山马改装配件专卖店

摘要： 有限的经济条件下，给自己的自行车换什么配件比较重要？有限的经济条件下，给自己的自行车换什么配件比较重要？作为一个车店技师我可以回答这个问题。题主的条件是1500元以内升级，捷安特a...

1. 有限的经济条件下，给自己的自行车换什么配件比较重要？

有限的经济条件下，给自己的自行车换什么配件比较重要？

作为一个车店技师我可以回答这个问题。

题主的条件是1500元以内升级，捷安特atx750这个山地车，已经更换了油碟、外胎、把套。

根据这个车型和升级的预算，我建议花500元更换轮组，1000元更换套件，这样的提升才是综合的。懂点自行车的朋友肯定知道轮组的重要性是高于套件的，但atx750的套件确实太一般，如果换一个1500元的轮组，套件却过于低端，也发挥不出来轮组的性能，这个时候把套件提升一些，轮组升级一下，是最适合的，重量上大概能减轻2-3kg左右，性能上也是一个明显的提升。轮组可以选择国内品牌RT，套件选择禧玛诺M6000中套。

还有第二个方案，如果题主的变速功能没有任何问题。可以选择900元升级轮组，600元升级牙盘。轮组和牙盘的提升都要好一些，能减轻1.5kg左右，但在刚性上更强，性能提升上也不错。轮组可以选择国内品牌：ECC，牙盘选择禧玛诺M7000。

如果在没有升级的情况下（品牌整车在5000元以内，diy不算），在最少的预算内想要升级，我建议更换升级的是：

1. 外胎，这属于“花小钱办大事”外胎很容易被忽略。如果是压马路，外胎升级后重量会减少一些，最主要的是滚阻减少了很多，骑行轻松不少。如果是越野，减轻重要的同时，外胎抓地性也更好，越野时相对更稳。价格在150元/条左右。
   
2. 前叉，如果是山马更换一根全碳的硬叉也是很明显的提升，5000元内的整车可以直接减重1.3-3kg。加上硬叉刚性上是完爆避震前叉，爬坡泄力要少很多。价格400元以内。这点不适合纯正的山地车，可以忽略。
   
3. 轮组，套件在禧玛诺m6000（610）级别或以上的可以升级轮组，品牌整车5000元内的轮组都是很差的，花个600元以上升级可以完爆原厂轮组。为什么要升级轮组而不是升级套件？很简单，因为你不管套件有多好，车架有多硬，最后的力是传输到轮组上的，轮组刚性不好会极大的泄力，造成浪费。
   

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先换个手感良好且不易抱死的好刹车，接下来是换坐垫，不要奇怪，好的坐垫利于发力，整体***s提高1-2km是很轻松的，接下来是轮组，最后是变速套件，当然因人而异，结合个人特点和需要决定更换的零件。