宗申z2改装配件,宗申z0改装

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1. 宗申z2.200街车谁骑过，说下怎么样？

宗申z2.200街车谁骑过，说下怎么样？

宗申Z2200可以看作是Z-one的升级***版，全新的栅栏式车架、更加运动化的外观和各种主流配置，还有较强的动力、细节做工也还不错，这对于年轻一代的用户来说，很有吸引力。跑了一圈下来，我对Z2的车身钢性和顺畅的操控感有了较深的体验，特别是车身刚性，在同级或高一级车型来说，基本无敌。拆开右侧一块覆盖件，全新设计的栅栏式车架大半部分***了出来，看起来很有硬度。

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宗申Z2是宗申在16年发布的一款入门级别的小排量街车。 在当时也算是比较前卫的设计，不过很可惜没有达到很好的销量。 以至于这款车逐渐淹没在历史之中。

1.动力方面：宗申Z2搭载的一款德尔福电喷单缸风冷两气门203cc发动机，最大功率11kw，最大扭矩16N.m。 发动机数据正常水准，没什么亮眼的数据。

2.配置方面：钢管编制车架，设计不错，不过焊接工艺还不行。 前倒置减震，后中置单减，***水平一般，偏软。 前双活塞卡碟刹，后单活塞卡钳，手感疲软，将就够用。 卤素大灯，液晶单色仪表，有USB充电口。 16L大油箱，虽然油耗偏高，但是续航四百多公里没问题。 前110后130真空胎。 760mm座高，整备质量140kg，操控比较灵活，但运动性能，比如弯道循迹性，高速稳定性还是差点意思。

3.这款车的外观造型在几年前还是比较前卫时尚的，不过以目前丰富的摩托车市场来看，宗申Z2的造型也并不亮眼，甚至有点不伦不类的感觉。

整体做工，质量水平一般，焊接槽点较多，整车绿油油的螺丝也比较扎眼，各种小问题也一大堆，电喷匹配度也很一般。 宗申Z2仅仅是代步够用，市场反馈也很一般。 小编是不推荐买这种比较小众的几年前的产品的，首先当时的设计水平，工艺水平赶现在还有很大差距，并且，现在性价比更高，性能，质量更好的车型比比皆是。

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