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厦门保时捷911改装店:保时捷著名改装厂
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本文目录一览:
- 1、保时捷911内饰哪里改靠谱点?
- 2、保时捷911有哪些改装技巧分享?
- 3、出自这家改装店每一辆保时捷911,都可以成为湾岸上的黑鸟
- 4、保时捷911越野风格改装方案再曝光,会成为改装界风向标吗?
- 5、保时捷911哪些可以后期改
保时捷911内饰哪里改靠谱点?
1、在世界各地专门改装保时捷911的改装品牌有很多,例如岛国的RWB,英国的Singer、Theon Design,以及已经成为车厂的RUF等等,但相比今天要跟大伙介绍的9FF,以上这些品牌基本都是为“艺术献身”。
2、现在有很多专业改内饰的,可以选择只把座椅改成红色或者全车,内饰全部改为红色。这个只要是专业的保时捷中心或者改装店,应该都没有问题的。希望对您有用。
3、《Hamann》改装厂曾在2008年改装过保时捷911TURBO.在经过调校之后,911turbo功率增加了150马力.达到骇人的630马力。该车型的最高时速可达到359公里。
保时捷911有哪些改装技巧分享?
保时捷911宽体改装TOPCAR外观套件包括前包围、碳纤维前唇、宽体轮眉、侧裙和下部碳纤维组件以及后裙,这套包围适用于991代号的保时捷911车型,改装了宽体的911虽然没有像RWB和LB宽体那样采用铆钉的风格,但更具战斗气息。
保时捷911 Turbo S(992)的这款全段排气配备了一套能通过app进行控制的可变排气阀门系统,可以通过APP来根据 “常开”、“常闭”以及“自动”三种阀门开启方式进行切换。
RWB的前后保险杠、侧裙、翼子板都是由客户单独定制,材质大多是玻璃纤维,没有什么先进工艺,但却最大程度上的保证了车体的视觉效果,虽然也是由铆钉和胶水进行固定,但没有过于夸张和咄咄逼人。
每一台 911 都背负相同的使命:提供富有运动性的驾驶体验。因此所搭载的双涡轮增压水平对置发动机、变速箱、底盘、制动器以及所有控制系统均为同一个目的而设计:最大限度提升性能。
作为改装911领域的狂热份子,9FF在十多年前曾经打造一辆超级9***,并将其命名为9FF GT9,这台车如今还在他们车间最显眼的位置“悬挂”着。
出自这家改装店每一辆保时捷911,都可以成为湾岸上的黑鸟
FF是一家位于德国多特蒙德的改装厂,经过他们升级后的每一辆911基本都是千匹以上。从90年代的风冷911到近代的新款911他们都能改。
因为前几位车主开这辆恶魔Z。都因为无法驾驭由北见亲手组装的车,而发生***死亡,主角朝仓明雄因为一见钟情所以版买下了即将被销毁的恶魔权Z。
《湾岸***》中高中三年级学生朝仓明雄是个车迷,这天他在报废车处理厂里发现了一辆深蓝色的日产Fairlady S30Z。这正是传说中的“恶魔のZ”,号称速度最快的改装车。
Olaf Manthey一战成名的案例是改装一台911GT3RS,当时改装完之后拿这台车在德国著名的F1赛道霍根海姆的短道测试,它的圈速竟然比保时捷原厂的神车918 Spyder?还快0.5秒。
保时捷911越野风格改装方案再曝光,会成为改装界风向标吗?
1、其实这个改装方案最早来自于一位德国当地企业家的电话,他是一位最新款保时捷911 Carrera 4S的车主,在电话中就表示希望通过Delta4x4把他的新车改装成越野风格,并且在该车完成之后他还希望可以将该车从德国一路开到达喀尔。
2、FF是一家位于德国多特蒙德的改装厂,经过他们升级后的每一辆911基本都是千匹以上。从90年代的风冷911到近代的新款911他们都能改。
3、在全新的保时捷911 Turbo S发布之后,保时捷即将推出几个特别的改装包,包括一个轻量级改装包和一个运动改装包。据报道称,保时捷将为新一代涡轮增压发动机提供一款轻量化的套件,旨在减轻这辆庞然大物的重量。
4、Olaf Manthey一战成名的案例是改装一台911GT3RS,当时改装完之后拿这台车在德国著名的F1赛道霍根海姆的短道测试,它的圈速竟然比保时捷原厂的神车918 Spyder?还快0.5秒。
保时捷911哪些可以后期改
1、以下是一些常见的改装技巧:-前后包围部分:可以选择更轻量化的材质,如铝合金,以减轻车重并提高性能。-排气系统:可以选择更高性能的排气系统,如ASPECiDEAS智能可变阀门排气系统,以提高动力输出和声音效果。
2、这款车是比较时尚和拉风的,车主为了讲究个性,后期加装尾翼是可以的,建议车主在上牌之后进行加装,免了不少麻烦的。
3、依靠年轻时改装丰田AE86的成功,20世纪90年代后期只有28岁的中井便买下了他的第一辆保时捷 ——911(930)。直到现在,他的所有作品也还是以930、96993为基础改造,而其改造的灵感来源于保时捷GT2铆钉链接的宽体。
4、保时捷911车系,有普通91911GT911GT911TURBO等等,在这些车系里面个人认为最好的是GT3,高转速自然吸气绝对牛逼,赛道利器。如果觉得原厂满足不了想改装的话建议给GT3上涡轮,这是最暴力的玩法。
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