老保时捷改装配件-保时捷改装套件

摘要： 本文目录一览：1、保时捷911哪些可以后期改2、保时捷卡宴改装中尾段阀门排气...

本文目录一览：

• 1、保时捷911哪些可以后期改
• 2、保时捷卡宴改装中尾段阀门排气
• 3、保时捷卡宴改装图片
• 4、保时捷卡宴改装轮毂可以吗?

保时捷911哪些可以后期改

以下是一些常见的改装技巧：-前后包围部分：可以选择更轻量化的材质，如铝合金，以减轻车重并提高性能。-排气系统：可以选择更高性能的排气系统，如ASPECiDEAS智能可变阀门排气系统，以提高动力输出和声音效果。

可以改造的部分不是很多如果非得改的话，恐怕也是国外知名品牌的改装。性能改装方面不太建议去动。外观上包围宽体尾翼一套大概20到40万。排气的话原厂6万，外面更好的牌子大概4万左右。

FF是一家位于德国多特蒙德的改装厂，经过他们升级后的每一辆911基本都是千匹以上。从90年代的风冷911到近代的新款911他们都能改。

依靠年轻时改装丰田AE86的成功，20世纪90年代后期只有28岁的中井便买下了他的第一辆保时捷 ——911（930）。直到现在，他的所有作品也还是以930、96993为基础改造，而其改造的灵感来源于保时捷GT2铆钉链接的宽体。

保时捷911车系，有普通91911GT911GT911TURBO等等，在这些车系里面个人认为最好的是GT3，高转速自然吸气绝对牛逼，赛道利器。如果觉得原厂满足不了想改装的话建议给GT3上涡轮，这是最暴力的玩法。

其实这个改装方案最早来自于一位德国当地企业家的电话，他是一位最新款保时捷911 Carrera 4S的车主，在电话中就表示希望通过Delta4x4把他的新车改装成越野风格，并且在该车完成之后他还希望可以将该车从德国一路开到达喀尔。

保时捷卡宴改装中尾段阀门排气

1、保时捷卡宴的这款排气由304不锈钢材料制造，具有优秀的耐腐蚀性能；而结构上则采用了双边四出的设计，可以使车辆尾部显得更加霸气。

2、新款保时捷卡宴0T改装Repose阀门排气 原车：新款保时捷卡宴0T改装件：Repose中尾段四出阀门排气先来一张装车效果 安装过程装车完毕，这效果杠杠的。

3、保时捷卡宴改装排气管的费用要具体看你有什么要求，是为了动力变好还是为了排气声浪更有个性，要求不同改装的排气也不同，价格大约几千到几万都有得看是什么牌子的。

4、Repose智能阀门中尾段排气，升级后展示，***用原装位无损精准安装，完美适配原车走位。

5、首先需要将原车的汽车排气管进行拆卸，同时对汽车底部进行清理，保证安装可以顺利进行，同时检查汽车底部隔热层，发现破损需要及时进行更换，以免造成汽车性能上的缺失。

6、保时捷卡宴这个是不能确定的，因为改装方案不同，价格不一样，不同品牌的排气，价格也是不一样的。

保时捷卡宴改装图片

1、近日，一组保时捷Cayenne GTS改装版车型图片曝光，新车由德国保时捷著名改装品牌TechArt推出。新车外观***用橙色涂装，引擎盖上方增加了进气口，同时引擎盖内衬为碳纤维材质。

2、与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选着紫色，动感十足。）Repose中尾段排气系统。

3、近日，我们从相关渠道获取到一组 保时捷卡宴GTS改装版车型的实拍图，该车是由德国著名改装品牌TechArt操刀打造。

4、特殊版保时捷卡宴，车尾装有超大扩散器，动感十足！和改装奔驰的巴博斯一样，泰卡特是保时捷权威改装品牌，它们之间的合作由来已久。泰卡特是来自于德国的 汽车 改装商，成立于1986年， 历史 还不算悠久。

5、保时捷卡宴改装LUMMA包围 一般只是装成一个LUMMA的警卫。

6、来自瑞士的改装厂Mansory向来豪横，对于来自斯图加特的保时捷卡宴和卡宴Coupe，Mansory推出了改装套件，不仅是外观内饰升级，动力系统也不会让人失望。

保时捷卡宴改装轮毂可以吗?

1、保时捷卡宴可以改21寸轮毂的：在外观上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。

2、可以的，有很多的车主都改装了，而且很好看，关键是本身车型就好看。

3、可以的【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

4、换轮毂本身对车子没什么影响，但大直径的轮毂配上大直径的轮胎，是会影响加速表现的（对操控有正面帮助）。