赛道车辆改装方案

摘要： 跑赛道是用便宜的车赛道化改装好，还是直接上跑车好？原厂飞度操控并不好，为什么那么多人买飞度改装成赛车下赛道？改装潜力在哪里？跑赛道是用便宜的车赛道化改装好，还是直接上跑车好？楼主一...

1. 跑赛道是用便宜的车赛道化改装好，还是直接上跑车好？
2. 原厂飞度操控并不好，为什么那么多人买飞度改装成赛车下赛道？改装潜力在哪里？

跑赛道是用便宜的车赛道化改装好，还是直接上跑车好？

楼主一定要区分是只跑赛道还是要偶尔家用买菜。

如果是后者你只能选择直接跑车，要不然改装一出门就被抓，妥妥的。

如果只跑赛道，那就便宜车改装，但一定要一个前提，得要找到专业改装的。但

全国禁得起专业赛道改装的店家全国不超过10家。

如果仅仅是改个轮毂悬挂，也就是在不懂赛车人面前装装13而已。

还是我来给你指条明路吧！啥m3 保时捷都是浮云！先弄太gk5 怎么改 满天的帖子 与此同时 报个名 考赛车驾照 赛道开放日 慢慢找车感 拿到驾照就可去跑个耐力赛啥的 再以后就看你自己的天份了 这么玩才是正经玩法 至于86改装 真是不推荐 这车只能玩个姿态或者态度！！！当然 你要发动机 变速箱 都改 那就真没必要用这个车了

原厂飞度操控并不好，为什么那么多人买飞度改装成赛车下赛道？改装潜力在哪里？

其实你要知道一个道理，就是那些下场地的车，其实和原厂车没有太大关系的，基本上除了壳子都换掉了，以前国内老的车队还有用国产华普去改装赛车的呢，改装费用是原车型价值数倍都不稀奇的。最老的那种天津夏利原型车还跑过拉力赛呢。民用车和专业改装后的东西不是一个概念。一个改字可以变动的东西太多了。 就普通的原厂三代飞度，虽然操控不算多么犀利，但在同级中并不差，而且目前原厂配备的发动机动力性可能是同价位同级别中最好的没有之一。