改装店生存,改装店挣钱吗

摘要： 虎门13名车友驾改装车辆聚会，被交警一锅端了, 你怎么看？摩托车电动车维修店如何转型？虎门13名车友驾改装车辆聚会，被交警一锅端了, 你怎么看？会不会车友里有内鬼😂😂。 玩笑归玩笑...

1. 虎门13名车友驾改装车辆聚会，被交警一锅端了, 你怎么看？
2. 摩托车电动车维修店如何转型？

虎门13名车友驾改装车辆聚会，被交警一锅端了, 你怎么看？

会不会车友里有内鬼😂😂。 玩笑归玩笑哈。 这足以证明，国人的汽车文化还没有到达一定高度。 改装制度没有特别完善 ， 合法改装也有，但是只是限制，外观和内饰的改变，需要备案。 如果是性能上的大提升，目前还没有合法的改装上路的。如果改了，不被抓你是运气好，被抓了，强制恢复原厂。

其实这个***的核心问题在于国内改装没有合法化，而广东地区作为中国近代对外开放历史悠久而且毗邻香港澳门，汽车改装文化和数量远比内地要深厚，所以自然而然 广东这边的交警也对改装车格外上心。

而且中国汽车改装文化的积淀还不够深厚，***也缺少对改装的引导，改装车没有地方释放多余的性能，转而在深夜或者凌晨的街头飙车，当年杭州胡斌开着改装的EVO 9代以70码的速度撞死无辜行人更是让国内的改装车和改装行业差点到了无法生存的地步。

所以在对待改装这件事上，***加以引导和政策扶持，改装店和车主恪守底线，中国的改装行业和改装车的生存状态才会有出路

我从前汽车改装好些年了，改装主要有两种情况，一是功能性的改装，二是性能的提升，什么样的改装都离不开这两点，个人认为，合理的改装还是要在安全第一的前提下进行，至于交通交警的话各地都有各地的规矩这个不尽相同，

摩托车电动车维修店如何转型？

这个问题我认为。国内玩乐摩托车市场已经兴起，可以往精修和改装方面发展。不要客户到你的店说坏哪里，就修哪里，而是你自己试骑一下，整车的状态调到最佳，价格合理的话，我想玩乐型的车主都能接受，这种服务和能力的修车店，国内极缺。

当然，前提是你的技术过关。

摩托车电动车维修店如何转型？我认为想转型有难度。搞修理的和做别的生意不一样，也可以说这就不是做生意，而是挣的辛苦钱。从来没有接触过其他的生意，对做其他生意来说简直就是个门外汉。想做什么生意也得先入门吧？从入门到开店再到赚钱得多长时间？除非你有钱，不在乎，能做大生意，又令当别论了。我认为，还是别转行了。先兼营售卖电动车，以后电动车还是主流，还是发信展方向。等到时候卖电动车的生意好了，就不用搞修理了。到时只管售后服务，售后维护、维修就好了。这是我个人的观点，你看？

摩托车和电动车维修店铺转型，以我的经验，可以参考下面的思路：

1、维修店转型为改装店

主打改装，改装风潮在年轻人当中比较盛行。相比较修理，改装更为有价值，而且对你自己的维修水平会有一个新的提升。这个提升体现在你会从造一辆车的角度去看问题。也容易能够抓大年轻客户。 改装的利润来自两块：一个是改装设计费用 ，一个是改装部件销售费用。并且改装容易和客户产生更强的黏性和互动。

2、维修店铺改为俱乐部

走摩托或电摩俱乐部性质，主打骑行文化；俱乐部内可以做酒水类的吧台，游艺厅等。目的是给骑友一个聚会歇息的地方。俱乐部经营的主旨是：酒吧酒水、改装、骑行聚会、捎带可以做零部件展示及摩托车售卖（高端车型）。

3、维修店扩展

从摩托车维修进入汽车电动车领域维修保养、车辆改装、美容这些领域。但对于你而言技能方面差的比较大，要么找这块的熟手，要么自己学习汽修或汽车美容吧。