车辆改装限宽,车辆改装限制

摘要： 在农村，为什么新建好的乡村公路路口有些会有限高限宽的大铁门？在农村，为什么新建好的乡村公路路口有些会有限高限宽的大铁门？农村公路为什么要限高限宽.其实有以下几点。一:农村公路修建时...

1. 在农村，为什么新建好的乡村公路路口有些会有限高限宽的大铁门？

在农村，为什么新建好的乡村公路路口有些会有限高限宽的大铁门？

农村公路为什么要限高限宽.其实有以下几点。

一:农村公路修建时不能像省道和国道修建时一样的标准。

二:虽然说现在实现了农村道路村村通的心愿.但是农村道路的路基质量没城市道路好

三:农村道路修建时经费有限.有些地方都是农民自己筹钱修建.所以农民自己非常爱惜.不让大车通过

四:安全问题.因农村道路比较窄.弯道比较多，所以不让限制以上的车通过是为了安全考虑。

以上是个人观点

大家好，很荣幸回答这个问题！

我们这里就有好多这样限高的限宽的铁桩子，尤其是限宽的，只能一辆小汽车单行通过，碰见车多时需要排队等候，很是恶心！开车路过的人都感觉不方便！

修建这些的主要原因是因为好多农村公路都是村民集资自建，基础处理的不够过硬！如果不限高限宽，许多大型货车，石料车就会经常进入，用不了多久路基就会塌陷，路面开裂，大坑小凹，路基本也就毁了！

上次在村里亲眼目睹一辆满载石子的大渣土车（大概四五十吨左右)因为走错路，只是倒车进村里街道口掉个头！街道口的水泥路面就全部塌陷了！下雨开始积水，村里又得重修，经费哪里来呢？又没有固定的市政养路人员和经费！

这下你明白为什么好多农村都要设置限高限宽的路障了吧！都是不得已而为之！

个人见解，欢迎条友批评指正！

在农村修路是很不容易的，尤其是落后的农村，主要资金来源一是***拨款，二靠村民集资。等了多年终于每条街道都修通了，因为乡村的地基不太踏实，又加上承包商的减省节约，所以一般的乡村公路，在质量上达不到国家的标准。好在老百姓也知足，他们大多出行都是自行车，摩托车，电动车，都是为了接送小孩上学，赶集上店，走个亲戚会个朋友，更重要的是在外地打工的孩子们，逢年过节开着车回来方便。所以爱惜公路就和爱惜自家的自留地一样，这不是哪一个人的心理，可以说是全民的大众意识。一般的农村公路都很窄，根本就没有考虑通货车，而农村建房的砖瓦，石籽沙料，水泥都得大货车来运输，一般的货车装上东西后也有十几吨，这样的小公路根本就承受不了，不长时间就会坑坑洼洼，路基受损。试想一下，修这条路等了多少年，如果压坏了再修，又得等到猴年马月。所以在村头上的大门、路桩、栏杆，绳索、指示牌，设置这一切最主要的原因就是怕压坏公路。只要大家一齐努力就会有成效，如今运料进村的都改成了小型货车，相对来说就减轻了对公路的磨损，增加了公路的寿命。

这个问题非常简单

农村的水泥路面一般都铺的很薄，不像高速公路那样规格非常高，限高限宽的话就会禁止货车大车经过，避免把路压坏，一般的乡村公路基本上都是小车通过的，所以在设计要求上非常不严。

现在的乡村公路修建都是本地村委会通过招标选择承包商的，这些所谓的承包商其实都是那些村干部，镇干部的亲戚或者子女承包的，招标就是一个形式而已。而且每年每个村都有二三十万的公共服务资金用于村镇道路桥梁建设，这些人就是通过这种形式把钱搞到自己的腰包了，比如说村有一条两里的道路需要硬化，通过招标报备需要300万的资金，但是实际花费可能连60万都不到，这样的道路能好到哪里去呢，不要说走重车，就是走小车估计一两年就会全部坏完。因此目前限高限宽的东东到处可见。

你说的这种情况在我们这边就真实存在的，因为乡村道路上拉沙土的重车太多，乡村道路的设计标准是承受不住严重超载的沙土车的！我们这边就有一条路设置了路墩，后来被大车司机把路墩移动了，导致路很快被压坏了，现在轿车都走不了了！