车辆改装产品认证

摘要： 除动力外，还有哪些实用型的汽车改装？关于汽车改装，如何从零开始学习改装方面的知识？除动力外，还有哪些实用型的汽车改装？个人觉得进气系统的改装还是有很大的必要性的。发动机的工作需要大...

1. 除动力外，还有哪些实用型的汽车改装？
2. 关于汽车改装，如何从零开始学习改装方面的知识？

除动力外，还有哪些实用型的汽车改装？

个人觉得进气系统的改装还是有很大的必要性的。发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机，首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，目前，大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其最大优点在滤净空气的同时进入燃烧室的空气流量,流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。

动力带来的推背感确实很爽，但是在中国，这种涉及发动机的改装会有很多的法规限制，实用型的改装？

什么叫实用性，我认为最主要的是行车体验，比如驾驶的舒适性，操控的灵活性。

所以改装还可以针对方向盘电路集成，座椅换装，汽车音响，汽车隔音方面去处理。

这里说说汽车音响改装，

不要小瞧汽车音响，一套好的高保真音质系统带来的舒适性不低于座椅和推背感。比如德国GLADEN的航天套系AEROSPACE扬声器组，还有来自意大利的舞仕刚柔mosconi汽车功放组。

这里我们就不去探讨炸机装和竞赛装。

小小的汽车喇叭也许只有巴掌大的那点。相关的接口线材也许丝毫引不起你的注意。

万通汽修是一家非常专业的汽修学校，因为只开设汽修专业，所以非常专业，开设有发动机构造与维修，底盘构造与维修，汽车电器，汽车电控，汽车钣金，汽车喷漆，汽车装饰美容，汽车改装，二手车评估等专业，都是理实一体化教学

汽车的改装，先由改装再到安装，更多的是指对原车身上外观、内饰以及机械动力性能进行相应的升级改动，比如简单的升级原厂车车灯、加装包围、轮毂款式的升级、和排气管改装等等，再而涉及对底盘、悬挂、动力等方面的改装相对比较少。

汽车在出厂是根据不同配置对应不同的车身价格，比如标配的素版车型，可以说是作为汽车的基础直接出厂，这也给后期汽车的升级改装带来有一定有优势，若原车标配不带运动套件，后期加装一套运动包围套件也就是外观保险杠的升级，选择一套漂亮的轮毂和自己所喜欢的排气声浪，这些都泛指汽车的改装，好比下面这款新保时捷卡宴，升级一套21寸轮毂，再对原车的刹车卡钳喷漆改色，配置上再来一套罗盘，依然是对汽车升级改装的一部分。

再有，就是新车落地，很多车友都会进行对车子加装一套透明***车衣，可以有效地保护车身不乱刮划或蹭花油漆，这也是汽车改装的一部分。

电子空气悬挂系统，一是能够提高舒适性，有效过滤高频震动和噪音；二是驾驶风格变换，改变空气弹簧的刚度，配合可变阻尼减震器；三是调整车身高度，根据行车路况换车中身中高低位。

升级电子空气悬挂系统，对孕妇，婴儿和老年人特别友好，不颠簸，乘车舒适度强；工作中，如[_a***_]酒品、酒杯和瓷器等易碎物品，能够最大程度地做到安全运输，不至于汽车颠簸而导致破损。所以说，升级电子空气悬挂系统，还是很有必要的。

关于汽车改装，如何从零开始学习改装方面的知识？

这个问题问得挺好，我给你简单分析一波。

你这个问题我觉得要从两方面入手，一方面是理论层面，另一方面是实操层面。

理论层面又分为两个：

【1.汽车政策】

在国内，由于法律法规的限制，很多汽车改装是游走在“灰色地带”的，所以，如果想要学习改装方面的知识，你首先要知道哪些东西是可以改的，哪些东西是不能改的，哪些改完之后是可以正常上路的，哪些改完之后是无法上路的。

