骠骑改装配件:骠骑外壳
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电骠骑最多可改装多少块电池
1、可以的,一组一组用不如并联到一起用,可以减小电池的放电电流,但要注意3组电池的电压一致性,不然对电池的损耗很严重。另外电池过多的话,整车重量会大大增加,电机的负载会增大,对电池的消耗也会增大。
2、骠骑如果装硬包大单体铁锂可以装下72V50~60AH。软包则可以装下72V80AH~100AH,锰锂的话再多一点点,如果装的是软包三元电池,72V150AH也装得下。——需要的条件就两个:保证安装使用的安全性,以及最重要的——钱。
3、若说的是铅酸电池,12V一坨,只可以改到168V,16V一坨可以改到160V。没有166V的···电池钱150~200一坨,16V的贵几十块。一般骠骑只用12V的。电池钱大致就算得出来了。
4、配置可以看调配了~定速巡航30--40迈,一组6块--7块电池~要速度70极速没有里程,要里程没有速度,这是现有的规律。
5、=48v电池,都安装1000w电机。但60v电池的车就比48v电池的速度更快,跑的更远。但5块电池比4块电池需要更多车身容积才行。所以玩电动车最好选择车身容积比较大的,常见车型。一般大龟王、祖玛、小帅哥适合改装。
骠骑电动车12个超威电池,24管控制器,2000w电机,看到路上的骠骑感觉比...
1、先说电池,你的电池是双72V的(两组72V电池并联)。如果不差钱的话,可以改为锂电。电机,骠骑上用的是13寸电机。从1500W到8000W,都常见的。控制器,功率从2000W到12000W都常见的。
2、你控制60-72(2000w)24管通用型的。60V2000W24管限流极限是60A。72V2000W24管限流极限是80A。(不排除极限玩家不惜成本采用进口大电流MOS管)如果你是60V的电瓶,控制器60V2000w限流60A 这个配置极速也就在65左右。
3、配置呢:2000W全顺半盘电机(半盘优点是起步快省电,但是尾速没有满盘的快),控制器选个好点的24管2000W,电池双72V40AH(双72V40AH等于12个12V20AH的电池,牌子选天能或超威),其他就标配可以了。
4、实话说,如果48V2000W电机直接加电72V的话,没有良好的散热措施,会很快烧线圈的。72V2000W电机按说电流应在额定电流在27A左右,启动电流会大一些。
5、可能是销量相对小的缘故,也有考虑车子严重超标的缘由吧~你要快的话可以做的比较快,这主要看你用什么配置,决定速度的主要是三大件,电机,控制器,电池。
骠骑前减震过坑咯噔响是通病吗?
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。
2、检查底盘,摆臂之类的【汽车有问题,问汽车***。4S店专业技师,10分钟解决。
3、车辆减震器的通病。宝骏730这个车的减震器的通病就是过坑时有咯噔一声磕铁的情况,像是减震器蹲到底的感觉,需要更换减震器改善。宝骏730的车身长宽高数据分别为:4685mm/1785mm/1745mm,轴距达到了2750mm。
4、厂家不可能***用更好的,车质网上投诉艾瑞泽5最多的两个问题一个是生锈,一个是减震器太差,这两个问题都是这款车的硬伤。
5、途观前轮颠簸咯噔咯噔响可能是减震器平面轴承损坏。导致颠簸时咯噔咯噔的响,下摆臂球头松旷,间隙过大导致异响,或平衡杆胶套松旷间隙过大,造成异响。
6、次世代马自达3昂克赛拉后轮避震过坑会异响不是通病。根据查询相关资料信息显示,次世代马自达3昂克赛拉后轮避震过坑会异响是一个很少见的情况,需要尽快联系当地的经销商,以便进行检查和检修。
骠骑电动车改装低趴优点缺点
电动车低趴没什么特别作用,就是为了降低车身重心,获得更大的抓地力,从而提升车辆在高速行驶时的操控性和稳定性。
不能改装。骠骑电动车是上海骠骑电动车有限公司旗下的产品,该产品是不能改装低趴的,改装电动车是违法的,需要负法律责任。
重心更低,增加车身稳定性,间接增加了乘坐舒适性;好看,具有视觉冲击性,看起来好像一个蓄势待发的陆地小火箭;为了追赶改装界的潮流。
骠骑电动车的优点:功率大,速度快。骠骑最快速度是石家庄车友的150km/h,一般常见的骠骑配置车速是60~100居多。缺点:太快危险,不能上牌。普通电动车一般速度偏慢,跑不远,只适合跑短途。
造成耗电量偏高;装饰风格难以接受;劣质膜容易出现浅色斑块;汽车灵活性降低不易控;轮毂改装不专业会出现很多轮胎症结;建议去正规的车辆改装店进行汽车避震改装,进店看资质、看项目架构、看价格、看售后。
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