天津奥德赛改装店金马贵族-泉州奥德赛改装

摘要： 本文目录一览：1、本田奥德赛能改装么,主要是指动力2、...

本文目录一览：

• 1、本田奥德赛能改装么,主要是指动力
• 2、15奥德赛四年改装,全景影像胎压远程液晶钥匙航空座椅
• 3、奥德赛可以改18寸轮毂吗
• 4、广汽本田奥德赛外观改装
• 5、从大后超锐志到家用7人车奥德赛,大富玩车的选择竟然这么跳跃!

本田奥德赛能改装么,主要是指动力

1、奥德赛的改装方案可以分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装和音响改装。一般外观改装主要包括贴纸、车身涂装、车标、前后杠、大围板、高尾、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后镜、降低车身等。

2、更换空气滤清器和进气管：更换高性能的空气滤清器和进气管可以增加发动机的进气量，从而提高动力输出。更换排气系统：更换高性能的排气系统可以减少排气管的阻力，提高排气效率，从而提高动力输出。

3、【太平洋汽车网】奥德赛可以改0发动机，奥德赛是本田旗下的一款mpv车型，轴距2900mm，长宽高分别为4847mm、1820mm和1702mm。

15奥德赛四年改装,全景影像胎压远程液晶钥匙航空座椅

1、大概改了以下内容：卡卡猫全景影像，后视镜记录仪，大屏语音导航，胎压监测，后排电视，手机远程启动，液晶钥匙，升窗折叠一体，盲点监测，航空座椅，空气净化器。 简单发个作业，不喜勿喷。

2、首先内饰整车采用蓝白搭配，仪表台包覆帝王蓝，方向盘桃木+真皮包覆，主副驾中间有了扶手冰箱的加持，让驾驶座不再单调，并多功能适用：无线充电，杯托，USB充电口，冰箱，让你在夏季的旅途随时可以喝上冷饮。

3、新款奥德赛航空座椅约4800.00元。两会期间，邀请代表***访是记者们最重要的工作之一。当把代表们请上车，坐在全新奥德赛上前往人民网做访谈时，都会在非常舒适的第二排上小息一下。

4、豪华版的性能比改装版的性能更好一些，而且豪华版的价格更贵一些。15奥德赛配置极其丰富。EPS电动助力方向盘、ESC电子稳定程序、动态自适应EPS系统、双前排安全气囊等配置为乘客提供了可靠的安全保障。

5、艾力绅，GL8相对贵些省下来的钱拿来简单改装一下也够用了。最近改了液晶钥匙，手机远程启动和后排电视，车子挺实用的，升级一下更方便了，远程可以控制车辆，手机上也可以控制着车熄火，开关中门的还是比较方便。

奥德赛可以改18寸轮毂吗

1、【太平洋汽车网】奥德赛可以改18寸轮毂，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm），宽是1802毫米（mm），高是16***毫米（mm），奥德赛是本田旗下的一款MPV。

2、款奥德赛改18轮毂装规格为235/60R18的胎。2010款奥德赛原配轮毂尺寸为17英寸，轮胎规格为235/65R17，更换成18寸轮毂，则需选择18寸轮毂的规格为235/60R18，以确保行驶安全和稳定性。

3、可以。15款奥德赛是本田汽车集团旗下的热门车。15款奥德赛能用18款轮毂，两种型号的车是同一款，所以配件等都是通用的，可以进行替换。奥德赛外形帅气，性能优越，是很好的一款车系。

4、“改装先从轮毂，改的轮毂是Enkei的旋压铸造工艺，数据18寸 8J ET45（5*113）。

广汽本田奥德赛外观改装

从外观上看，新款奥德赛的改变还是比较大的。

从有限的几张谍照中可以看到这辆改款的奥德赛路试车的车尾也发生了一些变化，尽管后门和尾灯的造型延续了现款，但是通过黑色伪装布可以隐约看到看到带有垂直（竖直）的反光条和新的饰板。

特意看了看我们早年对于奥德赛改装车型案例的一些报道，发现那些年对于奥德赛的改装绝不是只停留在外观的升级，全面的操控提升，内装赛车化，甚至还要将动力与传动系统更换成为本田自家的高性能产品。

日前，广汽本田官方宣布，旗下的2024款奥德赛车型上市， 官方指导价为258万元起，和现款车型保持一致。

从大后超锐志到家用7人车奥德赛,大富玩车的选择竟然这么跳跃!

1、到大学快毕业的时候，换了一台05款的花生眼丰田锐志，动力一下就猛多了，换个86的LSD，可以原地画圈圈！婚后就换到了现在这台奥德赛，非常实用，同时又有着巨大的改装潜力，是一辆非常好的车子。

2、总结：两款车的功能差别很大，同样的排量肯定是锐志灵活省油。[_a***_]是交通工具或者是经营企业，锐志是灵活节能的好选择。如果经常接送客人或者和父母妻儿一起出行，建议买一辆奥德赛，七座空房间更宽敞舒适。尚易宜家。

3、要知道，当年的锐志指导价为98-368万，如果CT4定价如疆哥猜测的话，想必CT4在产品实力和定价上都将超越曾经的“大后超”。

4、如果是我，会选择丰田锐志。锐志停产，世界再无20万级的V6后驱车 锐志素有“大后超”的美称，前几天传出在日本正式停产了，令无数车迷热泪盈眶。而距离锐志告别中国市场，也已经两年多了。

5、大后超的全称是大马力后驱超跑，很显然，这是一个带有调侃意味的称呼，但也直接点明了锐志的特点。锐志自2006年上市以来，一直用着前置V6和后驱的布局，再有前双叉臂避震。

6、促成了国内锐志车型「大后超」的美誉。虽然笔者没有成为锐志车主那份福气，但是身边的确不少锐志好友。