美人豹改装配件大全

摘要： 我想买个几千块钱的面包车，能买到吗？中国汽车有汽车文化吗？为什么？网上地平线到底怎样？特别是质量？我想买个几千块钱的面包车，能买到吗？想买几千块钱的面包车，当然可以买到了，几千块还...

1. 我想买个几千块钱的面包车，能买到吗？
2. 中国汽车有汽车文化吗？为什么？
3. 网上地平线到底怎样？特别是质量？

我想买个几千块钱的面包车，能买到吗？

想买几千块钱的面包车，当然可以买到了，几千块还可以买超买车呢，比如美人豹。

现在二手汽车的价格是很多级别的，几千块到几十上百万也都是有的，各种汽车都会有的，面包车的使用量会比较大，加上它的出售价格也是不高的，几千块买面包车是没有一点儿问题的。一般来说时间越久也越便宜的，想要多少钱的汽车都不成问题，就算是轿车也一样可以买到的。只能说这样的汽车也只能说是代步吧，没有太多的体验而已，还可能会有很多的毛病。

比如说长安之星吧，长安之星2现在的价格就是相当低了，现在的长安之星5新车也就是3万块就可以提新车了。这种车比较实惠的，还有可以选择东风小康，还有吕河面包，这些车都是相当便宜的，可以到二汽车市场看看吧。有的也就五六千块就可以搞定了。

大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。

偌大的车市，浩如繁星，只要保持耐心，你总会找到那颗海边的遗珠。

国庆期间刚好帮朋友淘了一台面包车——长安之星2，只花了不到4千元，买二手车，一定要拥有女人们“逛淘宝的耐心”。

国庆节刚过，成都的雨还在淅淅沥沥地下着，天气已经转凉，随着***期热闹一番的二手车市场逐渐冷清下来。不远处只有几个外地车商打着伞在密集的车行间游走着，询问着。他们再待两天就必须返程了，如果不能拿到满意的车，这趟成都之行又是亏本买卖，住宿、伙食、差旅一样都少不了。

百无聊奈之际想起朋友的嘱托，找一台便宜的面包车用于工地拉盒饭。我看着阴云密布的天气，似乎没有什么生意，正好帮他“找车”。很***，通过同行的关系，2个小时我就在成都郊区的集镇上找到一台灰色长安之星2。

长安之星2，它是长安汽车旗下的一款微面，采用4缸电喷汽油机，16气门，长/宽/高 3725/1560/1895，轴距 2350，7座布局，空间表现十分优秀。面试以来市场销量不错，皮实耐用，小毛病少，很受消费者认可。

这台车是2010年6月上户的，全车无事故，公里数8万多，本地一手户。车主已经审了车，购买了交强险。从外观上看还是稍显整洁，有些细小的刮痕，后备箱处有点锈蚀，这些都不重要，毕竟9年的老车了。

能买得到，因为現在二手面包车太多了，优其近几年来，车企发展太快了，国产车都那么便宜，何况二手面包车，不过选择二手面包车的时候也要注中品牌，如长安，五菱，北汽，昌河…，我认为五菱车的质量比较好，特别是它的发动机和底盘是值得信赖，无可挑剔，我朋友一个五菱之光开了都快十年了，还在开，发动机都没任何大问题。质量可靠，其它牌子稍差一点。。。要看你自己怎么选了。。。

面包车作为一种多功能车型，不仅体积较小，油耗较低，更重要的是购买价格相对于轿车而言更加低廉。它的这些特性吸引了很多第一次购车的潜在客户，这也能解释，为什么柳州五菱汽车的每年销量都是那么高。

正是因为面包车物美价廉，所以面包车具备了很多汽车能有的基本特征以外，对于保证汽车安全驾驶的相关设备，面包车反而缺失了很多。而这是因为面包车价格较低，出于成本考虑，而对现实做出的一些妥协。但是这些并不能降低面包车在人们日常生活当中的使用频率。

鉴于我国人民喜欢把mpv也称为面包车，但是题主的预算是几千元，那么题主所需要的面包车，自然是不包括装载能力较差但是价格相对较贵的mpv的。所以我们此次问题的讨论目标只包括典型的面包车，而这类面包车的二手价格一般都很低，1万元以下的选择大有车在。

柳州五菱生产的五菱之光和五菱荣光

柳州五菱生产的五菱三剑客，分别是五菱之光，五菱荣光和五菱宏光。在这其中，五菱宏光更倾向于MPV车型，所以其起售价较高，很难买到1万元以下的这种车辆。而五菱荣光和五菱宏光是属于我们口中的典型面包车，而且其起售价相对较低。在市场上也有大量的国三国四车型，因为排放标准的提高，而导致其二手车价格较低。

