厦门保时捷911改装店：保时捷著名改装厂

摘要： 本文目录一览：1、保时捷911内饰哪里改靠谱点?2、...

本文目录一览：

• 1、保时捷911内饰哪里改靠谱点?
• 2、保时捷911有哪些改装技巧分享?
• 3、出自这家改装店每一辆保时捷911,都可以成为湾岸上的黑鸟
• 4、保时捷911越野风格改装方案再曝光,会成为改装界风向标吗?
• 5、保时捷911哪些可以后期改

保时捷911内饰哪里改靠谱点?

1、在世界各地专门改装保时捷911的改装品牌有很多，例如岛国的RWB，英国的Singer、Theon Design，以及已经成为车厂的RUF等等，但相比今天要跟大伙介绍的9FF，以上这些品牌基本都是为“艺术献身”。

2、现在有很多专业改内饰的，可以选择只把座椅改成红色或者全车，内饰全部改为红色。这个只要是专业的保时捷中心或者改装店，应该都没有问题的。希望对您有用。

3、《Hamann》改装厂曾在2008年改装过保时捷911TURBO.在经过调校之后，911turbo功率增加了150马力.达到骇人的630马力。该车型的最高时速可达到359公里。

保时捷911有哪些改装技巧分享?

保时捷911宽体改装TOPCAR外观套件包括前包围、碳纤维前唇、宽体轮眉、侧裙和下部碳纤维组件以及后裙，这套包围适用于991代号的保时捷911车型，改装了宽体的911虽然没有像RWB和LB宽体那样采用铆钉的风格，但更具战斗气息。

保时捷911 Turbo S（992）的这款全段排气配备了一套能通过app进行控制的可变排气阀门系统，可以通过APP来根据 “常开”、“常闭”以及“自动”三种阀门开启方式进行切换。

RWB的前后保险杠、侧裙、翼子板都是由客户单独定制，材质大多是玻璃纤维，没有什么先进工艺，但却最大程度上的保证了车体的视觉效果，虽然也是由铆钉和胶水进行固定，但没有过于夸张和咄咄逼人。

每一台 911 都背负相同的使命：提供富有运动性的驾驶体验。因此所搭载的双涡轮增压水平对置发动机、变速箱、底盘、制动器以及所有控制系统均为同一个目的而设计：最大限度提升性能。

作为改装911领域的狂热份子，9FF在十多年前曾经打造一辆超级9***，并将其命名为9FF GT9，这台车如今还在他们车间最显眼的位置“悬挂”着。

出自这家改装店每一辆保时捷911,都可以成为湾岸上的黑鸟

FF是一家位于德国多特蒙德的改装厂，经过他们升级后的每一辆911基本都是千匹以上。从90年代的风冷911到近代的新款911他们都能改。

因为前几位车主开这辆恶魔Z。都因为无法驾驭由北见亲手组装的车，而发生***死亡，主角朝仓明雄因为一见钟情所以版买下了即将被销毁的恶魔权Z。

《湾岸***》中高中三年级学生朝仓明雄是个车迷，这天他在报废车处理厂里发现了一辆深蓝色的日产Fairlady S30Z。这正是传说中的“恶魔のZ”，号称速度最快的改装车。

Olaf Manthey一战成名的案例是改装一台911GT3RS，当时改装完之后拿这台车在德国著名的F1赛道霍根海姆的短道测试，它的圈速竟然比保时捷原厂的神车918 Spyder？还快0.5秒。

保时捷911越野风格改装方案再曝光,会成为改装界风向标吗?

1、其实这个改装方案最早来自于一位德国当地企业家的电话，他是一位最新款保时捷911 Carrera 4S的车主，在电话中就表示希望通过Delta4x4把他的新车改装成越野风格，并且在该车完成之后他还希望可以将该车从德国一路开到达喀尔。

2、FF是一家位于德国多特蒙德的改装厂，经过他们升级后的每一辆911基本都是千匹以上。从90年代的风冷911到近代的新款911他们都能改。

3、在全新的保时捷911 Turbo S发布之后，保时捷即将推出几个特别的改装包，包括一个轻量级改装包和一个运动改装包。据报道称，保时捷将为新一代涡轮增压发动机提供一款轻量化的套件，旨在减轻这辆庞然大物的重量。

4、Olaf Manthey一战成名的案例是改装一台911GT3RS，当时改装完之后拿这台车在德国著名的F1赛道霍根海姆的短道测试，它的圈速竟然比保时捷原厂的神车918 Spyder？还快0.5秒。

保时捷911哪些可以后期改

1、以下是一些常见的改装技巧：-前后包围部分：可以选择更轻量化的材质，如铝合金，以减轻车重并提高性能。-排气系统：可以选择更高性能的排气系统，如ASPECiDEAS智能可变阀门排气系统，以提高动力输出和声音效果。

2、这款车是比较时尚和拉风的，车主为了讲究个性，后期加装尾翼是可以的，建议车主在上牌之后进行加装，免了不少麻烦的。

3、依靠年轻时改装丰田AE86的成功，20世纪90年代后期只有28岁的中井便买下了他的第一辆保时捷 ——911（930）。直到现在，他的所有作品也还是以930、96993为基础改造，而其改造的灵感来源于保时捷GT2铆钉链接的宽体。

4、保时捷911车系，有普通91911GT911GT911TURBO等等，在这些车系里面个人认为最好的是GT3，高转速自然吸气绝对牛逼，赛道利器。如果觉得原厂满足不了想改装的话建议给GT3上涡轮，这是最暴力的玩法。