车辆改装马自达6-马自达6改装jdm

摘要： 本文目录一览：1、马自达6改16寸轮毂有没有意义2、...

本文目录一览：

• 1、马自达6改16寸轮毂有没有意义
• 2、用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹,效果比气动避震还要硬核!棒_百度...
• 3、庆祝马自达100周年,小改一下我的马自达6
• 4、马自达6隔音改装

马自达6改16寸轮毂有没有意义

1、马自达原配是16寸轮毂，更换大轮毂起步和加速会变的更无力，码表数据不正确，增加发动机负担，但是对视觉的冲击力确实很强。改装轮毂注意以下事项 大小 不要盲目加大轮毂。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

2、可以。15寸改16寸轮毂好处是外观会有相当不错的提升，轮毂越大，轮胎宽度也会变大，抓地力强，***刹车距离缩短，刹车驻动效果越好。弊端是轮胎宽，相应的摩擦越大，油耗会升高，方向盘变重。

3、如果需要更换改装或者选装款式，你就需要留意新轮毂的参数是否与原轮毂有否偏差了。首先孔径PCD必须跟原车一样，另外轮毂宽度可以在5寸到7寸之间选择，偏距不能相差太多，不然打尽方向盘会啃胎。

4、【太平洋汽车网】15寸改16寸轮毂好处是外观会有相当不错的提升，轮毂越大，轮胎宽度也会变大，抓地力强，***刹车距离缩短，刹车驻动效果越好。弊端是轮胎宽，相应的摩擦越大，油耗会升高，方向盘变重。

5、不可以，原车轮胎是205/55 R16，胎宽参数不匹配，不能通用。区别如下：205：轮胎宽度是205毫米；55：称为轮胎的扁平率，含义是：胎侧高度（胎壁）和胎宽的比值是55%；R：钢丝子午线轮胎，16：轮毂的直径是16英寸。

用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹,效果比气动避震还要硬核!棒_百度...

追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达6阿特兹就是典型代表。观察很多日系改装车，你就会发现，越来越简单的改装风格是他们所追寻的。

日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达？6？阿特兹就是典型代表。

空气避震舒服用气囊代替弹簧比较舒适，操控一般，价格高，日常使用性价比低在奔驰上常见，刹停不点头是其他避震器做不到的。

庆祝马自达100周年,小改一下我的马自达6

1、马自达6，一百周年特别纪念款车型在北京车展上正式发布亮相，新车***发售100台，售价为278万元。新车的整体设计基本不变，主要是增加了专属标识，彰显纪念款独特的身份。外观，延续了现款车型，细节做了些微调。

2、马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。用马自达公司的话说，马自达6就是“穿着休闲装的运动员”。

3、随着本次北京车展揭开帷幕，继马自达品牌100周年华诞之际，其为我们带来了两款纪念版车型：其中一款是马自达3昂克赛拉，而另一款则是这台马自达6阿特兹。在外观方面，纪念版车型与普通版 阿特兹并无明显变化。

4、本届北京车展上，马自达带来了两款纪念品牌百年华诞的纪念版车型，一款是马自达3昂克赛拉，另一款就是今天的主角，马自达6阿特兹。

5、…）恰逢马自达100周年，做为6台马自达车主，真的应该纪念下，毕竟自己已过不惑之年，不用说200周年了，估计150周年都看不到。

6、在北京车展开幕之际，我们拍摄到一组 马自达6 100周年特别纪念款车型的实车图，纪念版车型在外观细节上进行调整，在车身以及轮圈处有明显的专属标识，以此来凸显其特别版车型的身份。

马自达6隔音改装

1、四门隔音（略）换四个喇叭，后门装高音喇叭，后备箱装功放和低音炮（都是国产）。

2、四门隔音略2换四门喇叭，在后门加装高音头在后备箱加装功放和低音炮都是国货3驾驶台防火墙，加装隔音多图费用6200 新Mazda6在车身结构隔音措施内饰设计及舒适 马自达6内饰，便利性装备上进行了创新开。

3、你好很简单，可以再发动的机舱盖上面加装隔音棉然后在防火墙加装隔音棉就可以改善。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

4、选择好的隔音材料 比如 安博士，雷洛等品牌。