汽车改装店装修风格,汽车改装店装修风格设计
学习汽车内饰改装,是去培训学校好还是当学徒好?
我个人觉得主要是看自己,无论是去当学徒还是去培训学校,均要自己努力去研究,多想多动多看,勤问勤思考,肯吃苦。如果是去当学徒,则建议去当地比较有名的汽车内饰改装厂,这样才会有机会接触更多的车型,比如在湖南地区就有一家叫长沙原汁原味名车内饰改装厂的,他家的规模比较大,改装的车型比较多,改装项目也多,感兴趣的朋友在百度上搜索一下长沙原汁原味内饰改装即可。
感谢邀请。
个人觉得还是去培训学校更好。当学徒得看个人机缘,遇到技术好一点的师傅还好,遇到技术一般的师傅是学不到什么东西的。关键地方他总是会把你支开。但在培训学校里就不会出现这样的情况,你能学到更管用的本领,操作也更规范一些。
市场上汽车品牌少说也有上百种 车型数千类 还不说款式,要想掌握这么多的内饰改装,真不是课堂上认真记点笔记,读几本专业书能取得的。
还是建议找一家好一点的大一点的汽车内饰改装工厂跟着老师傅去学去动手,收获会更大。
为什么一定要选的改装工厂呢,因为一般的小店子改装量不大,改装的车型也比较单一,或者改装师傅本身技术也不过关,想学到东西自然很难。
内饰改装还是一门需要动手能力强的技术活,需要一点的车量但绝对需要的是巧力,特别是日系车辆,内饰组成多是由卡子锲合,一不留神就容易损坏内饰件。
而德系车,你也快乐的设计师就根本没***会有人来拆装他的内饰,很多件需要破坏结构才能拆装。
谢谢邀请,想要学习汽车美容内饰改装之类建议还是找家汽车装潢店做学徒吧。汽车美容行业说白了没有太高科技的技术,只是熟能生巧的手艺。
汽车美容改装项目无非是贴膜、导航、内饰蒙皮、灯光和简单的汽车电路,除了汽车电路需要有一些简单的维修知识,其他的几项内容有时间有条件自己买套工具自学都能学的会,所以没有必要去所谓的“培训学习”。
一般都是学机修和设计的才会找一些大型的学校学习培训,汽车美容行业还不到那个级别;找家汽车装潢店学习,只要眼里有活老师傅也愿意带,前期在施工的时候学徒是不能上手的,多看多思考等有机会实践了有一两年就能出师了。好好学吧,个人建议供参考。
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这就是要取决于自己的实际情况,当学徒是时间会长点,基本薪水都不多,但是师傅领进门,修行在个人,还是看自己的实际掌握情况,选择去培训机构,属于比较正式点系统的学习,虽然没有收入,但是学到的东西也不少,可以根据这一技之长出去找个好点的工作,最好还是根据自身情况来定。
做汽车改色、装潢、美容怎么样?
根据目前的情况来说,汽车美容行业是一个非常有发展前景的行业,随着我国汽车工业的发展,汽车越来越多地走进家庭,汽车美容市场前景十分广阔。为此,你可以在交通要道附近开一家汽车美容店,掌握必须的汽车美容技术,配置相关的工具和设施。汽车美容店可以以洗车为主,兼营补漆、车内装饰等业务。随着收入的增加,你最好能够不断扩大经营规模,增加服务种类,这时,你的汽车美容店定会越办越红火。
开店之前请先考虑清楚 首先这个行业是没问题的如果单单只干美容 会导致客户比较少 所以建议不用太大的店 两个门洞就可以 把保养带上 这样在没车的时候洗车可以发展客户 所以综上所述建议你先看看地方 以及周边都有几家分别都是干什么的
感谢邀请!从整个市场大环境来说,肯定没问题,整个汽车售后市场那么庞大,前景肯定很好的,欢迎加入这个行业!
