国家车辆改装

摘要： 在国内哪些汽车改装是合法的？在国内哪些汽车改装是合法的？国内的改装文化停留在“婴儿时期”，比如图上这三辆车严格意义上来说都是不允许上路的。那可能又问了，在路上也见了不少改装车了，到...

1. 在国内哪些汽车改装是合法的？

在国内哪些汽车改装是合法的？

国内的改装文化停留在“婴儿时期”，比如图上这三辆车严格意义上来说都是不允许上路的。

那可能又问了，在路上也见了不少改装车了，到底国内目前改装那些是合法的，那些是不能改装的？

既然问题是合法的，那就说说那些是合法的（因为不合法的实在是太多了...）

良心合法项目一：车身颜色改装，更改车身颜色、车身贴膜等手段。车身在更改颜色后的10天内，需要到车管所办理变更手续，重新拍摄行车本照片和更改行驶本。虽然改色是合法的，但有三种颜色不能修改：消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝。

良心合法项目二：轮毂也可以改装，但是呢一般申请改装成同样尺寸的轮毂，车管所都会允许的

良心合法项目三：内饰改装，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是呢，座椅不能拆，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特点也不能擅自改装

良心合法项目四：改装前防撞梁。前防撞梁是用来保护前发动机机仓，在同等高度的轻微碰撞时，对前机仓有一定的保护作用。多数车主改装防撞梁，是把它加粗加大。以此来增强防护力量。而且不需要去报备。

无论是欧美还是日韩，改装一直是国外汽车文化里不可或缺的一部分，然而到了国内，改装却处在了灰色地带，于是有句玩笑话这么说，“改装改装，店主不敢改，车主不敢装”，即使装上了也得在年检时做贼似的换下来。

但随着国内汽车文化的日渐浓厚，越来越多人站出来呼吁，在规范的前提下实行改装的合法化，而近年来国内最神秘的机构——有关部门也频频放出信号。今天咱们就来聊聊国内改装的现状。

其实早在去年“两会”期间，***院办公厅就发布了《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》，方案明确指出了要促进汽车消费优化升级，积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖汽车后市场潜力。自该方案颁布以来，就引起了汽车圈的热烈讨论。各大汽车媒体弹冠相庆，改装爱好者奔相走告，改装车的春天终于来了？小钢炮可以合法上路了？然而，冷静下来，这方案的文字似乎经不起推敲。

所谓“消费优化升级”，直白点讲依旧是改装界那个万年不解之谜：