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摘要： 汽车改装好吗？你建议家庭用的车辆进行大灯改装吗？床车到底能不能上路？哪条法律有相关规定？汽车改装好吗？首先要明确为什么改，要是只是为了一时的好玩，不存在好不好的问题，任何人都有为自...

1. 汽车改装好吗？
2. 你建议家庭用的车辆进行大灯改装吗？
3. 床车到底能不能上路？哪条法律有相关规定？

汽车改装好吗？

首先要明确为什么改，要是只是为了一时的好玩，不存在好不好的问题，任何人都有为自己喜欢的玩具付费的权力。其次，如果打算因为某种舒适感进行改装的话，首要考虑到是否违反法规，次要就是是否达到自己的预期，达到自己预期的改装肯定就是好改装，要是改出来背离自己的初衷，再多的修饰词肯定也不能掩盖失望。

目前可以明确的是隔音、座椅、汽车音响是可以进行的真正意义的改装。而这一两年来，相对沿海来说，内地的汽车音响改装店才算真正发展起来，另外还有附加的皮革装饰，车灯改装，轮毂改装也慢慢在内地（如成都、西安）发展起来。

这里要说到，国内认可的典型改装--汽车音响改装。

目前汽车产业高速发展才不过19年，但是看看汽车音响在国外的发展，

从1924年，澳大利亚新南威尔士州的凯利汽车公司安装了第一台汽车收音机。 1930年，美国高尔文制造公司以130美元的价格销售了摩托罗拉品牌的无线电接收器。汽车音响从此开始了70多年的漫长发展。

随着人们消费观念的转变和个性化消费意识和消费能力的不断增强，汽车改装已经成为汽车下游的一个重要风口。目前做汽车改装的企业已经纷纷实现了对汽车的外观、动力性能、影音导航、灯光灯饰等进行改装。而共享汽车的发展还存在着较大的隐患且布局数量不足。

其次未来汽车改装的个性化需求还将不断的增加。近几年来汽车改装市场获得如此快速的增长主要得益于以下几大因素：

（1）个性化改装需求80、90后成为我国消费市场的主力，个性化改装需求愈发强烈。曾经千篇一律的汽车外形已经无法满足其需求，越来越多的年轻车主选择对汽车进行个性化改装与设计。

（2）政策逐步放开政策的放开，直接***了汽车改装行业的腾飞。2017年6月，由汽车改装专业委员会颁布的《16项汽车改装标准》开始正式实行，该16项标准覆盖了汽车外包围、音响、踏板改加、避震、轮毂、强化件加装标准、汽车灯光、内饰、改色贴膜、行李架改加装标准、汽车电脑系统、电路、外观、内饰改装后空气检测标准及汽车改加装安全检测、配件可靠性检测等。

（3）汽车保有量的快速增长，收入水平的提升根据汽车工业协会公布的数据显示，2016年我国汽车保有量达到了1.94亿辆。若按照汽车改装占汽车保有量的5%保守估算，则汽车改装市场需求大约为***0万辆，市场基数庞大。汽车改装作为汽车美容的一部分，南京市江宁区苏源大道168号汽车学校拥有着专业的汽车美容专业教师，为汽车改装打下基础，学汽车改装培训。

车的改装就像是人的整容，你自己想改了条件也支持那就改呗，就是得注意度，别改过头，外观不能变化太大不然车检都不好过，内部改装更得好好想想，毕竟刚买的宝贝车，油耗啥的都是小事儿，别改错了影响寿命就得后悔死

现在汽车越来越普及了，一些年轻人为了凸显个性，常常会对自己的车辆进行改装。但是汽车改装真的好吗？为什么经常会看到改装车出***和被交警拦停调查？下面就来说说看吧~

汽车安全性能的改造

我们汽车改装一般分为两种，一种是车辆外形颜色的改装；另一种是对车辆的动力系统或排量进行改装。第二种情况包括：私自更换发动机、更换排气管、改造安全性能的相关部件等，这种改装行为都会被交警视为非法改装，上路很可能就会被交警逮住谈话...

汽车外观上的改造

汽车的外观颜色或装饰灯部位是可以适当改变的，但如果改变后的外形与原来的外形出入太大，那么也是不行的。改装外形的同时不可影响到行驶的安全。

我们车主在改装汽车时需要考虑下改装后的安全系数到底如何，如果是为了吸睛装酷，那其实是没多大必要。我们不可为了面子而危害到自己生命。再说了如果没有足够的技术就随意改装车辆，反而会使车辆更频繁的出故障。

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首先要明确为什么改，要是只是为了一时的好玩，不存在好不好的问题，任何人都有为自己喜欢的玩具付费的权力。其次，如果打算因为某种舒适感进行改装的话，首要考虑到是否违反法规，次要就是是否达到自己的预期，达到自己预期的改装肯定就是好改装，要是改出来背离自己的初衷，再多的修饰词肯定也不能掩盖失望。

目前可以明确的是隔音、座椅、汽车音响是可以进行的真正意义的改装。而这一两年来，相对沿海来说，内地的汽车音响改装店才算真正发展起来，另外还有附加的皮革装饰，车灯改装，轮毂改装也慢慢在内地（如成都、西安）发展起来。

这里要说到，国内认可的典型改装--汽车音响改装。

目前汽车产业高速发展才不过19年，但是看看汽车音响在国外的发展，

从1924年，澳大利亚新南威尔士州的凯利汽车公司安装了第一台汽车收音机。 1930年，美国高尔文制造公司以130美元的价格销售了摩托罗拉品牌的无线电接收器。汽车音响从此开始了70多年的漫长发展。

