曲靖丰田亚洲龙改装店：丰田亚洲龙改装案例

摘要： 本文目录一览：1、进店体验2021款亚洲龙,黑色涂装很帅气,油耗6.2L,配2.5L+8AT...

本文目录一览：

• 1、进店体验2021款亚洲龙,黑色涂装很帅气,油耗6.2L,配2.5L+8AT
• 2、丰田亚洲龙原车没有车联网的能改装吗?
• 3、丰田亚洲龙方向盘加热可以改装吗
• 4、丰田亚洲龙噢能后期假装倒车雷达吗
• 5、丰田亚洲龙“变脸”雷克萨斯,档次感瞬间提升
• 6、丰田亚洲龙前保险杠跟中网可以修复吗,修复要多少钱?

进店体验2021款亚洲龙,黑色涂装很帅气,油耗6.2L,配2.5L+8AT

我们今天的实拍车型为2021款5L Touring尊贵SPORT版，该车在外观及内饰进行了多处升级优化，在视觉上也更具运动感。目前，此款车型的现金优惠大概在10000元左右。

款丰田亚洲龙的外观上相当的大方，进气格栅看起来比较高级，多横幅式的中网点缀了镀铬饰条，汽车的前大灯组设计的很大方，机舱盖上的线条描述的较为突出，雾灯区周边的线条勾勒的比较夸张，前保险杠带有一定的运动感。

发动机：0L/5L/5L双擎 最大功率：131kW/154kW/160kW 油耗：7—3L/100km（WLTC工况）夸张的“大嘴”和棱角分明的线条搭配起来相得益彰，让亚洲龙的前脸具备较高的辨识度和回头率。

运动感十足。（配图为：2019款0L XLE尊贵版）细节来看，新增运动版车型前格栅内部换成了黑色钢琴漆涂装的中网，同时前唇、外后视镜、后保险杠下方均采用镭雕碳纤维纹理工艺，再搭配炫丽的红色涂装，视觉上更具运动感。

丰田亚洲龙原车没有车联网的能改装吗?

亚洲龙这款车只有顶配车型具有原厂的互联映射功能，其他配置是没有的，需要下载丰田的原厂互联软件，然后用数据线与车机进行连接，可以实现投屏功能。 。

不能。丰田的亚洲龙的中控屏幕的设置有很多线路问题，所以最好不要改装中控屏，否侧很有可能引起线路短路，存在巨大的安全隐患。

由于亚洲龙的车机系统在中规版本的车机是没有CarPlay系统的，所以在原厂车机的情况下是无法安装高德地图的，只能通过后期进行升级模块而达到使用高德地图的效果。

丰田亚洲龙方向盘加热可以改装吗

可以自己加装。买加热坐垫。买亚洲龙型号的座椅取暖器，然后把座椅外面的包装拆下来，把取暖器放进去，再装上去，对外观没有影响，使用方便。

亚洲龙后视镜的加热效果因车型而异，但一般情况下，保障后视镜清晰度可以通过加热后视镜实现。

一般来说，保证后视镜的清晰度可以通过加热后视镜来实现。丰田亚洲龙/亚洲龙双引擎后视镜折叠要收回后视镜，只需按下车门扶手处的后视镜折叠按钮。当然，也可以设置部分车型的后视镜自动回缩功能，并在车辆锁定后自动回缩。

丰田亚洲龙噢能后期***装倒车雷达吗

1、能。根据查询汽车之家网得知，亚洲龙倒车嘀嘀提示音能去掉，只需要去4s店把倒车雷达拆掉即可。亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型。

2、目前丰田热销车主要有：卡罗拉，凯美瑞，荣放。

3、一汽丰田亚洲龙可以说是目前B+级轿车中一款炽手可热的车型。

丰田亚洲龙“变脸”雷克萨斯,档次感瞬间提升

就在近日，一位车友到一汽丰田四S店看车，看到展台上停放着一台深灰色亚洲龙，这款亚洲龙与其它亚洲龙有不同的地方，而且还比较明显，车头前脸的进气格栅换成了点阵铠甲式中网，“变脸”雷克萨斯，档次感瞬间提升。

很多人看到亚洲龙的售价，以及和凯美瑞高度重合的三大件，都为凯美瑞捏了一把汗，认为这款车的上市必然会抢占部分属于凯美瑞的份额。但其实真正应该担心的是雷克萨斯，丰田亚洲龙可能会成为雷克萨斯未来最大的竞争对手。

亚洲龙的设计确实有着比较强的雷克萨斯车型影子，而且新车的气场、性能方面，都是处理得非常到位，可以说这款车已经达到了丰田旗舰车型水准，相信在年底的时候，这款车的表现还是会更加出色的。

车型一：丰田亚洲龙 指导价：198-298万 丰田亚洲龙在某种意义上可以理解成换标雷克萨斯ES，因为这两车同出丰田TNGA架构，有60%的零件是通用的。所以，不少买不起ES的人往往都选择了 丰田亚洲龙这款车。

在大灯的下方，亚洲龙设计了非常夸张的空气动力学的进气口，不但更好地提升了整车的性能，也将这款车型的运动氛围装裱得更好。

丰田亚洲龙前保险杠跟中网可以修复吗,修复要多少钱?

这个是可以修复的，通常情况下，当汽车前保险杠剐蹭露出黑色的话，就说明剐蹭较为严重已经伤及到底漆了，此种情况若要处理的话就只能进行重新喷漆。

这种保险杠总成原厂[_a***_]在1500元左右，副厂价格在800元左右，更换需要额外进行喷漆处理，大约在600元左右。

因此，更换保险杠的费用约为1600元。20年前，汽车前后保险杠主要由金属材料制成，冲压成3毫米以上厚度的U型槽钢，表面镀铬，与车架纵梁铆接或焊接，与车身有较大间隙，似乎是一个附着部件。