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本文目录一览：

• 1、斯巴鲁翼豹sti改装竞技离合器
• 2、改出自己的想法,八代翼豹WRX小改案例

斯巴鲁翼豹sti改装竞技离合器

有轮上500P的猛兽，也有极度稀少的、保持原厂素车、实表几千公里完美车况的美规9代STI。

斯巴鲁翼豹9代，是丰田介入前的最后一代产物，经典的无边框车门还在。

有一种车外观低调，却性能卓越，经过改装几乎可以与超跑抗衡，它拥有水平对置的四缸发动机以及全时四驱系统。没错！这就是来自日本斯巴鲁家族中最具运动性能的轿车斯巴鲁翼豹STI。

改出自己的想法,八代翼豹WRX小改案例

1、因为懂的人不多，也很少见。是因为进口的问题还是wrx sti是量产的？它是从日本进口，也是量产的。

2、但是如果简单改改行车电脑，进气排气，马上翼豹就变成了完全性能款的车。

3、斯巴鲁翼豹十代，个人是比较喜欢的1第十代翼豹WRXSTi版本的售价肯定高于目前销售的第十代翼豹普通版车型目前斯巴鲁第十代翼豹价格区间为1998万元2298万元2全新的第十代翼豹WRX车型是在十代的翼豹基础上。

4、四驱改装成后驱不复杂。要明白，在四驱车的变速器后方，有一个四驱动力系统，负责把动力分配到前轮和后轮。只需要把系统中的前轮两传动半轴拆除，只剩下后轮驱动，就变成FR的驱动模式了。

5、量产车的设计、开发和生产也应用到了竞赛中的成功经验。斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款9代翼豹搭载5t发动机，原车配备二次进气系统。