上海音响改装店

摘要： 上海哪里可以改装汽车音响？你人生的第一台车是什么车？买车后，发现哪些配置是鸡肋？上海哪里可以改装汽车音响？想改音响可以先了解下，想要改什么品牌的，比如宝马方面合作的哈曼卡顿音响全套...

1. 上海哪里可以改装汽车音响？
2. 你人生的第一台车是什么车？
3. 买车后，发现哪些配置是鸡肋？

上海哪里可以改装汽车音响？

想改音响可以先了解下，想要改什么品牌的，比如宝马方面合作的哈曼卡顿音响全套，或者boss音响，或者奔驰的柏林之声，要改肯定是对于音质比较在意的发烧友，但是最重要的是施工方面的，施工设施是否全面，施工师傅专业性如何，后期售后服务质量如何，可以到上海同德名车升级中心看下，我是名车升级分析师，可以关注我，带您了解更多选车用车的知识！

你人生的第一台车是什么车？

我的人生第一台车是大金鹿自行车（上学路远），第二台车是电动自行车（工作路远），第三台车是摩托车（快），第四台车是小汽车。这样一次次的递进有看出什么吗？从这样普通家庭里的递进我看出了中国经济与科技的巨大进步从而带动着人民走向小康奔向富强。这样的进步震惊着世界。让中国在世界上有着一席之地。让我想到了一句话:“犯我中华者，虽远必诛。”这不是一句空话是真实的。代表着中国的强大。走到哪里我都可以骄傲的说一声我是中国人。所以由此我觉得我们人生的第一台车是中国这台无坚不摧的车！我的第一台车是中国

一般人的第一台车都是小汽车，因为职业原因我的第一台车是一辆工具车，我猜99%的人没见过，我们这里叫——四不像。

为啥呢？因为它有四种车的功能。（1）越野车功能，它是两驱、四驱切换的，在公路跑用两驱省油速度快，爬山下河用四驱，有大梁纯越野底盘。

（2）拖拉机功能，因为它的动力来源于一台24马力柴油机，声音震撼清脆，离1里地就能听见马达声，根本不用喇叭。

（3）自卸车功能，它有液压缸后面的货厢是自卸的。但是装车是纯手动模式。

（4）货车功能，这么说吧无论是石头还是沙子只要你能装上，它就能拉走而且还不费劲。

这么好的车在农村真是干活好帮手，这就是我的第一台车，它永远也不会堵车！

我的人生第一台车是21年10月买的本田皓影

作为第一台家用车它非常合格但是总感确实没有国产车那么好的配置，1.5T+cvt舒适性不错，加上了行李架跟前后保险杠比原车好看一点

但是以后比较倾向买国产车

第一台是2006年元月所购1.8排量手动丰田花冠，至今里程已近50多万公里，动力丰沛没舍得卖掉给家人在开除了自身原因碰撞伤外表小修及更换电池雨刮器轮胎和自己更换过点火电机的碳刷外，多人看法目前看外观内饰的感觉起码还是有7成新。

谢悟空邀请。

不满你们说，我是个老司机，至今己经换掉了三辆车，当然是一次比一次质量好点，所以，第一辆车买的早点，但不过是二手车。

二手车怎么了，那也是第一辆车，烧汽油的汽车。

记得在驾校学习用的是带斗式北京212吉普车。15个学员为一组，轮流上车操练。驾校为了省车，教练把离合器怠速调的特高，中间灭火是常事，所以，一上午下来只能排上一次上车，郁闷得很!

(上图为当时驾校使用的带斗式北京212吉普)

三个月毕业拿到驾照，第一辆买的就是二手的北京212，那时的三千元可是顶现在的三万元呀，几乎花光了我所有的积蓄，当时的月工资还不到200元。

北京212最早诞生于1965年，是我国最早的轿式乘用车，当时，除了上海的“红旗牌”轿车，也算是最好的国产乘用车了。记得，县长下乡时才使用北京吉普，轿车很少能看到。当时个人觉得还满幸福的，有种说不出的优越感，只不过车破了点，除了费油，喇叭不响，全车上下都响，但毕竟是汽车，这辆车足足陪伴了我三个年头。

(这是当时驾驶的北京212，但不是原车，我的车比这破)

不管怎么样，当时的北京212是小车产量最高的，长春“解放牌”卡车是大车销量最高的。这“一大一小”两种车型代表了我国汽车工业从无到有，一直发展到今天，是我国汽车历史的见证，我因买一辆国产汽车而感到骄傲!

