途达外形改装广州店：途达改装效果图

摘要： 本文目录一览：1、让越野变得简单?改装版日产途达如虎添翼,越野小白也能爬坡2、...

本文目录一览：

• 1、让越野变得简单?改装版日产途达如虎添翼,越野小白也能爬坡
• 2、途达改装大变身,硬派越野就该这么玩!
• 3、一起越野吧(上)暴走“黑武士”途达改装实录
• 4、途达有没有改装案例分享一下?

让越野变得简单?改装版日产途达如虎添翼,越野小白也能爬坡

1、为了最大程度的提升越野性能，三款改装版途达均加装了电控前桥差速锁，相比于机械式的差速锁，电控差速锁可以在车辆行驶开启，介入更快。为了验证改装后途达的越野性能，我们在专业的越野场地内进行了试驾。

2、日产途达改装 作为硬核SUV，非承载式车身不可或缺。日产途达前双叉臂独立悬架、后五连杆整体桥后悬架以及四驱系统都是***四驱，为土豆提供了一定的越野能力，但对于发烧友来说，这些绝对不够。

3、雪地版看上去更吸引眼球，但是论硬实力以及技术含量，最强的还是攀岩版本。这款版本改装的重点是底盘和悬挂。首先在参数上，途达攀岩版的接近角为44度，离去角37度，离地间隙39厘米，涉水深度1米。

途达改装大变身,硬派越野就该这么玩!

1、非承载式车身、前双叉臂+后整体桥式悬架、分时四驱系统（带低速四驱模式）、后桥机械式差速锁等等这一切，让途达这款售价不到25万的车拥有了成为硬派越野足够的基础素质，同时也带来了巨大的改装空间。

2、为了最大程度的提升越野性能，三款改装版途达均加装了电控前桥差速锁，相比于机械式的差速锁，电控差速锁可以在车辆行驶开启，介入更快。为了验证改装后途达的越野性能，我们在专业的越野场地内进行了试驾。

3、改装后的途达黑武士版，越野性能在原厂车基础上全面提升，面对国内大部分越野路况都可以通过，挂低速四驱将扭矩放大后，越野实力更是十分强悍。

一起越野吧(上)暴走“黑武士”途达改装实录

好在还有日产途达，20多万的价格极具性价比，自身硬派越野实力不俗的条件下更是蕴含极大的改装空间。为了更好的去野，我狠了狠心拿出剩下的预算来进行外观和性能的改装。

改装后的途达黑武士版，越野性能在原厂车基础上全面提升，面对国内大部分越野路况都可以通过，挂低速四驱将扭矩放大后，越野实力更是十分强悍。

在这次的越野体验中，车辆自身的性能和改装的加强是密不可分的，基础性能一定要有，比如分时四驱，7倍的低速四驱，差速锁。这样再加上轮胎的助力，通过性的提升，才能保证。

同行的一款老款帕杰罗，同样是升高悬挂，同样是改装百路驰越野胎，但因只有一把中央锁，就两次搁浅在泥路中，黑武士途达幸好有改装的绞盘，救援特别方便，硬是把帕杰罗拽出泥洼地，很光荣地做了两次“英雄救美”的好事。

装一下前后杠，可以考虑做一个底盘升高，这两个做完通过性会大大提升的。如果经常去玩水的话还可以加一个涉水喉。可以参考一下最近很火的“黑武士”改装方案，不到5w就可以了。

两侧前杠更是将整体视觉重心整体上扬不少，而这种上扬的造型特点其实源自途达攀岩版经过改装后带来的造型变化。对比越野硬指标你就能直观感受到造型变化带来的优势。

途达有没有改装案例分享一下?

1、换胎也是普遍现象改装。毕竟好轮胎和差轮胎达到的效果是不一样的。比如贝尔彻KO2的全地形轮胎，耐久性好，静音型，对车辆的稳定性和抓地力有很好的提升。以上是关于日产途达改装的一些分享。

2、分享下我的小改装，主要加装了四部分吧，首先是安装了MR前杠，相比之前大幅度提升了接近角，因为对于硬派越野车来说，提升接近角可以有效提高通过性。

3、不过，再通过轮胎、悬挂的改装，以及前后杠带来的视觉变化，这台途达看上去非常高，已经完全没有家用车的感觉了。尤其是尾部，远远地看像是改装了大脚风格，但其实轮胎跟原厂车没多大差别。

4、还有一点不得不说的是，在越野功能性改装方面，途达黑武士版加装了美国WARN品牌的10000磅软缆，当车辆遇到极端路况时，既可以将绞盘上的钢丝绳挂在前方的固定物体上利用拉力把车牵引出来，也可以用来对其他车辆展开救援。