车辆改装轮胎加宽一点能过年审吗
轮胎可以更换成不同型号的吗?
理论上,同一车轴上左右轮胎不但要同一型号、同一尺寸,而且新旧程度必须完全一样的。如果左右轮胎的摩擦力相差明显,紧急制动、避让时会大大增加侧滑失控的发生率。事实上由于用车环境恶劣、经济承受能力等原因,完全做到成对更换也不现实。
但是,更换单一轮胎时,型号和尺寸的一致性则是换轮胎时首先要保证的。而新旧程度上左右轮胎相差1万公里以内,一般情况下问题也不大。
像你这种情况,我们建议仔细检查旧胎的磨损程度(最好是能够到轮胎店测量胎纹深度),如果旧轮胎磨损较为明显,我们仍然建议成对更换以保证安全。
这个问题有两个答案,一个是四条轮胎有两个或多个不同的型号,这个肯定是不行的。
第二个答案是四轮由原来的例如225/55/R18换成235/55/R18,这样对车辆是没影响的,不过现在年审都是录像对比参数,有可能会验车不通过。
不行!不同品牌可以但是规格尺寸必须一致,因为轮胎规格不同承载重量不同,速度级别也会不同。尺寸不同相应的你的车速表就会不准,小尺寸换大尺寸还会影响轴承齿轮使用寿命。所以请使用《车辆使用说明书》标注的轮胎规格尺寸。
汽车能不能换装旧轮胎?
能是肯定的,虽然我个人不建议。但要看什么情况,比如全车轮胎磨损不到一半,其中一条刮坏了,装一条新的不划算,这种情况可以用旧的,俗称二手胎,或者车准备再用不久就卖掉或报废可以选择旧的,省钱划算,再就是换雪地胎临时用。
不懂你为什么要换旧轮胎,旧轮胎是可以换的,但是旧轮胎必须是好的,不影响安全行驶的旧轮胎。
理论上只要装过车的轮胎,都可以称为旧轮胎。所以旧轮胎能不能装主要看以下方面。
1、轮胎是否有严重刮伤和鼓包
2、轮胎是否过度磨损,磨损至极限位置。
3、轮胎是否老化。轮胎是否补胎过多。
原则上,汽车是不建议换装旧轮胎的。
这主要是基于以下两点考虑,轮胎的老化和磨损。
一,轮胎老化
轮胎的主要成分橡胶与空气接触容易发生老化,从而出现大量的裂纹。严重影响轮胎的强度,容易出现鼓包或爆胎事故。轮胎的老化周期一般为3年左右,所以,最好更换新轮胎。
二,轮胎的磨损
轮胎与地面不断摩擦就会有所磨损。轮胎磨损程度一旦接近了轮胎的磨损极限标志就应换轮胎了。轮胎的磨损寿命一般为5万公里左右。
如下图,轮胎已磨损严重,抓地力和排水性大大降低,如继续使用将存在安全隐患,应尽快更换新胎。
综上所述,汽车是不能换装旧轮胎的,存在较大的安全隐患。除非是在特殊的应急场合可以临时使用旧轮胎,不过也应降低车速行驶。
不知道你为什么要换旧轮胎,旧轮胎如果出于经济原因是可以换的,但是旧轮胎必须是经过安全检测的,不然就是安全行驶隐患。
旧轮胎也有好几种,有一种旧轮胎应该外观检查一下就可以直接使用,那就是出于改装特殊需求,把跑了几千公里或者几百公里就替换成高操控性能轮胎的旧轮胎,其他旧轮胎可分为两种:
第一种属于国内外雪地带钉胎拔钉旧轮胎
第二种就是洋垃圾或者国内旧轮胎再次利用
首先检查轮胎是否有严重刮伤和鼓包,其次检查轮胎是否过度磨损,磨损至极限位置第三检查轮胎是否有老化裂纹,第四如果旧轮胎补丁超过三个不建议购买。
在购买旧轮胎过程中千万要注意有一些刻花纹的黑心胎。
在经济条件允许的除了改装更换下来的轮胎外是不建议购买旧轮胎的
没有专业仪器凭着外观检查是无法保障旧轮胎的行驶安全的!很多内伤已经在旧轮胎胎体存在,在特殊情况下就会激发,从而造成无法挽回的后果!
其实现在国产轮胎的价格有些并不高,换上一付轮胎可以跑3-5年,养车成本比起其他项目并不高,还是不了解轮胎对车辆安全的重要性及旧轮胎的安全隐患才会选择它
汽车当然可以换旧轮胎,因为轮胎只是一个配件,只要旧轮胎的性能还能满足安全行车的需求就可以用,就像我们买车有人买新车有人买二手车一样,很正常。去年我家的送货车半路上爆胎,路边轮胎店没有对应型号,最后就是买了一条旧轮胎,结果因为忙一直用到现在,这几天新轮胎就到货了,找机会要换上去了。
实际生活中旧轮胎交易也是非常火热的,一些机动车回收单位也会把那些报废车上品质还不错的轮胎拆掉卖二手,价格很便宜而且需要的话还可以连轮毂一起买,性价比很高。
老司机应该都知道以前很受欢迎的日本二手轮胎,国道边和货场附近有很多店打着日本轮胎的招牌,甚至网上也有很多人在卖。不过这些轮胎大部分都是货车用的,日本作为发达国家人家汽车换轮胎比较勤,但是他们国废旧轮胎回收貌似还要给回收单位处理费,不划算,那些轮胎其实磨损程度并不高,因此有些商人看到商机,他们在当地回收二手轮胎,然后绑在轮船底部运回国内售卖,据说水货一词就是由此得来的。
虽说二手轮胎可以用,但我认为这是可遇而不可求的东西,也就是说你有机会可能遇到品相比较好的二手轮胎,但是你要刻意去找的话如果没有合适的口还是不容易找得到。所以说二手轮胎可以用,前提是你能找到好货,如果你不会挑选的话还是买新的比较保险。
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