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摘要： 历史上美国发明家莱特兄弟是如何试制、制造及发明飞机的？历史上美国发明家莱特兄弟是如何试制、制造及发明飞机的？   莱特兄弟两人中哥哥韦伯·莱特，于1867年4月生于美国印第安纳州的...

1. 历史上美国发明家莱特兄弟是如何试制、制造及发明飞机的？

历史上美国发明家莱特兄弟是如何试制、制造及发明飞机的？

   莱特兄弟两人中哥哥韦伯·莱特，于1867年4月生于美国印第安纳州的纽斯卡斯特；弟弟维尔·莱特，则是全家迁居到俄亥俄州的代顿市后出生的，比哥哥小4岁。

    兄弟俩虽然都没有受过学校的正规教育，但他们对自然科学和工程技术却十分热爱，更喜欢幻想和追求新奇事情。

   1899年，哥哥韦伯·莱特写信给史密森研究院，索取有关航空飞行的文献资料，他在信中说：“我坚定地相信，人类的飞行是可能的，也是现实的，我准备系统地进行这一课题的研究，并实际去工作。我是一个热心者，但绝非幻想者，因为我已拥有一定的制造飞行机器所需要的理论基础。”

     由此，兄弟俩找到了研制飞机的正确途径，那就是先要从滑翔机开始，解决稳定与操纵问题，从中积累飞行经验，然后给它加装动力，使之成为一架有动力、可操纵、能保持稳定的载人“飞机”。

   1903年12月17日上午10时许在试飞场地，奥维尔·莱特，登上飞机，绑上腰带，踩了一下油门，在一阵轰鸣声中发动机启动了，飞机向前滑行。一开始滑动得很慢，韦伯·莱特在起飞轨道旁用手扶着飞机翼尖，跟着奔跑，直到飞机获得足够速度并保持这种稳定为止。

    莱特兄弟回到代顿城，继续不断地改进飞机结构，而且进行了160多次的试飞活动。其中最长的一次持续飞行了38分钟，飞行路程达到15千米。经过多次改进完善到1905年，他们已经研制出了“飞行者3号”，这架飞机结构坚固，完全可以自主操纵。它可以倾斜、转弯，飞8字形和盘旋，并能以每小时57.6千米的速度轻而易举地飞行半个多小时。

   1906年，美国专利局正式授予莱特兄弟飞机设计专利。1907年春天莱特兄弟制造了一架新飞机，驾驶舱里已有了两人的座位。1908年3月，莱特兄弟和美国国防部达成了制造飞机的协议，从此飞机已走上了商品化的生产阶段。

1903年12月17日，这是一个寒冷的冬日，在美国的一片荒地上莱特兄弟俩射击制造的飞行者飞机就要当众试飞了，哥哥维尔伯启动了汽油机，随着一阵震耳欲聋的轰鸣声，飞机号徐徐飞离了荒地，最后飞机摇摇晃晃的飞行了大约35米的距离就成功了。

莱特兄弟是参照鸟类飞翔的原理试制受人控制的飞行器，常常躺在草地上观察鹰的飞行，研究和思索他们的起飞、降落、飞行的原理。

莱特兄弟几乎在懂事的时候就对机械产生了浓厚的兴趣。

莱特兄弟都受到了良好教育，但都没有得到文凭。奥维尔大学第三年（1889）就退学了，在哥哥的帮助下干起了印刷生意。

1890年初，他们研究报纸杂志的文章以及德国Otto Lilienthal的飞行器概念图。他们对飞行的兴趣随着年龄的增长与日俱增。

1896年5月，他们关注了史密斯索尼安学院的Samuel Langley的蒸汽飞机模型的试飞、芝加哥工程师和致力于飞行研究的权威Oct***e Chanute在密歇根沙丘和湖边几部飞机模型的试飞。

1899年5月，莱特兄弟开始了他们的机械航空试验。莱特兄弟完成了所有理论研究就开始动手实践，他们的自行车店员Charlie Taylor成为了小组的重要一员，三人共同合作建造了第一架飞机引擎。

1903年12月17日，空旷的沙滩上静静地停放着一个带着巨大双翼的怪家伙，这就是人类历史上第一架飞机——“飞行者一号”。到现场观看的只有5个人。10时35分，一切准备就绪。

奥维尔爬上“飞行者一号”的下机翼，俯卧于操纵杆后面的位置上，手中紧紧握着木制操纵杆，威尔伯则开动发动机并推动它滑行。飞机在发动机的作用下先是剧烈震动，几秒钟后便在自身动力的推动下从“斩魔丘”上缓缓滑下，飞机象小鸟一样离地飞上了天空。

人们梦寐以求的载人空中持续动力飞行终于成功。

1906年，美国专利局正式授予莱特兄弟飞机设计专利。1907年春天莱特兄弟制造了一架新飞机，驾驶舱里已有了两人的座位。1908年3月，莱特兄弟和美国国防部达成了制造飞机的协议，从此飞机已走上了商品化的生产阶段。