泸州轮毂改装配件店

摘要： 拥有一辆纳智捷汽车是一种什么体验？拥有一辆纳智捷汽车是一种什么体验？2016年12月购入17款魅力版U6，落地下来13.6万，现在目前行驶1.6 万公里，高速占20%，市区80%。...

1. 拥有一辆纳智捷汽车是一种什么体验？

拥有一辆纳智捷汽车是一种什么体验？

2016年12月购入17款魅力版U6，落地下来13.6万，现在目前行驶1.6 万公里，高速占20%，市区80%。首保后，油耗下降，油耗从11降至现显示的9.6，根据加油金额来计算，实际油耗为0.67元一公里。目前没发现什么毛病，搬家，外出旅游，空间坐着宽敞，装东西装的不要太多，车子扎实，厚重，高速开着信心十足。坐标贵州省凯里市。欢迎没开过u6又在那 BB的人来指正。

16年5月份的时候准备买车，存金有限，落地15万上下的车，在网上溜达一大圈后，看中新出的本田XRV,于是带上老司机朋友去4S店看车，那次体验很糟糕，接待我们的销售人员从上到下透着一股***丝的贵族气息，全程一副不想与穷逼费半句口舌的脸面，没有让我们享受到上帝应有的待遇，只能愤愤离开。

出门右拐没多远，在一家店铺看到一款帅气的SUV，顶上标价相当中意，就是这货了，纳智捷U6，然后决定进去瞅瞅。

一进门，几个漂亮的销售MM笑眯眯的迎了上来，一种上帝的角色定位失而复得的感觉瞬间油然而生。坐在豪华上档次的真皮沙发上，喝着销售经理亲手泡的西湖龙井，那种感觉，真体面，真享受！

基本的东西大致了解以后，开始试驾，让人震惊的是试驾车还是一辆至尊顶配，按下启动按钮，牛逼的HUD抬头显示器以及音响华丽丽的升起，那一刻，我恋爱了…

那天从4S店出来，心情久久不能平静，真的。

一个月后，我提了速腾。

我家13年买的四驱最高配，当时落地27万多一点，我开平时百公里15个油，一月加油钱3000左右，确实有点开不起，油耗大，舒适性差，空间后排不咋样，小毛病也多，就是别人说的，不是加油的路上，就是修车的路上，买着回去哭着开

车好不好大家观点都不一样，这个没有办法说，刚好这车我朋友有辆，当时办完30多万了，现在卖都不好卖，要不价格特别低，要不不要！前面不是有说么，纳智捷一个叫车贩子颤抖的车，讨厌他就给他推荐纳智捷吧！ 有说纳智捷好的人我不知道怎么想的！各种问题，油耗堪比百万级豪车！

人们呐，不知你们怎么想的，又想空间大，又想油耗低，又想能装A，汽车表示做不到，手里有钱的买辆好点的，钱少点的，来一辆油耗低点的，其实不管什么车，谁也能买的起，但是，你再想想看，没啥意思，再者说了每个级别的高低不一，这要看汽车的定位了，低档，中档，高档，三个层次，每一个都不一样，就那纳智捷来说吧，锐三的定位在低端车上，优6的定位是在中低端，大7的定位是在中端上，大7MPV 定位在中端，而CEO 的定位是在中高端豪华型，每个层次不一样，就那大7说吧，因为他的名字大家耳熟能详，什么二手车商贩颤抖什么，其若不然，为什么用他的车型少，因为他的人气没有辣么旺，知名度不够，每样东西他都有个发展的过程，只是纳智捷的厂家对自己的品牌宣传的力度不够，在者说，大7的车不算是便宜的吧，大伙把他的定位都没有放准，想想是不是啊，同级别的车型，油耗高的也不在少数，试想一下把他个绅宝x25 35他肯定高，和打切克诺记肯定低，其实就看个谁比了，再说一下他的知名度，10年进入大陆，现在7年了品牌力度没达到，就说大众，一款车型“朗逸”这在我们这被称为神车，知道的人太多了，价格不贵，油耗不高，咱们百姓的首选，只要大家一看到VW老人都知道这是大众，他在中国存在的太久了无与伦比，所以说在当今社会中，知名度是很重要的，每个车都有自己呢优点，以前我去纳智捷4s店看过大7，总体上来说还是不错的车身的钢架，安全系数也不错，内饰都是黑科技，自重不少，整个就是个铁疙瘩，其实选车还是看自己需求什么，日系车注重轻型车身，CRV自重106吨多，XRV，1.2吨，昂科威1.7吨，大7自重1.9吨，不同需求不同看，优6自重1.5吨，，大7是2.2的排量，大排量的你说叫他怎么能省油，想省油买奥拓，纯属手打，不喜勿喷啊，谢谢各位了，仅供参考