车辆操控改装方案

摘要： 飞度如何改装操控？懂得改装大神能否给个方案？飞度如何改装操控？懂得改装大神能否给个方案？说到改车就应该知道一个地方，就是广州陈田。到了陈田只要你不差钱，那怕你只提供一颗🔩，然后说出...

1. 飞度如何改装操控？懂得改装大神能否给个方案？

飞度如何改装操控？懂得改装大神能否给个方案？

说到改车就应该知道一个地方，就是广州陈田。到了陈田只要你不差钱，那怕你只提供一颗🔩，然后说出你想要一辆什么样的车，剩下的事就是等车了。

不管是飞度还是其他任何品牌的车，要想通过改车增加操控性，一般给你最省钱的方案就是降车高，车身高度降低了重心就低了，高速过弯时车辆侧翻的可能性、侧倾的程度就降低了，操控性自然就提高了。降低车身的办法有两个，一个是较便宜单换4根短弹簧，二是换4根短弹簧+4根绞牙减震套件。

换短簧和减震套件只能起到降低重心的作用，车辆在激烈的操控中，你会觉得整个车身有松散的感觉，车身姿态有些拖泥带水，转向不很精准，车辆行驶轨迹有点不合你的预期。这些简单来说都是车身刚性不足造成的，如何解决这个问题呢？就是加强车身刚性，加强车身刚性的套件有前、后顶吧，前后加强性防倾杆，井字架等。

等你把车身高度降低了，车身刚性加强了，车车开起来有随心所欲、人车合一的感觉时，你会觉得车车操控好了，但是就是动力差了，想超过车动力叫了它不到咋办？咋办？又改发动机增加动力呗，增加发动机动力的方案有很多，如改火花塞、改进气格、改蜗轮、刷功率等。

发动机动力增加后，不等于就可以操作猛如虎了，也许你一脚油门下去，先是轮胎几声尖叫，一脚刹车下去，轮胎还是尖叫。原来是轮胎还没改，刹车还没改。改轮胎的方法一般是，加大轮毂直径、加宽轮胎宽度、降低轮胎扁平比等（这些改了路码表又不准了，还得校表）。

车车改装是条不归路，即使是几万元的飞度，也可以改出几十万上百万。一般车友改装建议只改悬挂套件，加强车身刚性套件即可，这些套件均可在某宝上按车型购买，找个路边修理工装上就行。

其他改装是系统工程，必须找有资质的专业改装店。如改刹车并不是简单地加大刹车盘、加大制动钳，制动钳刹车盘加大了，制动力没增加等于没改，要加大制动力就得改刹车总泵，总泵改了分泵不改吗？总泵分泵都改了，制动压力增加了，制动的各管路还能承认这压力吗？刹车是人命关天的事谁敢保证？所以各制动管路也得改吧。现在的车几乎都有电脑参与管理，改了这么多东西，是否要在电脑上消消码？是否要刷刷程序等？

1.提升操控那就还是先上一套绞牙把底盘高度降下来，目前我车上装的是一套B16，换了短弹簧，轮眉处将至一指，提升还是很明显的，身边朋友也有上TEIN、CUSCO STREER，但都普遍说TEIN太硬了，如果需要日常通勤的话就不太建议了。

2.既然楼上已经有大神分享了底盘改装，个人觉得也挺全的了，但我个人其实不太喜欢用绞牙，毕竟想调到最佳状态还得经过很多次的调整，像底盘加强件的话CUSCO还是比较出名的。

刹车的话就换一套AP的卡钳，刹车片就用绿片，再上一套钢喉应该就够用了，也可以加我私信交流。