查改装车辆,查改装车怎么查的

摘要： 怎么能看出来摩托车公里数被调过？怎么能看出来摩托车公里数被调过？无所谓调不调的 自己喜欢再看新旧磨损和有牌，点火正常启动，怠速一分钟后慢慢加油，提速过程中听声音看排气管机身有无明显...

1. 怎么能看出来摩托车公里数被调过？

怎么能看出来摩托车公里数被调过？

无所谓调不调的 自己喜欢再看新旧磨损和有牌，点火正常启动，怠速一分钟后慢慢加油，提速过程中听声音看排气管机身有无明显抖动烧机油，最后就骑一圈吧跑跑坑洼地试试前后减震、加减档、离合、链条、

公里数

1.碟片磨损

2.油箱加油口磨损

3.钥匙门磨损

看着三个有经验的就完全看明白了。

有无事故

1.看壳子是否原厂，听主壳子敲击声音就听得出来

2.脚踏探针有无

3.整车螺丝有无拧动痕迹

4.听声音，起码顺畅无明显杂音

1,点火,要一次成功

2,怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好.

3,把车架起来(就是车轮离地),不挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好

.4,再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外力去阻止后轮转动,看后轮被外力弄停后,会不会熄火,如不熄火,证明离合器打滑.

5,加一下油门,排气管应该是没有明显的烟排出才算正常

.6,较重要的还是要听发动机的声音,这个要比较有经验才行,不过你如果听到的声音没有一下高一下低的,没有金属撞冲击的声音,那应该也不会有大问题了.6,拿点东西去堵住排气管出口,要熄火才好,不熄火就证明有地方漏气了.

7,这时候,可以把火熄了,现在来看看车轮吧,用手转动一下车轮,看车轮是否变形,变形就肯定不好啦,前后轮都可以这样试,然后再看看轮胎,看看磨损的情况怎样.

8,左右转动一下方向把,看是否灵活,你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方,然后放手,看方向把能否自动转到最左,然后用同样方法试试能否自然转到最右边.

9,看看发动机底部,看看是否有漏油痕迹.

10,看看各种开关是否有效,是否灵活.

很多玩摩托车的朋友一般在换车的时候经常会去收二手的车辆，因为选择二手的摩托车可以用更低的预算购买到更高定位的产品，并且在下次换车的时候不至于损失太多的钱，相对来说是一种比较理性的做法。但是二手摩托车市场和汽车的市场一样，也是具有一定的水分，如何在选择二手摩托车的时候擦亮眼睛，学会鉴别车辆车况的好坏，关乎能否买到一辆车辆优良的二手车。

那么对于题主提出来的这个问题：怎么看出摩托车公里数被调过？下文我就结合我自己的玩车的经验，来分享一些我的心得。

正好在写这篇文章的时候，我在今天上午刚刚就去收了一台光阳的赛艇250ABS，中午刚刚拿回来，半年车公里数只有三千多，可以说是刚刚过了磨合期。

↓↓↓就是这台上午刚骑回来的
在一开始的时候我也不相信这种简单实用的踏板车半年才开了3000公里，后来经过检查发现确实是实际的公里数。那么言归正传，下面我就介绍几种可以鉴别摩托车公里数的方法：

一般来说，二手摩托车调公里数的作用是为了能够以更低的公里数卖个更好的价钱，所以一般车上的其他零部件不会再多钱去调整，因此我们可以从零部件上来识别是否调表，刹车盘就是其中一个。

一般来说，摩托车的刹车盘在正常使用的情况下，一万公里左右就会磨出凹槽，就是说在刹车片和刹车盘接触的部分，会比刹车盘内圈的部分会有一个小的落差，用指甲来回刮一下就能明显感觉到。

↓↓↓对于公里数过高的摩托车这个位置会有高低落差

如果车主说车子的公里数只有三五千公里，而刹车盘上面已经有凹槽了，那么调表的概率就非常大，或者说在只有三五千公里的情况下，刹车片也快磨损完的话，也是有调表嫌疑的，因为更换一套刹车片和刹车盘的价格和工时相对来说需要一定的费用，如果为了把公里数调低而去更换刹车系统的话，就会得不偿失，所以一般不会这么做，因此可以通过刹车的磨损程度来判断。

对于跨骑车来说，传动的方式一般是链条传动，还有少数的皮带传动，那么对于链条传动的车辆来说，链条在使用的过程中是会有磨损的，因此需要定期维护和调节链条的长度，而调节过的链条的长度会在摩托车后摆臂上面体现出来。

↓↓↓链条的磨损程度会随着公里数的增加而递增