我国的制造业模仿能力很强。北京212虽然属于自行开发设计制造，但它的外型是模仿[_a***_]吉普车的特点，高底盘设计借鉴了前苏联伏尔加轿车的技术，具有坚固耐用、皮实、维修简便、越野性能良好的特点。

买车后，发现哪些配置是鸡肋？

很多功能，之所以披着鸡肋的外衣，无非就是应用场景太少，大家因为没有机会去使用，所以会导致一些配置逐渐变得边缘化，最终成为了鸡肋；其实我们看待问题应该从辩证的角度去判断，有的功能需要有场景去支撑、才能体现价值；而有些功能只是某些朋友喜欢、某些不喜欢，所以用一刀切的方式去判断是否鸡肋，是并不准确的！

比如说全景天窗，大多数情况用不到，想沐浴阳光是美好的愿望，但现实是我们很忙碌，每天驾车上下班、接孩子，已经将生活占据的七七八八、周末又单休，试问在这种情况下谁又有心情开车出去郊游、去沐浴阳光？这就是咱们实际的国情，每一个人都太过于忙碌，以至于我们没办法拥抱生活！所以全景天窗，这个在欧洲车上很普遍的配置，在我们这逐渐变得鸡肋，人家有时间去沐浴阳光，而我们没有那个时间、那份闲心，所以全景天窗对于我们不实用，而对于那些发达地区却很实用！

启停功能令人很头疼

启停功能的出发点是好的、这项技术本身对降低油耗有着很好的作用，但由于启动逻辑、场景上的差异，使得这项技术变得令人作呕；对于咱们国内的一些高拥堵区域，无法手动关闭的启停是很让人不爽的，交通越堵、频繁的踩刹车，启停介入的越频繁，尤其是那些低端车型的启停功能，为了兼顾成本，硬件上没有问题，但软件往往会用最低廉的，所以导致很多车型启停特笨，该停的时候不停、不该停的时候频繁介入，还没有手动关闭；所以这项功能本身没问题，但智能逻辑上目前还存在明显的缺陷！

大灯清洗

大灯清洗功能很有用，但还是需要使用场景去支撑它，比如这个功能并不应该成为高端车型的标配，而应该作为选配，毕竟长在市区内跑的车子真用不到这个功能；氙气灯有聚灰的特性，所以长期点亮的氙气灯上面都会覆盖一层灰尘；如果我们的车子常在乡下跑国道、省道及县道，由于照明不足，所以对车子大灯照明依赖很大，就需要有这个功能、及时对大灯清灰，保证光线不偏折；但在市区内行驶，就一点意义都没有了，市区的照明太充足，不开灯都能看清路，所以这个大灯清洗在市区之内的意义很小！

车顶行李架

车顶行李架往往是购车时，4s店赠送的一个配置，我们不能说它没用，但使用到它的时候真是很少；绝大多数的时候，我们出行连后备箱都装不满，就导致了车顶行李架的浪费，这也一度导致车顶行李架成为鸡肋的代名词，不能否认个别朋友会用到这个功能，但相比较大多数，会用到车顶行李架的朋友很少，所以这项功能逐渐变得鸡肋了！

车载导航

车载导航并不鸡肋，只不过手机导航太过于强大了，所以车载导航没有火热多久，就直接被手机导航所取代，虽然现如今车子的高配级别标配导航是必然，但又有几个朋友会用？鄙人常开的两辆车都有这个功能，但貌似只用了一次（操作繁琐），后来在手机上下了个导航之后，就没再使用过车载导航；像鄙人做法的朋友相信也不少，说到底不是车载导航太弱、只是手机导航太强大！

总而言之，正如鄙人上文所说的那样，很多功能都有存在的道理，但缺乏使用场景，换句话说是使用场景不合理，就像给常在城市中跑的车子配大灯清洗、给从不外出郊游的SUV配车顶行李架一样，不能结合场景去增添配置，造成的必然是配置的鸡肋化，也让消费者花了更多的钱、购买了一堆用不上的功能，还是那句话功能本无对错，关键看怎么去用、能不能用得上！