转运车辆降温改装方案设计：转运车辆降温改装方案设计图

摘要： 本文目录一览：1、砼罐车下坡料往外流,怎么改装2、...

本文目录一览：

• 1、砼罐车下坡料往外流,怎么改装
• 2、改装:如果加大排气管的口径,车子性能能提高百分之多少?
• 3、天气40°C,地表80°C,客车漏油可能会自燃,这种情况如何给车降温?

砼罐车下坡料往外流,怎么改装

搅拌车里面积料了，刀片磨损了，一般旧车子会出现这种情况，混凝土到工地上搅拌车高速搅拌下。

把车开到搅拌站加料漏斗下，使车的进料斗口与搅拌站的出料漏斗口对正，防止混凝土流到车外面造成浪费和污染车体。操纵手柄，使搅拌筒正转达10~12r/min，这时可向搅拌筒进料。

控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。控制搅拌筒的转速。只要混凝土塌落度在100mm以上，也就是泵车能泵送除去，我认为就是可以使用的。

改装:如果加大排气管的口径,车子性能能提高百分之多少?

1、中段管径的增加，差不多是比原厂多10-15%为最佳（发动机无改装），也就是自然吸气发动机在55-60左右，涡轮发动机约为65-70上下，当然，阁下的爱车若排气量够大，又经过一番重度升级具备合400hpover的实力，那么也有必要用到80以上的管径。

2、常见的改装排气管手法无非就是增加管径尺寸、缩短消音器，根据现在改装界比较流行的选择，原厂发动机管径的加大百分比应该以10%至15%为最佳，也就是自然进气发动机在52mm至60mm左右，涡轮发动机则在65mm至75mm左右。

3、优点：排气头段是排气系统的开端，其主要由管路、软连接和三元催化器组成。改装更高流量的排气头段能增加排气效率，从而提升车辆的动力输出。

4、对于排气量在0L以下的车辆，排气管的管径不宜超过50 mm，如果管径过粗，管内容积超过一个循环的容量，会影响背压和吸气的效果，使废气冷却过快，流速减慢，废气中的不饱和气体不能有效氧化，造成废气受阻。

5、很多车主只知道改直排会增加马力，但改装完了以后反而觉得车子没有以前有力就是这个道理。

6、对于主要用于道路上的排气管，应选择长度较长的排气管，以提高储气速度。之后再考虑管径的变化及全速范围。中段管径变化可适当加大，管径通常增加10%~15%。排气量在0L以下的车辆，排气管的管径不要超过50mm。

天气40°C,地表80°C,客车漏油可能会自燃,这种情况如何给车降温?

1、如果车辆已经出现渗油、漏油的情况，就需要立即把车开到阴凉通风的地方，地面上不要有过多的杂草、油漆或者易燃物，停车后关掉所有电源并且打开引擎盖，然后拔打救援电话。

2、尽量把车停在阴凉的地方，如果都是没树木的话，对着太阳的时候最好车***向着太阳，这样还可以尽量减缓阳光曝晒。 利用遮阳措施，这样不仅能够防止车内温度上升太快，还能有效地防止车内的材料因太阳直射暴晒而老化破旧。

3、停在树下***等阴凉处。这个是最好的办法，直接避免太远直晒。像贵阳这样的地方，直晒和非直晒的受热相差是非常巨大的。车窗预留一点缝隙。