射击精度较高、可靠性更高,在一定程度上改善了AK-47的缺点。
AKM突击***大量采用金属冲压、焊接工艺与合成材料,以减轻重量并降低生产时间和成本,利于大量生产,使故障率比AK-47更低。
AKM突击***
AKM的改进之处有:
1.弹匣改用轻合金制造,并能与原来的钢制弹匣通用,后期还研制了一种玻璃纤维塑料压模成型的弹匣,也可以完全通用。
2.枪托、护木和握把皆***用树脂合成材料制造,使全枪的重量减轻。
现实生活中只听说过AK47,有AKM吗?
然而现实是,你看到的绝大多数所谓的AK47都是AKM第三型,AK47从1947年定型开始装备生产,然而一开始AK还是有诸多问题的。所以一直到五十年代卡拉舍尼科夫还在不断的改进AK47,最后在1954年才搞出AKM
不过AKM也是在不断升级的,到了AKM第三型才算正儿八经定下来。主要改进是用冲压+ 铆钉链接的机匣代替以前费工费时费钱的铣削机匣让他造的更快,成本更低。
上面那把是AKM第三型(最终型),下面一把看护木那边应该是AK47第二型
实际上真正的AK47的产量并不高,绝大多数都是AK47的后继者AKM或者AK47的仿制型(此时已经不算是AK47了,只能算AK系列)。
AK47其实总共只有三个型号,第一型使用的是整体冲压机匣,前部加装有机加工的枪管节套,枪管螺接在节套上。而且第一型弹匣使用的还是老弹匣,并没有加强筋,显得很光滑,很容易认出来。第一型也是卡拉什尼科夫最爱的一款,其在很多场合用的都是第一型。
第二型主要就是简化生产工艺,使其更加便于生产,并且对发射机构、枪托和握把等部位都经过加强,在其他地方已经没有太大的差异,不过产量极低。第三型的改动也不大,主要就是改进了枪托的连接方式等细节,和后来AK47的生产型也基本和其没有太大区别。
但是后来苏军又对AK47进行了修改,这就是AKM***,这才是产量最大的AK系列***实际上的AK47产量并不高。不过AK47和AKM都有很多国家的仿制型号,而且数量和型号极为丰富,比如我国的五六式冲锋枪,仿制的就是AK47,至今还在生产出口,至于AKM更是被大量仿制,这才是如今常说的AK系列***的主力。
AKM
卡拉什尼科夫在AK-47之后的又一经典作品,是著名的AK-47三型的全面改进型!
AKM与AK-47的区别
AKM任然沿用AK-47的长行程活塞自动机构,而且***也沿用AK-47的M43中间威力弹,但是与AK-47相比在经济性和可靠性上有了革命性的突破!
首先,过去AK-47的机匣是由一整块钢锭铣削而成,制造起来既费时又废料,而且重量很大;而AKM的机匣是由两块钢板冲压成型后通过柳接和点焊而成一个整体,在保证机匣强度的条件下,大幅减少了制造成本,而且重量只有AK-47铣削机匣的3/5,大幅减轻了全枪的重量,使得AKM的全枪重量只有3.2千克(AK-47的重量为4.2千克)。
其次,在扳机上方的位置增加了一个撞针减速器。AK-47***用的是浮动撞针,在子弹被机头顶入枪膛的时候,撞针就已经接触底火了;但是,由于AK系列***都是***用的长行程活塞自动机构,枪机的整体质量较大,造成枪机在复进时的撞击十分猛烈,大约会有千分之零点七的机率,造成底火击穿(击锤还未打击撞针,撞针就把***的底火给撞失效了)的问题,造成哑火或炸膛!而AKM的减速器可以将撞针的复进速度延迟几毫秒,使枪机已经完全把***顶入枪膛之后(但是在完成闭锁之前)才接触底火,基本消除了底火击穿的可能(有人说AKM的这个减速器是降低射速的,这是错误的;AKM和AK-47的射速都是600发/分,AK系列***的射速不高是由于长行程活塞自动机构本身的缺陷造成的,与减速器无关)。
再次,AK-47的枪托和枪管之间有一个约7度的夹角这个夹角使得AK-47在连发射击是的上跳十分难以控制,降低了AK-47的连发精度;而AKM取消了这一夹角并在枪口上增加了一个枪口防跳器,还在前护木上增加了一个手指槽,在连发射击时可以用拇指抠住,以控制枪身上跳;这些措施大大的提高了AKM的连发精度(据称AKM的连发精度比AK-47提高了60%)。
最后,AKM还在上机匣上增加了三个加强经,提高了上机匣的强度,同时也相当于在机匣内部预留了三个凹槽,以容纳进入机匣内的污垢提高了可靠性。
另外,说一个不算改进的改进:AK-47的拉机柄是尖锐型的,使用起来有可能割伤士兵的手指,在AKM上拉机柄被改进成了“勺”形,以方便使用。而铝合金弹匣、和多用途***由于都是通用与AKM和AK-47的,不能算作单独的改进。
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