车辆动力改装

摘要： 如何给汽车进行简单的动力改装？汽车动力改装真的好吗？如何给汽车进行简单的动力改装？最简单的就是一个字“拆”，把副驾驶和后排、空调、中控系统、门板、备胎、所有的装饰件都拆了、非影响车...

1. 如何给汽车进行简单的动力改装？
2. 汽车动力改装真的好吗？

如何给汽车进行简单的动力改装？

最简单的就是一个字“拆”，把副驾驶和后排、空调、中控系统、门板、备胎、所有的装饰件都拆了、非影响车身强度的位置大量打孔，换小尺寸轮毂和窄胎、用胶布把中网封死，车辆推动比绝对大幅度提高！1.6的家用车都可以去嘣小钢炮了[笑哭]

看你想投入多少钱了，也看你的车年头多长了，还有车的状态怎么样。

简单点就换一套好的火花塞，清洗喷油嘴，进气管路，油路都要清洗一边！调整离合间隙，等，，，也挺多东西都要调整一下！车子就会开着轻快一些。

不差钱就进气，排气升级，加大水箱，加涡轮增压器，这样比较费发动机，这样改效果明显。

专业就换发动机了！

大家好，我是车奕。汽车动力改装的方式很多，比如发动机进气改装、排气改装、改三元催化、轮毂钢圈以及刷电控单元ECU、改装火花塞、点火线圈、改装涡轮增压、加装车身运动套件等。但要说简单改装并且安全的话无疑就是火花塞、涡轮增压、排气、轮毂钢圈以及刷ECU、还有适当的增加运动套件。

火花塞：将成本低廉、寿命短至2万公里、耐高温性差、点火能量小的普通镍铜火花塞更改为寿命长可至10万公里、耐2000℃以上高温、点火能力极强、但相应造价较高的铱金属火花塞，提高点火效率。

涡轮增压：将自然吸气车辆加装涡轮增压装置或为涡轮增压车更换中冷和更大尺码的涡轮以获得大幅马力提升。

进气排气：排气系统升级，就是加大汽油的燃烧的能量，降低积炭的产生，得到最大动力延伸。则换一个口径大、流量快的排气管可以让动力提升更快。可以让发动机从0达到3000转数可减少1至2秒。但注意不要影响太大，不要让排气管产生很大的噪音。

轮毂钢圈：采用高扁平比的性能轮胎可以在车辆转向过程中响应更加灵敏且变形量更少，从而增加抓地力与稳定。和重量较轻、硬度高、散热好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金圈重量更轻、强度更大。汽车在行驶过程中产生的摩擦系数会更小。

刷ECU：对于自吸发动机来说，刷ECU带来的动力不明显。刷ECU可能会带来一些负面影响：1.对汽油的品质要求更高。原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，增加了整体负担。2.对发动机温度的要求更高。3.4S店拒绝理赔，刷了ECU的车辆，如果车辆出了质量上的问题4S店可以拒绝提供质保。4.破坏整车平衡。

运动套装：带来的动力提高不明显，只是外观更好看，风阻系数更低。

对于汽车动力改装来说，小改总比大改好，一入改装深似海。汽车只是一个代步工具，如果用汽车追求完美的动力品质，再多钱也不够。

要想改动力，还要简单点，就只有改进排气了。进气高流量空滤＋谐振腔，排气用S鼓，头蕉换内壁光滑的改件，中段有胆子就把三元卸了。动力咋的也要涨个10匹左右。哈哈哈。

追求汽车轻量化，这个是在专业赛车领域也是首选，拆掉不必要的部分，改碳纤维等等，花几万块钱改装说不定比不上拆下备胎。这个是在不想花钱的情况下，最简单的提升动力的方式

另外一种就是稍贵，性价比最高的方法就是刷个一阶程序，几千大洋，涡轮增压，机械增压车型提升百分之20-40的动力，自吸提升百分之10到百分之15的动力是没问题的，这个流程下来基本上是两三个小时。算是投入最少，风险最低的方法。当然前提是不要刷到罐头程序和小作坊程序

相比改装其他硬件来讲性价比是最好的，国内相对来讲大众接受度不是非常高，但是潜力巨大，毕竟国外现如今已经发展成了买车选配项目。喜欢玩车的，刷程序是改装的必由之路，特别对于喜欢上赛道的选手，一阶二阶三阶必需品。

希望我的答案对你有所帮助

汽车动力改装真的好吗？

其实改装这个事情的话，因人而异。

因为对于大部分人来说，一般都不会去和做的去更改它的动力系统。基本上都是停留在更改外观的这个阶段。但是有一句俗话是这样说的，一入改装深似海。特别是对于改装的发烧友来说，改装车对于他们来说就是无穷的动力及乐趣，所以有很多人。买一个十多万的车，可以花二三十万去改装，这样的人都大有人在。

就像最近热播的电影飞驰人生一样。对于很多人来说，车不单单是一个交通工具。而是带着了自己很多的东西，以及自己很多的梦想。所以他们愿意花更多的精力，金钱去改装自己的车。这样做的话并没有什么不妥。但是还是要实际考量自己的实际状况。千万不能因为改装车而让自己的生活陷入窘迫，那样就得不偿失了。

所以对于很多领域可能是我们自己并不太[_a***_]的领域。但是对于别人来说就是无穷的乐趣。所以就应了一句俗语，存在即合理。只要是在不影响生活的前提下，能给自己带来更多的生活乐趣，那这样就是好事。