给几点建议:
1,在你决定开店之前,请综合考虑充分。这个行业看似门槛低,但要做到盈利,还得做足工作,要做好前几个月、半年甚至更长时间亏损的心里预期,这个行业回报会慢些,需要前期车流的积累,当车流稳定以后,收益还是很稳定的。不能刚开店没多久因为亏损就不想做了,这样肯定做不好。要耐得住寂寞。
2,这三样里,如果以美容业务为主,在选址的时候要考虑周边是否有住宅区、写字楼、工厂(稳定客源),是否靠近干道、路边(车流),停车位是否充足(关系运营场地是否紧张),施工场地租金(毛利有限租金太高承受不了)……灯光要明亮,装修要给人很专业,但不用花费太多成本,等等,还有很多细节问题就不一一枚举了,前期做好引流工作,贴膜跟装潢前期不要请师傅,因为业务跟不上,人工成本会很高,可以找专业的店合作,建议带上快修及轮胎修补及更换业务,这块毛利是很可观的,前期配个中工加学徒或师傅加学徒就行,(一些靠干道的店,一个月补胎都能创造万把块钱的利润),这样慢慢做,不停积累客户,做好质量跟服务。
3,如果身边有好***,干脆就不做美容,专做贴膜,装潢,改装等,多去跟周边的洗车美容店打好关系,跟他们合作,另外再接散客,选址尽量路边,招牌要醒目,只要活好,盈利可能更加可观些,毕竟作为汽车售后进一步细分的市场,竞争比美容店小,更体现专业,从业门槛更高些。
不管做什么生意,一定不能抱着试一试的心态,要做好长远打算,耐得住亏损的寂寞,也受得了成功的喜悦,放平心态,做好长期攻坚战,一步一个脚印。
飞度适合改装吗?
飞度作为广汽本田推出的一款两厢轿车,第三代飞度于2014年5月29日上市,定位于“劲酷两厢车”的第三代,针对追求个性的“90后”新生代群体,内部宽敞。
可以说,在厂家的定位来看,就是一款为改装而生的车!
纵观历代飞度,无论是GD、GE、GK都有着不少的改装案例可以参考。
俗语说,"飞度不改不如推落海!",在2018年,厂家就直接响应用户们的使用需求,推出“潮跑版”,直接在出厂前就改装好。
其实,无论是改色,加装包围,更换轮毂样式、更换轮胎尺寸,加装尾翼等外观套件,还是更换[_a***_]座椅,加装音响,改变内饰等内部改装,又或者是更换排气,刷写电脑程序,甚至更换发动机等这类的动力改装,都可以让自已的爱车更加个性化。
不过因为国内改装市场管理制度还不完善,相关的法律法规暂时未对汽车改装进行统一的规范。对于追求个性的车主,如果需要对自已的爱车进行改装的话,个人建议要去有资质的店铺,毕竟稍有不慎,就有可能会引发出严重的后果。在此,希望大家可以理性改装,在彰显自已个性的同时亦培养适合国情的良好改装文化。
外型改装不如内饰改装!装修下内涵!
新车音响改装早已屡见不鲜,对于今天这辆前几天刚提的本田飞度而言,在南京中原改装音响店早已数不清改装多少辆了!迫使改装的原因有:有人认为飞度的低音下潜力不够且散,质感差、中频干瘪,高频粗糙暗淡;也有的人认为飞度的音质还可以,要看个人对音质追求程度。
音响改装要明确两件事:
01【风格】
飞度是本田旗下的明星车型,凭借着远超同级别的动力在小型车市场笑傲江湖多年,即使有着被众多人吐槽的配置简陋、隔音效果差依旧没能阻止众多车主对飞度的热爱,自2004年一代飞度正式在国内上市以来,广汽本田的这款旗舰两厢轿车已经在中国走过了14年,飞度累计销量达成突破100万,2018年飞度的全年累计销量达到了12.92万辆,同比增长了31.5%。
而且购买本田飞度的车主还有一个重大特点,那就是喜欢改车,除了越级的空间与性价比之外,飞度与改装的适配性让它吸引了一大批爱好玩车的年轻人的目光,可以算做中国年轻人踏上改装车这条“不归路”最早的启蒙车型之一。虽然飞度这款小型车的落地价才10万左右,但是却有很多的车主愿意花多一倍买车的钱来改装飞度,在改装的飞度中,其中小编就有见到一款改得最独特的飞度。其他的车主即使改避震一般都是改低趴造型,但是这位飞度车主却不走寻常路,硬是给改成了像是去过健身房的飞度。
本来是一辆买菜小型车,嫩是给改成了小型SUV的模样,不仅是轮胎改成了山地胎,背了一个车顶行李架,后备箱的位置竟然还挂着一个大备胎,真当自个是越野车了。不过还真别说,看这模样改得还挺有特色,而且如果让不熟悉飞度的人第一次看到这款改装飞度时,说不定真会把这货当成一辆SUV来看待,说不定还会冒出一句:“这是本田的新车型吗?怎么好像以前没见过!”。
不过看多了寻常的改装之后,猛然看到一款特立独行的改装飞度,不得不说还有种惊奇的感觉,不得不服车主的脑洞大开。这改装我给103分,不怕你骄傲,就是不知道交警叔叔同不同意!
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