中国汽车有汽车文化吗？为什么？

当然有，红旗就是代表。但是很艰难。

国人是很物质的（比说崇洋***好些吧），对自己国产的汽车的支持率是不高的，甚至是鄙视的，认为你没钱就别买，干嘛买国产车？

当然，这种现象随着国产车的不断进步，已经大为改观了，但国人心中能真正坚定支持国产车的信念还是很薄弱的，这也是现实。

任何产品要有发展就需要不断改进，要改进就要资本的支撑，要资本就需要有一定的销量，这就是一个循环，无法突破。

我相信，随着国产车不断进步，逐步缩短与进口品牌的距离，国产车的中华元素应该会逐步显现出来。

中国真的没有汽车文化吗？

这个问题不着急回答，首先，要搞清楚汽车文化是什么，从哪儿来。

举个例子，先看看公认的汽车强国们，汽车文化是啥样。

提起美国，必须知道这几条：美国地广人稀，公路网发达；二战后经济独霸世界，汽车迅速进入普通家庭；

战后婴儿潮造就了大量年轻人，在六七十年代释放了巨大的购买力；以及，美国大量优质耕地造就的农场文化。

正是这些，让大排量的肌肉车和皮卡成为美国汽车文化乃至美国精神的象征。

简而言之，是国情。

日本就是另一种状态了，国土狭长，自然***较少，人口密度高；

战后大量军人回归城市，变成了暴走族一代目；

六十年代经济开始起飞，制造业发达，汽车工业迅速崛起，八十年代经济到达巅峰；

中国汽车有汽车文化吗？答案：有！

简单来说，中国汽车的文化更多的体现了中华名族的特性：包容与坚韧。

其实，文化这个词，是一个只可意会不可言传的词。但是，从其制造的产品载体上可以表现的淋漓尽致。

德系车的工艺精湛，技术硬，车身看起来富有科技感和结实性，并且德系车三大件也比较出色，在高速行驶表现更是突出。。。等等，都体现了德国人对于“工匠”精神的文化追求。

韩系车的价格比较便宜的，并且外观花哨、颜值高、富有青春动力，特别符合年轻人的口味，皮薄车身轻所以省油，但是，三大件不行，体现了[_a***_]人的时尚文化；

美系车豪华、霸气并且普遍大排量，外观结实、硬朗、耐用，给人厚重安全，但是大排量注定油耗高，整体外观乍一看精细豪华，但细看却不是那么精致，并且粗糙，变速箱也不行。体现了美国人的狂野、追求自由的文化；

外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。体现了日本人国小***少从而不得不将什么东西都做的很耐用的内涵文化。

而回到中国汽车文化上来，中国国内的车的品牌估计是世界上最多的，充分体现了中国文化的包容性。中国汽车有代表性的比如红旗、长城、吉利都不断的在自我突破，体现了炎黄子孙的坚韧性。

【无人车来也】作为一名汽车文化研究人员，很乐意回答这个问题。

我的答案是：中国汽车有汽车文化！这是因为：

来自比利时的传教士南怀仁，是康熙皇帝的科学启蒙老师。

南怀仁借鉴风筝在空气中飘动的原理，通过反复的研究、实验，1672年制造了世界上第一辆汽车模型。（参见我的文章：***s://***.toutiao***/i6803508641132446211/）

大家好！泱泱中华有五千年的文明史。从造纸术到火药。从儒学释经到道教。中华文化在有意无意间，影响渗透了中国的汽车文化。

中国汽车是有汽车文化的。有人问：为什么？我回答，不为什么！这就是文化传承的力量。

中国汽车起步要从49年算起。刚刚解放就在东北长春，成立了第一汽车制造厂。不久造出了中国第一辆卡车，定名为解放牌。随后就有了红旗牌，上海牌轿车。北京牌，天津牌吉普车。

从中国汽车的车标名称，看中囯汽车文化的形成？

最早的如解放，红旗，东风，长城，黄河等。到后来的***，***，风神，哈飞，五菱，吉利，奇瑞，天马，长安，宋等。每一个名字都包含了，十足的中国文化。

从安全出行宣传教育上，看中国汽车文化的深入。

在安全出行，安全驾驶方面的标语口号为：礼让三先！宁停三分，不抢一秒！快快乐乐出门，平平安安回家！充分彰显了中国古代哲学思想，在中国汽车文化中的应用。

从新一代能源汽车制造的崛起，看中国汽车文化的传播。

自小米雷军，格力董姐造车。到恒大恒驰六款新车集体亮相。中国汽车制造和中国汽车文化，惊艳了全世界。这种全球首发，就是一次最好的中国汽车文化的传播。

中国汽车己经形成了，自已独特的文化？需要慢慢品味。

网上地平线到底怎样？特别是质量？

来一来，看一看，走过路过不要错过，宝马本田雅马哈，铃木川崎杜卡迪，没有不修的车，只有修不好的地平线，拥有了地平线穷***丝秒变高帅富。骑了地平线技术小白成为修车达人。地平线你值得拥有

