西宁车辆轮毂改装

摘要： 跟别人玩过几次穿越，种草皮卡.有没有靠谱的车型推荐.最好改装费用加起来不超20万？丰田霸道这车怎么样？跟别人玩过几次穿越，种草皮卡.有没有靠谱的车型推荐.最好改装费用加起来不超20...

1. 跟别人玩过几次穿越，种草皮卡.有没有靠谱的车型推荐.最好改装费用加起来不超20万？
2. 丰田霸道这车怎么样？

跟别人玩过几次穿越，种草皮卡.有没有靠谱的车型推荐.最好改装费用加起来不超20万？

作为一个玩过几年越野车，也挺喜欢自驾游穿越，西藏、青海、新疆都去过的越野爱好者，我觉得我还是有资格回答这个问题的。

这几年玩下来的经验就是身边的很多朋友都把越野车换成皮卡了，即便没换也新购置了皮卡，主要原因我觉得有三方面。

1、越来愈多的城市开始限购了，越野车因为属于小型乘用车，所以也需要指标才能买，但是皮卡属于商用车，所以并不需要指标。对于越野属性的车辆来说，城里代步其实不太适合，改了MT/AT轮胎城里开挺难受的。所以好多朋友都把越野车换成了城市SUV日常代步，再新买一辆皮卡改装就为了出去玩。

2、越野车是按发动机排量缴纳消费税的，所以大排量的越野车都特别贵，而皮卡是商用车不按排量缴税，只需要四五十万就能买美式V8的大皮卡了，真的很爽！

3、远距离穿越要带很多物资，越野车虽然后备箱空间也不小，但是和加了高盖的皮卡相比真的就小巫见大巫了，帐篷、睡袋、发电机、车载冰箱、行李随便往货厢里放，用起来特别方便，越野车真的比不了，我反正觉得皮卡作为团队的物资保障车是最好的选择了。

题主想买20万以内加改装的皮卡，我个人推荐郑州日产的锐骐6，其实如果预算再多一些同门的纳瓦拉也不错，但是改装好就得20多万了，超预算就不推荐了。

首先锐骐6和纳瓦拉是同平台的兄弟车型，买越野车就必须要可靠平台的车型，要不然荒郊野外的坏了就太要命了。锐骐6这点不用让人操心。其次就是我们玩越野的最关心的有大梁、四驱、悬架必须要好，锐骐6底盘做得就不错，高强度“O”型车架, 博格华纳的电控分时四驱、前双叉臂后整体桥悬架，越野和负重都没问题。配置也不错，高配车型有无钥匙进入、一键启动、中控大屏、倒车影像，基本上和很多家用车没啥区别。另外，日产的座椅都挺舒服，平时使用的话，储物空间也不小，城里代步开也没问题。

看到题主说到改装，我可能有些发言权。我驾驶过不少越野车，从高端的G500、LX570，到普通的吉姆尼、mu-X等，都有过或长或短的时间接触。玩车必改可能是很多越野爱好者的思想归宿，我也一样，每一辆经过我手的车，轮圈、轮胎、避震，都是必改项目了。

皮卡是最近逐渐热起来的一个改装车型，因为出色的承载力和后勤保障能力，受到很多人的青睐。我们组队穿越也越来越喜欢带一辆皮卡一起走。皮卡的形象，可能和传统概念上的越野车不同，但是如果按照我们专业角度来看，其实他们的结构完全一致。

目前来看，能兼顾越野/穿越能力的车，必然是非承载车身，也就是我们说的大梁。如果提到改装潜力，那硬轴的整体桥悬架就是必不可少的了，稳定的离地间隙和出色的悬架行程，都是独立悬架比不了的。而再兼顾平时使用的话，那前双叉臂悬架就是一种小小的妥协了。这也是为什么这么多越野车纷纷采用前独立+后整体桥的结构，既能保证方向的准确性，又不失悬架行程，改装潜力巨大。

作为皮卡，其实它的底盘和越野车是一样的。举个例子，如果拆掉途达和纳瓦拉的整个驾驶室（包括纳瓦拉的后货箱斗），一般人是看不出两车的底盘区别来的。

其实前面描述这么多，我的主体要表达的，就是改装皮卡和改装越野车是基本一致的。题主预算20万内，再考虑后期的轮胎、易损件损耗等意外支出，我觉得纳瓦拉这种合资品牌可能稍稍超了预算。不过，它的亲兄弟你可以考虑下，就是来自同平台的锐骐6。

为什么推荐这辆车呢，首先说锐骐6有汽油和柴油两种动力，这就减少了很多地方不给柴油车上牌的尴尬，而锐骐6的柴油版还可以搭配自动挡，减轻了很多人的驾驶压力——挑战五十铃D-MAX，纳瓦拉没办到的事情，锐骐6来办。

锐骐6的平台架构来自纳瓦拉，目前针对纳瓦拉的改装件众多，改装方案也已经很成熟，参考纳瓦拉的改装案例，可以为锐骐6提供思路。比如常规的轮圈、轮胎，高位进气，改装保险杠以及绞盘等，都是成熟的东西，基本可以奉行“拿来主义”。

丰田霸道这车怎么样？

我是普拉多车主 一汽4000 5年了 没有任何问题 低四 下坡*** 中央差速锁 基本用不上 市区油耗16.5 高速12 如果非要说这车有没有缺点那就是颠簸路的[_a***_] 第二排座有异响

霸道肯定是好车，皮实耐用，可靠性极好。不仅得到了网上几乎所有车评人的好评，也在市场上取得了几乎同级别霸主的地位。与此同时，他还是二手车市场上最保值的车型（简直比钢筋都要坚挺！）这就基本说明了一切。

但是汽车作为一个工具，好不好，除了需要看其本身的质量品质以外，还需要看你要怎么用。一提起霸道就让我想起一个高中同学，一个很漂亮的女生，她妈妈就开一个霸道，高中因为学习比较紧她平时是住校的，每到礼拜六下午过礼拜的时候她妈妈就会开着霸道到我们学校门口接她，（学校门口的路特别窄）然后学校门口就堵死了，真的就是一整条道都让他霸占了！说实话那会觉得这车简直太牛了！又高又大！后来坐过也开过，说句实话，我有钱的话不会买那个车。首先是因为我根本就不越野，非铺装的路基本都不走，所以不需要他那么强的越野性能，其次是我们家住的地方，停车的地方比较有限，那么大的车，买回来每天停哪真的都是个问题。现在城市里普遍都特别挤，那么大的车，真的需要你有比较好的驾驶技术才行，他在城市里真的做不到穿梭自如。还有就是那个车性能确实是好，但是内饰真的是不敢恭维，审美每个人都不太一样，但是到目前为止我还没遇到一个人，喜欢霸道是因为觉得他内饰好看。

不可否认，也有些人买霸道是因为商务需要或者面子需求又或者是信仰，但是我希望你想清楚了再做决定，毕竟那个车真的不便宜。（土豪当我没说）

我觉得霸道确实是好车，但首先你要明白你买车是要怎么用，如果你像我一样，根本就不越野，也没有那么多停车的地方，不想为停车发愁又没有其它需求的话，霸道可能不适合你。但是如果不是，又刚好不差钱，果断下手买吧，霸道不会让你失望。