车辆排放改装说明-车辆排放改装说明怎么写

摘要： 本文目录一览：1、国五车能改装成国六吗2、国四排放可以改装成国五排放吗...

本文目录一览：

• 1、国五车能改装成国六吗
• 2、国四排放可以改装成国五排放吗
• 3、改装:如果加大排气管的口径,车子性能能提高百分之多少?
• 4、尾气不合格黄牛是如何解决的
• 5、改装直通排气有什么用

国五车能改装成国六吗

通过升级三元催化器，发动机ECU逻辑等配件，可以国五升级国六，提高整车的排放标准。但是，并不建议这样做，这会涉及到发动机的原厂标定问题，未经严格测试的修改很难保证不出现别的问题。

国五车不能改成国六的，国五全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准，国六全称为国家第六阶段机动车污染物排放标准，二者均是从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。

理论上可以，但是现实中不可以。目前市面上的国六排放标准的车，大都是通过升级三元催化器，使得尾气的排放达到国六标准。也就是说，理论上，国五的车，只要升级三元催化器，就可以成为国六标准的车。

不能。国五标准车辆改装成国六标准无***常办理上牌手续，年检也不会通过，若车主私自改装“国五及以下”标准机动车，将违反公安部门关于车辆管理的相关规定。

国5发动机是不可以改装成国6的发动机：从字面上来理解，国六排放标准自然要比国五要严格得多，这才有被实施的必要。

目前如果国五车排放标准想升级改造成为国六排放标准，技术上是完全可以的，但是如果车辆生产厂家没有在工信部备案，即使你把国五排放标准升级为国七排放标准，还是国五排放标准的。

国四排放可以改装成国五排放吗

不可以。因为中国的车架号和车辆在环保部门的车辆备案无法更改，同时发动机的设计已经确定排放标准，所以国四汽车不可以升级为国五标准。

国四不可以改成国五。国四车辆不可以直接升级到国五，因为国五标准要求汽车的排放控制技术和配件与国四标准有很大不同。

国四汽车不能升级至国五标准，即使更换部分零部件和标定数据，环保部门也不允许。因为机架号和车辆备案不能改动，车辆的发动机设计已经确定了其排放标准。

国四的车理论上是可以升级到国五，不过要把车子尾气排放升级到国五的话一般要对车子三元催化进行改装。

无法申请。根据查询公安部交通安全综合服务管理平台***得知，截至2023年11月11日，国家已经全面实施国五车辆排放标准，已经不再进行国四转国五的申请。拥有国四排放标准的车辆，可以按照国家规定的时限进行车辆报废或升级。

不可以的，发动机的设计已经确定了它的排放标准，所以国四车直接升不了国五的。“国五”排放标准中也提出了一些新的技术要求，主要包括以下三个方面：一是增加排放控制关键零部件检查要求。

改装:如果加大排气管的口径,车子性能能提高百分之多少?

1、中段管径的增加，差不多是比原厂多10-15%为最佳（发动机无改装），也就是自然吸气发动机在55-60左右，涡轮发动机约为65-70上下，当然，阁下的爱车若排气量够大，又经过一番重度升级具备合400hpover的实力，那么也有必要用到80以上的管径。

2、常见的改装排气管手法无非就是增加管径尺寸、缩短消音器，根据现在改装界比较流行的选择，原厂发动机管径的加大百分比应该以10%至15%为最佳，也就是自然进气发动机在52mm至60mm左右，涡轮发动机则在65mm至75mm左右。

3、优点：排气头段是排气系统的开端，其主要由管路、软连接和三元催化器组成。改装更高流量的排气头段能增加排气效率，从而提升车辆的动力输出。

4、对于排气量在0L以下的车辆，排气管的管径不宜超过50 mm，如果管径过粗，管内容积超过一个循环的容量，会影响背压和吸气的效果，使废气冷却过快，流速减慢，废气中的不饱和气体不能有效氧化，造成废气受阻。

尾气不合格黄牛是如何解决的

1、召回机动车车辆：当发现机动车尾气不符合某种排放标准时，可以***取召回机动车车辆的方式，将车辆带回厂家，以便对当前车辆系统进行更新和升级，提高车辆排放性能，从而达到改善机动车尾气排放质量的目的。

2、二是更换火花塞，清洗喷油嘴。火花塞点火能量不足，不能完全燃烧混合油气，废气中HC含量超标。另外，如果喷油嘴雾化程度差，混合油气太浓，排气中的污染物可能过高，无法通过检查。

3、黄牛解决尾气不合格的，他们也不会告诉你啊：首先是检查三元催化器：很多车主根本不知道三元催化器是汽车定期保养的重要部件，甚至不知道它的存在和作用。

改装直通排气有什么用

1、通过排气进行改装，可以提高排气的顺畅性，可以提高发动机在高速区的动力输出。但是，直通排气会影响发动机在低速区的动力输出，还会导致发动机的低扭矩恶化。所以直接排气不适合家用车。

2、改装直通排气可以提高排气的通畅性，这样是可以提高发动机在高转速区域的动力输出的但是直通排气会影响发动机在低转速区域的动力输出，还会导致发动机的低扭变差所以家用车是不适合使用直通排气的大部分赛车会使用直通排气。

3、改装直通排气可以提高排气的通畅性，这样是可以提高发动机在高转速区域的动力输出的。但是直通排气会影响发动机在低转速区域的动力输出，还会导致发动机的低扭变差。所以家用车是不适合使用直通排气的。

4、好。改装直通头段的好处排气顺畅，高转马力强劲。直通中段主要是控制排气回压。把消音去掉改为直通之后，汽车马力会得到很大一部分提升，但是发动机的低扭会损失。

5、排气管改装好处：改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是采用不锈钢材质制造，不会锈烂。

6、改为直通头段，大流量进气，排气和加速更顺畅，动力更强，效果还是很明显的。当然，如果改变不好，不仅没有好处，还会影响汽车本身的动力。且直接废气排放不达标。改装后的直排气管一般速度慢、力小、噪音大、体积大。