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摘要： 新大洲CKD的PCX150、常州光阳CT250及常州赛艇250哪个更好？新大洲CKD的PCX150、常州光阳CT250及常州赛艇250哪个更好？ 专业解析摩托车故障，精准推荐所需车...

1. 新大洲CKD的PCX150、常州光阳CT250及常州赛艇250哪个更好？

新大洲CKD的PCX150、常州光阳CT250及常州赛艇250哪个更好？

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除了光阳赛艇以外题主所说的另外两款车型，一款应该还在仓库里，另一款也只是刚刚上市，所以这场比较只能用纸上谈兵来形容。
新大洲本田PCX150 预计售价2.4万

本田PCX系列车型整体的销量是非常可观的，仅欧洲市场据说就销售了14万辆，这也是新大洲本田引进这款畅销踏板车的主要原因，那么这款由新大洲本田生产的PCX150,将搭载本田的ESC单缸水冷发动机，这款发动机最大功率10KW/8500rpm,最大扭矩14N.m/5000rpm，并且还会搭配智能启停系统。
这款发动机因为偏向于低扭，加上本身参数就比较可观，所以它的动力表现将会非常不错,其次它的油耗表现根据原版PCX150来看,百公里综合油耗只有2L,这样一来这款发动机的表现还是比较突出的。

而配置方面这款车除了LCD仪表,无钥匙启动等高大上的配置以外，ABS也将会是这款车的标配。总体来说这款车除了价格略贵以外,综合表现应该非常不错,是一款很值得期待的车型。
光阳CT250是光阳赛艇250的升级改款车型，所以这种情况下按照买新不买旧的原则，光阳赛艇250可以暂时离场。

CT250搭载的是赛艇250同款发动机，这款发动机最大功率16KW,最大扭矩22N.m,因为排量的原因它的动力表现明显会好于PCX150,而配置方面这款车并没有PCX150丰富,比较抢眼的配置除了CBS系统以外,并没有什么过多的可圈可点之处,但在售价上CT250具有明显的优势，它的售价在1.98万，所以配置上差一些也是可以理解的。
至于说这三款车型中哪款车更好其实单论性能而言，肯定是新大洲本田的PCX150会更靠谱一些,但因为这款车还没有正式上市，所以它的最终表现到底如何还是个未知数。

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本田的PCX150近日已经在经销商处接受预定，价格预计是23800，此车如图。

从尺寸上看，这款车已经达到了中级踏板车的规格，发动机实际排量为153CC，单缸水冷两气门，是本田的ESC发动机，最大功率为10KW/8500转，最大扭矩为13.7NM/5000转，动力特性偏向低扭输出，震动控制和油耗控制得不错，并且配置有I-stop系统（智能启停）和无匙启动系统，非常适合日常使用。自2010年上市以来，仅在欧洲市场就销售了超过14万辆，看起来确实不错。不过，这个定价估计很多人会吐槽，其是骠骑府也是同样如此，这款车在东南亚已经上市多年，价格折合人民币只有14000元左右，如果在国内以23800的价格销售，那么我只能说，本田这次不太厚道，一款早已经收回研发投入成本的车型，进入中国市场就突然增加10000左右的售价，凭什么？关税么？《东盟关税协议》里面明明是关税为零的啊！还是觉得国内的本田死忠粉人傻钱多好忽悠？另外有没有减配也是个问号，因此，骠骑府对于这款车的看法就是，看售价吧！

光阳的CT250如图。

这款车使用的是与赛艇250同样的发动机，水冷单缸两气门，排量250CC，最大功率为16KW，从动力上看要比本田PCX150大了不少，动力表现令人满意，而且脚踏处平坦，可以搁置不少杂物。实用性不错。从前轮刹车盘上看，这款车应该是配置了ABS，但是先期的产品可能还没有装车，价格目前是20800左右，以这个价格来看，还不错，唯一的缺陷是前风挡太小，基本不能起到阻隔气流的作用，不知后期有没有改装件。

赛艇250这款车之前也介绍过多次，如图。

发动机是水冷单缸两气门，最大功率为16KW,最大扭矩22NM，与CT250是同一款机器。很多人一看到两气门，就有点不乐意了，这里骠骑府是这样看的，其实这个动力大小在城市当中行驶已经是很适合了，并不会感觉动力不足，而且两气门的发动机在动力响应上更好，中低转速下的低扭强劲，平顺性比较好，这个就很适合这款车的定位了。即使外出摩旅，16KW的动力也完全能满足普通强度的摩旅所需，骠骑府觉得问题不大。

不过呢车重有点超重了，整备质量居然达到了199KG,比赛艇300的整备质量还要重，这个就有点没法理解，所以静止状态下挪车有点吃力，好在骑行的时候表现得还不错，感觉不到车重带来的影响。另外很多车友反应后减震有点硬，过减速坎的时候有点不适。