摩友圈里有句话流传甚广，“摩友不分贵贱，除了鬼火地平线”。

这个意思是说，骑鬼火和地平线的都不能称之为摩友。

鬼火这里不谈，我只谈地平线。

我是骠骑府！欢迎关注我！

地平线起初只是江浙一带，某一个作坊式的三无小厂鼓捣出来的类似仿赛的摩托车，它有着仿赛的外观却完全没有真正仿赛的性能，画风类似于以前的吉利美人豹。

它款式多样，几乎全世界知名的仿赛都是它模仿的对象，杜卡迪版，本田版，雅马哈版……

全包围外壳导流罩里面配上一个廉价的风冷单缸或双缸的顶杆发动机(甚至是三轮农用车上用的)，显得空荡无比，再加上一根噪音奇大无比的排气管，一根销魂的打火棍，齐活了！

这种摩托车通常出现在城乡结合部或农村，杀马特们频繁出现的地段。杀马特们闪亮登场时往往叼着烟头，穿着拖鞋，留着万人景仰的七色长发，以睥睨天下众生的眼神跨上地平线，在大约踩了一顿饭功夫的打火棍之后(废话，电启动当然早坏了……)，终于顺利的发动了他的“战车”，然后标志性的猛轰了几下油门，巨大无比的声浪传遍整个街头，仿佛在昭告世人，我，已经罗西附体，不服来比！然后在一阵猛烈的加油声中飘然而去，只留下身后一股淡淡的蓝烟……

基本上骑此类车的大都是十几啷当岁的骚年，头盔当然是没有的，驾照当然更不提了，车上往往还坐着一个与他年纪相仿的女杀马特，最要命的是，在如此不顾自身及他人安全的前提下，街头横冲直撞，逆行，红灯，超速，神挡杀神佛挡杀佛，多少年轻的生命在无谓的廉价的英雄情节中就这样消逝……

好了！说了这么多，其实是想告诉你，摩友大多不愿与骑地平线的杀马特们相提并论，除了厌恶他们那恶俗的画风，品味极差的审美，更多的是痛恨他们毫无安全意识，给自己和他人带来极大的安全隐患！

呵呵，地平线其实是一个车型，但是被一些不良网商搞烂了，很多人还以为是一个牌子呢，有摩友戏言：买了一年多，现在自己都开摩托修理店了，感谢地平线让他找到一份稳定的工作。看来受害者还真不少，请关注：容济点火器

有需要就有供给，主流厂家因为怕影响实体店渠道销售，或者观念上落后，并没有重视网上卖车这个环节，而现在年轻的摩友，都有网上购物的习惯了，地平线，一般都装单缸200,250或者双缸250排量的发动机，跑车款，动力上理论会比一般的125骑士车要强一点，另外这款车型款式上也比较大气漂亮，而价格上，5000多元就可以买到了，甚至有些说1000多能买到（多半是二手或者骗子），你说谁不会动心啊，好比一个清纯漂亮的小妹站在眼前，不要你有车有房，只要你真心对她好的那种，难道你会拒绝带它回家吗，网上的地平线就有这样的魅力吧，呵呵！

实际上，网购渠道很成熟了，网购摩托车本身并没有什么问题。二摩托车本身就是一种组装过程，装配摩托车并不需要什么高深的技术，而重要在选择配件上，配件的质量决定了车子的质量，地平线这款车型，宗申、隆鑫、银钢、力帆等他们也有装，如果是大一点的品牌，他们会控制好质量，你贪图便宜，找一些小品牌，他们***用了便宜的配件，当然可能会有质量问题。

地平线基本上都可以上牌，做地平线这个款式的，一般都是找几个人装配了，或者找小工厂代工，然后通过买卖合格证来进行销售，可能一个牌子，未必是一个地方装配出来的，比如这些都有地平线： 金捷摩托 哈力爱骏达 金鹰 嘉隆摩托 嘉爵摩托 宝雕摩托 新感觉摩托 赤兔马千里马摩托 众骑摩托 新世纪摩托 巴山摩托 三洋摩托 东毅摩托 艾璐歌摩托..国威摩托 新陵摩托后面省略..若干......反正就是组装呗，然后找一张合格证来卖，你贪图便宜，可能会买到差的车子。

说直白点，地平线只是街车换了个跑车外壳和宽轮子而已，要买国产跑车，必须别激动别被外观忽悠，外观一样质量不1样的东西多了，另外是多听车友的真实评测，多观察，可以潜水国产跑车论坛 Q群，头条问答这里，不过绝对别去进车托群，因为很多商家自己的群都是托群，还有就是别去听卖家说什么中国限制排量所以他们的250车才是150合格证的话。只要是品牌车合格证和排量都是对的上的。

你说地平线能骑多久，那就要看你选择什么地平线了，品牌的质量也好，小工厂拼装的当然没有人敢保证。我自己也是2辆国产地平线跑，1辆150骑了2年半，另外一辆双缸250才骑了半年，都无任何问题。