车辆改装配件好贵-改装汽车配件

摘要： 本文目录一览：1、为什么车辆所有装车配件的价格总和比整车销售价格还要高2、...

本文目录一览：

• 1、为什么车辆所有装车配件的价格总和比整车销售价格还要高
• 2、汽车配件越来越贵:奥迪Q7大灯每个6.5万元!配件为何比整车贵?
• 3、Balance汽车改装:碳纤维汽车配件为什么这么贵?

为什么车辆所有装车配件的价格总和比整车销售价格还要高

1、汽车零件为啥比整车贵出这么多？这其实就涉及到零整比了。相信大家都听说过性价比，其实零整比也一样，指的是整车所有的装车零部件的价格总和和整车销售价格的比值。

2、造成这种现象的原因，就出现在汽车行业后市场的一大尽人皆知的潜规则上——售后服务垄断。

3、所以，汽车零部件厂家的零整比高是行业特点决定的。汽车4S店行业垄断原因 汽车厂家的维修配件是通过4S店上报配件***，进行销售的，具有一定的垄断性。

4、零整比是个很好衡量车辆维修保养费用高低的指标，零整比高，维修保养成本就高，反之维修保养就低。在外面的修理厂修车的价格比4S店便宜好多，这是每个人都知道的事实。

汽车配件越来越贵:奥迪Q7大灯每个6.5万元!配件为何比整车贵?

而奥迪车的大灯之所以这么贵，也是因为车灯的技术要求比较高。奥迪的车灯之所以这么贵，也是因为奥迪车灯的技术制造难度比较高，制造成本也很高 这跟汽车配件的供应链也有关系，其中的关联很大。

所谓“零整比”，就是汽车配件与整车销售价格的比值，即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。可以理解为，你的车的零整比系数越高，汽车的维修成本也就越高。

在汽车常用配件的零整比系数里，配件价格比例上升最大的是一起到底，以进口奥迪Q7为参考：左前大灯的配件价格上涨284%，一个大灯的价格从65571元上涨到82512元。

保时捷。保时捷一般在5W左右，奥迪四万六。奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。

而这款全新Q7是0T运动***版，指导价是74W，没有对比的老Q7配置高。从正面看，外观改动还是挺大的，分段式矩阵LED大灯、纵向的中网，还有保险杠的银饰板更加贴近性能车。

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Balance汽车改装:碳纤维汽车配件为什么这么贵?

３，？电费，碳纤维的加工工艺是热处理，需要耗费大量的电费，占碳纤维生产成本的25％－30％。（这电费真是老贵了。）４，？研发成本高，因为碳纤维是一个多学科交叉的产品，全套流程约3000个控制点。

汽车碳纤维之所以那么贵是因为碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。

碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

另外，与碳纤维配套使用的环氧类树脂等基体的价格也居高不下，但是原材料价格还不是碳纤维零部件价格昂贵的主要原因，复杂的制造工艺才是其决定性因素。

碳纤维强度是普通钢材的10倍，重量是四分之一。由于碳纤维加工比较困难，一般不会预制成型材，都是直接成型，所以，10000吨碳纤维基本是得不到的。