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摘要： 二战日本海军除了大和级，还有哪些著名的战列舰？二战日本海军除了大和级，还有哪些著名的战列舰？最厉害当然是雪风号了。。。。。。雪风是一艘驱逐舰。她参加太平洋战争几乎全部的战役。最后伤...

1. 二战日本海军除了大和级，还有哪些著名的战列舰？

二战日本海军除了大和级，还有哪些著名的战列舰？

最厉害当然是雪风号了。。。。。。雪风是一艘驱逐舰。她参加太平洋战争几乎全部的战役。最后伤者不足50死者好像是8个记不太清了。。只受过轻伤，可谓***福天啊。

但是凡事和雪风一起参战的每次都损失惨重，雪风见证了日军舰队主力一艘艘的沉入海底，

后来雪风回国为刚下水的信农号护航结果这艘近70000吨当时全世界最大的航母，就被美军潜艇用区区的四颗鱼雷收了人头。这艘航母刚下水不到6小时。 再后来雪风随着大和号执行***特攻，成功送葬了日本海军的象征后完成了捞人任务就回国了。战争结束后雪风作为战争赔款交给了当时的国民***改名丹阳号，作为旗舰使用。然后蒋委员长就去台湾了。

后来丹阳号到达服役年限后拆解了，听说台湾***把船锚作为友谊的象征还给了日本，当年日本就发生7级的大地震。。。

具不完全统计，凡事跟雪风打过仗的美军舰艇，哪怕是只是远远的看过雪风一眼的。。在战后不是被拿去做***实验。就是回船厂拆解了。基本上没有漏网的。。。。

所以雪风排第一没有不服的。

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日本在1944年后期，因为海上联合舰队沉的沉，残的残，快灭亡边缘了。因为日本综合国力和美国没法比。后期，美利坚开动了后勤和军工机器，战列舰和航母下饺子一样疯狂的爆发制造，反观日本，***枯竭，联合舰队主力全部沉海底了，手上10来艘航母都死光了，仓促把大和级别的战舰魔改信农号航母，还被美潜艇送下海底了。

回归正传，日军当时是崩溃的边缘了，军方还迷信大炮巨舰和美国在太平洋决一胜负。所以才有了大和号战列舰。结果也很熟悉了 被航母按海里摩擦。。。

最后，在大和号沉了后。日本疯狂的设计一款比大和更变态更强大的战舰。以做最后的玉碎抵抗，那就是：大和改 级战列舰。

大和改 这个级别和美国蒙大拿级别差不多，甚至超越很多，大炮口径500毫米多，装甲是大和两倍。防空提升很多，还可以起飞好几架舰载机。可惜只是停留在图纸上，一直到1945日本投降。还没造出来。

最后，介绍二战l末期世界最强战列舰：

除了大和级之外还有4艘金刚级（36134吨）、2艘扶桑级（39154吨）、2艘伊势级（40183吨）、2艘长门级（42850吨），加上2艘大和级（72500吨），共计12艘，其中7艘被击沉，3艘被袭击坐沉军港，1艘港内自爆，1艘被***击沉。

金刚级战列舰（36134吨，8门356毫米主炮）

金刚级4艘战列舰1911年~1912年相继开工，金刚号在英国建造，其余3艘在日本国内建造。1913年相继完工。1933年~1936年进行第二次现代化改装，更换主机、增大油箱、改造上层建筑、增强防空。

舰长222米，宽31.02米，满载排水量36314吨，最高航速30.3节，装备4座双联装356毫米主炮 ，14门152毫米副炮，4座双联装127毫米高***，10座双联装25毫米高***。装备3架水上飞机。侧舷装甲203毫米，炮塔280毫米，司令塔254毫米。

金刚号1944年11月21日，被美国海狮号潜艇用3发鱼雷击中沉没

比叡号1942年11月13日，瓜岛海战被击伤，14日被企业号航母舰载机击沉

榛名号1945年7月28日，被美军空袭，坐沉吴港，1946年解体

雾岛号1942年11月14日，被华盛顿号命中9门406毫米炮弹和127毫米炮弹沉没

扶桑级战列舰（39154吨，12门356毫米主炮）

扶桑级战列舰2艘1912年、1913年开工，1915年加入日本海军。1930年~1935年接受现代化改装，更换主机、增大油箱、更新主炮、增加高***等。

在第一次世界大战之后，大炮巨舰主义达到顶峰，世界列强都开始竞相建造更强的军舰以便争夺海上霸权。当时日本建造了两艘长门级战列舰，这两艘战列舰与美国的三艘科罗拉多级战列舰和英国的两艘纳尔逊级战列舰是当时世界上拥有最大口径和最大吨位的战舰，被当时各国海军界人士并称为“Big7（即海军七大佬）”。其中，主炮口径最大的便是两艘长门级战列舰。