【2.汽车基本知识】

要学习改装，首先汽车的基本知识你得熟悉，发动机、变速箱、底盘、悬架、轮胎、刹车等等各个系统，起码自己得搞明白吧？

而且，汽车绝对不是简简单单地组装起来这么简单的，同样的发动机和变速箱，你给宝马的M-Power、奔驰的AMG、奥迪的RS部门，组装调校完了之后，人家就是性能车。

所以，《发动机原理》是不是要学习？《汽车构造》是不是要学习？《汽车理论》是不是要学习？《汽车电子和电器》是不是也要学习？

上面提到的这4本书，是我们大学的几门必修课，基础知识得牢靠。

很高兴能回答这个问题，先说说我自己目前的情况吧，目前我自己就是做汽车美容改装相关行业的，平时也有一些客户有改装的需求，虽然没有那些史诗级的魔改，但是咱这城市也是个小地方，普通人也没达到那种发烧的境界，目前来说也暂时够了，我们自己也在一边学习一边经营，同时也欢迎各位兴趣爱好者、同行们一起来探讨。

现在很多人初中毕业或者是高中毕业，不想继续往上读书了，出了社会除非家里有矿，要么就是进厂或者其他流水线生活，但是还是会有不少人想着先去当学徒工来提高自己，或许能学到一技傍身。

就说我自己吧，我当初是90年代初中毕业，毕业后为了能尽快适应南下广东的工厂生活，决定也是去技校学习，但是当时的技校能学习的东西是一些理论方面的东西，大部分人是没有外面当学徒工来学得快的。

而我们当初报读的技校是电子技术专业，与汽车专业是丝毫不相关的，可以说当初就是没有想过会做到汽车行业，本来是打算做电子电工方面发展的。

我也没想到当初做着空调制冷的生意，做着做着就卖起了汽车音响，汽车音响卖给客户的话，客户是要求安装的啊，要安装就得自己也慢慢学习，不同系列的车，音响都有很多区别，在做汽车音响改装之中，又接触到了其他的知识，都是一边查资料，一边找同行问，找师傅学习，可以说自己也基本是相当于从学徒开始做的，因为学校里学的知识大部分没学到这些。

所以题主要想从零开始学改装，我觉得找一间维修车行来一边当学徒工一边学习，这样效果是很不错的，学徒工只要你虚心求教，为人好说话，我相信师傅都愿意带的，自己在当学徒工的时候，还可以通过其他途径加深自己的理论知识。

如今我相信很多年轻人是看不进去纸质的书籍的，不会去买纸质的书籍来看，况且买来的话也需要一定资金，好在现在网络发达，我们可以通过网络进行学习，很多知识是可以在网上找到的。

汽车改装一般以后外观改装和动力改装，学汽车改装车的要点；认真学习车的理论知识，熟悉掌握车构造部件，正确的改装其实是很好学的。

1、要学习改装车，首抄先要去了解车的性能，然后了解车上各部位的零件，这是个很系统的学习过程，一两句话肯定是说不清楚。最后根据自己的理论加操作去完全。建议来正规汽车学校去学习，毕竟学校里都有专业的导师辅导，做学徒呢，不是不行，但是您零基础，第一现在很少有店零基础培养，出徒了跳槽企业犯不上，第二就是真不容易找到师傅，又有工资拿，有能学本事，现在的经济情况基本没可能。。

2、学习外观改装车有简单，有困难的，简单以外观小部件为主。动力改装就涉及到发动机，一张车的核心就是发动机内部的零件。这个真得系统学。

简单的一般都是安袭装尾翼，更换轮毂及轮毂更换颜色，外观喷漆，更换排气管

困难的一般就是改装发动机的动机，让发动机的排量增大，动力也就大了。

3、去了知解车的构造不是一件简单的事，了解一辆车后，其它车的构造大小不一，改装车的理论知识要够稳定。

在行驶过程中要保证不会出差错，出差错会引起事故发生，小事造成身体的轻伤，大事造成生命的威胁。

4、要改装的部位，最好是查一道查我过我改装车法律法规，别到时候，帮别人改好了，还违法了。

改装是需要备案的，要是改自己的车是非法的，被查到不仅人才两空，还会把自己的道路给毁了。

可以多关注我的内容更新。[呲牙]

对于刚刚接触改装的玩家而言，改装避震最大的原因就是为了降低车身，提升操控。

有道是：一低遮百丑。

以常见的避震改装来说，主要有三个品种可以供大家选择：短弹簧、绞牙、气动。

如果有什么不懂的，或者想咨询的，可以私信我，我基本上每天都上。