扬州车辆改装

摘要： 扬州交通“拥堵降幅”排行榜居全国第一, 你怎么看？扬州交通“拥堵降幅”排行榜居全国第一, 你怎么看？扬州城区的交通一直以来就是城市发展的诟病，尽管近几年政府大力度投资尽力改善交通状...

1. 扬州交通“拥堵降幅”排行榜居全国第一, 你怎么看？

扬州交通“拥堵降幅”排行榜居全国第一, 你怎么看？

扬州城区的交通一直以来就是城市发展的诟病，尽管近几年***大力度投资尽力改善交通状况，但该堵的还是堵，逢雨必堵，用一些治标不治本的措施减轻交通压力而已，所以媒体看见的只是数据和表象

希望数据是真实可信的，但大多数人可能并未感受到！

可能原因有:

一是高德地图所选的对象是常用高德地图的人或车，而多数人在市区行驶基本上不用导航等，常用导航的人走南闯北速度可能相对快些。

二是市区很多路中间加装护栏后，非机、行人随意横穿的少了，汽车的时速是有提高的。

三是单行增多了，速度是有提高，但里程也增加了，时间并没少。

但多数人认为目前的交通状况并无多少改善，原因可能是:城市规划差，路网不合理，断头路多、平交多，快速路少。道路改造到处开花，到处围挡，干活的人很少，效率低，工期长，应集中精力打歼灭战。另外路口设计水平低，灯控配置不合理，没有把有限***的效益发挥最大。路口设计应当:中心尽量小，转弯要提早，宽进窄出，左转右置，垂向直行让调头，绿化服从通行，灯控智能化，标志人性化等等。异想天开地建议甚至可尝试创新"借灯行”，随差日字格、田字格路的越来越普遍，去某目的地既可直行，也可转弯，当本道红灯时，排在最前的车可借邻灯而行。