长门号战列舰属于日本***建成的新一代“八八舰队”中的一员，

虽然在1921年，旨在限制各国海军军备竞赛的华盛顿海军条约，对美国、英国、日本、法国和意大利五个主要海军国家的战列舰进行吨位限制和火力限制，而且美国和英国要求销毁日本的陆奥战列舰，但日本当局以“国内小学生都为该舰捐款，并且该舰已建成，如果销毁陆奥，会引起国民极大不满”为理由，强力坚持保留陆奥。在日本的强烈态度下，英国和美国只得让步。但是作为条件，英国又造了两艘装备有16英寸口径主炮的纳尔逊级战列舰，而美国则是造了三艘装备有406毫米口径主炮的科罗拉多级战列舰。

在大和建成之前，长门一直是日本最强战列舰，而且由于大和号战列舰的建造、下水和执行任务都对外保密，只有高层官员知道。因此，在当时日本国民心中长门级战列舰便是守护日本的神灵，是日本的骄傲，同时也是大日本帝国海军的象征。甚至许多家庭中都像祭拜神灵一样祭拜长门，祈求保佑。

长门级战列舰一号舰长门号全长216米，最大宽度29米，航速最高可达26节。拥有四座双联装炮塔，前二后二布局，。主炮为410毫米口径/45倍径/十年式主炮，并配有20门140毫米口径副炮，还有八门四座双联装127毫米口径40倍往89式高***，侧舷装甲也达到305毫米。在当时，无论是主炮的口径，还是装甲，亦或是航速，都几乎没有军舰能和长门抗衡。这样一艘战舰在当时世界上毫无疑问是最强的，就算是后来美国的北卡罗来纳级战列舰也难以与日本的长门抗衡。然而，等待长门的却不是光荣的战场，而是旧时代终结所带来的悲剧。

在第二次世界大战中，由于以航母为战斗核心的战术的发展，大舰巨炮主义不再盛行，那些昔日在战场上纵横驰骋的海上霸王难以重现雄风。在新的战场上，拥有强大的装甲和火炮的战列舰事实上很难施展出自己的本领，虽然有威力强大的火炮，却不能随心所欲地用它来轰击敌军，虽然有那么好的可以抵御大口径炮弹的攻击的装甲，但在面对飞机投下的鱼雷时也束手无策。自然，作为优秀战列舰的长门也不例外，壮士无用武之地的尴尬局面让它也无可奈何。再加上长门级战列舰被日军海军看作非到最后决战关头不得动用的王牌，以至于长门在太平洋战争初期都没怎么参加行动，好不容易上一次战场，参加中途岛海战，由于航母之间的空战失利，日本海军未能按照***向前推进，竟导致长门一炮未发！世界前七的战列舰，装备了当时世界上口径最大的火炮，居然没有派上用场！在本方航母被击沉之后，由于美军使用空中力量追击（美军的战列舰和巡洋舰没有直接追击），因此长门不但没有用上自己引以为傲的大炮，反而憋屈地撤退，堂堂Big7战列舰竟落得如此下场，实在是令人心酸。

后来长门参加马里亚纳海战，日本海军惨败，长门只能再次随其它战舰撤退。再之后长门号战列舰又被编入由粟田健男指挥的第二舰队的第一游击队，但由于大炮巨舰的时代已不复存在，当时的战列舰已经失去了往日的地位和荣耀，在飞机的时代中，曾经叱咤风云的英雄无用武之地。长门号战列舰不但未能使用自己的大炮建功立业，反而被拥有制空权的美军用飞机轮番攻击。虽然长门拥有可以有效抵御炮弹的、非常强大的主装甲带，但是水线以下部分却十分脆弱，对鱼雷的防护非常差，因此长门的定位不可谓不尴尬。到战争后期，长门居然又因为缺乏燃料一直停留在横须贺，始终没能上战场！无奈的长门，亲眼看着日本节节败退却什么都做不了。