车辆设计改装方案
如何制定一套完美的汽车改装方案?
万通汽修是一家非常专业的汽修学校,因为只开设汽修专业,所以非常专业,开设有发动机构造与维修,底盘构造与维修,汽车电器,汽车电控,汽车钣金,汽车喷漆,汽车装饰美容,汽车改装,二手车评估等专业,都是理实一体化教学
1. 外形设计,找到优秀的造型设计师
之后:
1.1 找到做工精良的模具厂商
1.2 找到手艺极佳的焊接工人和装配工人
1.3 找到专业的气动分析团队
1.4 找到优秀的漆面团队
备选:灯具团队和电子架构团队。
2. 内饰设计,找到优秀的内饰设计师
之后:
2.1 找到做工精良的皮具和填充物厂商
完美的汽车方案的前提是基于用户的需求,再融入自己的设计,高于用户的期望,而价格不过用户接受的阈值!这就是完美的改装方案。
拿汽车音响为例:
客户刚过来的时候,大部分是不了解的,这个时候我们就需要给他很多的案例
丰富的案例可以帮助客户定位自己的需求,同时还要安排客户体验各种音响系列带来的效果。
可以借助工作室试音室
下一步就是图纸参数了,这些要准备好,比如功率匹配,尺寸匹配,安装深度及以后卸载是否方便,牵线布线等等
在我看来根本就不存在完美的改装。汽车改装的过程是以牺牲一样东西的代价而去换取另一样东西,所以这件事本身就和“完美”背道而驰。这就好比把一个圆形的东西捏出棱角,棱角越多越尖,离完美就越远,所以在改车之前你必须认真思考一个问题——我改它的目的是什么?
包括我自己在内,大多数人第一次接触改装车的概念都是在动漫、电影、游戏里。其实那时候我们对车压根没什么概念,也完全搞不懂汽车原理啥的,改装的意义在我们眼中就是“让车看上去更帅气”。大大的轮毂,造型犀利的包围,鲜红抢镜的刹车卡钳,闪闪发亮的排气管等等,每个细节都紧抓我们的眼球。
虽然大多数改装玩家时常会把“操控”、“动力”、“成绩”等名词挂在嘴边,但他们的需求内核都是“我想与众不同”而已,所以在我看来观赏性反而是汽车改装文化最重要的意义,没有之一。我想提醒所有入坑汽车改装的朋友,改装是你们的兴趣,而不是职业,真正的职业玩家意味着他背后有一整支庞大的专业团队和实力雄厚的赞助商,他们所付出的金钱、时间、汗水、泪水乃至生命是你们无法想象的。而一旦走上职业这条路,你却又会变得无比痛苦和孤独,因为你永远走在一条离“完美”越来越远的道路上,但你不得不坚持走下去。
这个问题有点笼统,简单分享一下哈。2.0以上的车不建议改动力,成本大,提升小,性价比太低。2.0T一下的车,如果想要动力,刷一到二阶,动力基本在同级别可以无敌了,然后再改进排气,当然有钱可以考虑氮气。如果外观的话,大车不建议改低趴,改宽体。最好玩的车都是小车,至于内饰和外观得根据每台车来讨论,如果需要可以私我,希望对你有用
汽车音响正确改装步骤是怎么样的?
改装汽车音响前,除非你是装的车型专用扬声器,否则一定要先从熟悉的车型着手!
因为非车型标配的音响很大几率会涉及布线,所以拆解行为会多一些。
下图为意大利舞仕刚柔mosconi汽车功放的布线。车型为奥迪SQ3
了解车型相关的线路及作用,甚至拆解方法。是否需要补原车配件,是否需要定制等等,还要结合客人的需求。
好的结果往往建立在周全的设计稿上:包括如何合理利用空间,安装件的尺寸,如果固定,以后拆解是否方便,哪些地方要做隔音处理等等
上图:整个系统的布局,连线。(包括类似舞仕刚柔mosconi功放各产品型号,及输出的电流等等)
上图:GLADEN超低音的说明书,适用的密封箱,或者通风箱的尺寸,可用于定制箱体。
看你的听音风格和对音质效果的要求,每个人都有自己喜欢的风格,比如你喜欢听经典的老歌,那么就是注重在人声部分,可以换一个好一些的[_a***_]喇叭,不同的喇叭解析力和层次感也是不一样的,他发出的音色也是不一样的。喇叭可以换装两分频,或者三分频,做主动或者做被动,根据你的预算来,然后改装的喇叭功率是比较大的,所以需要加装功放来推喇叭,功放顾名思义就是功率放大器,但是不同的功放出来的效果也是不一样的,比如有A类功放、B类功放、AB类功放、还有D类功放。
建议做下四门隔音或者全车隔音,在车内行成密闭的箱体效果会更好。
主机决定音源的好坏,对音质效果要求高可以加装专业的CD主机,比如先锋、阿尔派。
DSP音频处理器,有些DSP带功率输出,但是其主要作用是起到调音的作用,一般是需要专业的调音师电脑调试的。
如果是对DJ或者潮流歌曲热爱的,可以加装一个好一些的低音炮,无源的低音炮加上一个两路功放去推,无源低音炮低音要更干净一些,用单独的功放去推 效果要更好一些。
以上个人建议,仅供参考
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