在国外土地广袤，人烟稀少，缺少***的环境下，汽车音响反而是强需求，嘈杂的音质会让本来劳累的车途更感烦躁。

于是就涌现了德国的GLADEN AUDIO（中文:鼓动），意大利的mosconi(舞仕刚柔)等等这些经典的品牌。

同时在欧洲的车展中，也可以体验到当期最顶尖的改装技术。

你建议家庭用的车辆进行大灯改装吗？

不建议改装原厂出来的电子元件，不安全，因为原厂出来的电子元件都是严格检验好安全性才出厂的，比如你改装了更加亮的大灯，晚上会车的时候就不安全，对方刺眼的看不见你，安全吗？同理，对方的大灯很刺眼，看不见路，对双方都不安全，还有对整车的线路造成了隐患，毕竟功率大了，线路久而久之负荷太重而短路起火，希望能***纳意见，点赞的人2018多多发财。

不建议改装大灯

除了直接换灯泡不影响原车线路，有的要换总成，不要自己买led灯泡换

外面如果改装的不专业，是没有效果提升，浪费钱，还可能开灯会影响对面车辆视线，审车的时候灯光可能不合格，一点没好处。

专业改装的话价格都在几千块，效果是有的，花大钱折腾没必要，而且夜间行车次数可能不多，不如把钱花别的地方。路上改灯的一般都是家用买菜车，高级别车原厂灯效果足够了……

如果晚上一般不开车出门，特别是晚上一般不会开车去没有路灯的郊区路段等，原车的卤素大灯虽然不亮，也可以不用改装，毕竟城市路段都有路灯。大灯再亮也作用不大。

如果经常需要晚上开车去没有路灯的路段，那么，为了安全，原车的灯泡比如是卤素的话，还是可以改一下的。就现在来说，改装大灯的方法有，换带透镜的大灯总成，换带切线的led近光灯泡，以及加透镜换装安定器和氙气灯等等。

床车到底能不能上路？哪条法律有相关规定？

床车一般分两种车型改装的多，一种是家用的SUV或者MPV，如丰田RAV4或者本田奥德赛等，只要把座椅放倒就行，有不少还是纯平，直接当床睡觉，不平也没有问题，做个魔盒就行，现在这种情况是床车的主力军，这是不违法的，行驶中把座椅恢复正常就行，即使不恢复，在放倒状态也没有问题，因为原车座椅设计本地就可以放倒的，又不是我后来强行改的。同时此类车一般也不会引起交警注意，不违章，不发生交通事故也没有去查。

第二种就是用轻客改床车，如新全顺、大通V80等，这就要十分注意了，违法被抓的就是这类车。改的时候，千万不能增加或建设车都座位数，也不能为了座椅数量，安装一个不符合规定的临时座椅来应付检查。还要注意，床车的床不能超过车窗，这样也没有太大问题。不过这样的车常常会当中营运车来检查，是运政部门查，他们不会管改床车的事。但是遇到交警认真的话也会查查，只要按照我上述说的就没有问题。

床车，我认为还是用SUV或者MPV改更好，一则可以一车两用，平时家用，旅游时床车，改装简单，风险小。

至于轻客，空间是大，但是风险也大，利用率不高，不如直接买个B型房车。

以原车座椅布局改装床车不违规·用错场景则违规

床车自驾游已经成为热门出行方式之一，在房车价格仍旧整体偏高的阶段中，以普通乘用车的座椅进行空间扩展是性价比最高的方式；比如用后排座椅可以前翻与后备箱连为一体的SUV，推平座椅后的最大进深可以达到1.7-2.1米，当作床来使用自然比帐篷的体验好。然而这样的改装可能会违规，使用错了场景也必然属于违法驾驶行为哦。

参考下图。

首先要了解这样一个知识点，道路交通安全法中有说明，乘用车（载客汽车）是允许载货的，但可用于载货的空间限定为“行李箱”与“车顶行李架”；行李箱指的就是汽车的后备箱，它的空间是三厢轿车的尾箱、SUV&MPV后排座椅后方的空间。

载货不允许超出这个范围，后排座椅虽然可以折叠以扩展空间，但这只是车企留给用户的“彩蛋”；也就是说车企可以这么设计，用户要如何使用却要基于交通法规的要求来调整。比如在停车的时候折叠座椅当作床车使用没有问题，但是在行驶中如果折叠座椅并且在上面放置物品，这就属于客货混装了。

***设后备箱不装载货物、只是将后排座椅折叠平，行驶中就不算违法驾驶，因为既没有改变座椅布局（车辆内部安全结构）也没有货物被混装；反之折叠座椅并在上面放置物品，这里的物品不论是用于改装的配件还是前提随车物品，严格来说都属于客货混装了。车辆有座椅的区域就是乘员区、反之为载货区，空间可连通但不能混淆。

至于车企设计出了这样的功能也不能改变交通法规，最起码暂时还没有对应的修改；所以床车的改装不宜用过大的衬板，随车物品还是要放在行李箱的位置。车顶行李架也可以利用起来，只要不超过车辆的宽度和长度，从车顶钢板算起不超过50厘米高就行。

行驶中把座椅放平并不放置货物，只是躺在折叠后的后排上，错了吗？