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摘要： 美国在二战中造了多少航空母舰？冬至后降温了，南方大棚草莓怎么度过寒冷天？美国在二战中造了多少航空母舰？二战时期，美国庞大的战争机器开启以后，陆海空三军武器装备可谓源源不断地输出，仅...

1. 美国在二战中造了多少航空母舰？
2. 冬至后降温了，南方大棚草莓怎么度过寒冷天？

美国在二战中造了多少***？

二战时期，美国庞大的战争机器开启以后，陆海空三军武器装备可谓源源不断地输出，仅满载排水量3000吨即战时最强大的弗莱彻驱逐舰在二年时间内，就建造并服役了175艘，可见美国国力的强盛。

美军研制的武器装备，不仅大量援助英法苏中等反德意日***轴心国最主要的军队，同时也大量装备参与太平洋和欧洲战场的美国军队，毫无疑问，美国输出的庞大武器装备，成了盟军战胜***军队的强有力手段。

在整个二战中，美国内开足马力，生产了150余艘***，当然，那时的***分为两种不同的类型，一种是满载排水量不过1万吨级的护航***。

护航***，舰岛设置非常小，某些由运输船只改造而来的护航航母，干脆就没有任何舰岛，就是平直甲板，可供约20架左右的舰载机起降，用来执行反潜作用，必要时也能携带空投鱼雷对水面舰艇实施攻击。

携带有有水上侦察机等种类有限的舰载机，护航航母为盟军主要在大西洋和太平洋上航行的商货船只提供护航，保障商货船只免遭德意日水面舰艇特别是水下潜艇的袭击。

当然，有大量的护航航母在战时承担了运输舰的角色，特别是在太平洋战场上，美军大量的护航航母，实际上就成了运输舰，用来运输登陆兵力和作战物资。。

此外，最重要的航母就是那种满载排水量数万吨级的大型航母，称为舰队***，用来起降战斗机、侦察机、鱼雷攻击机等舰载机，是当时除了战列舰以外，进行舰队决战的绝对头等主力水面舰艇。

战时，美国共建造并服役了轻型航母11艘（被纳入护航航母范围）、护航航母117艘，两者量产总共128；其中，仅卡萨布兰卡级护航航母就生产了50艘。

另外，美国的大型***，也即主力航母或称舰队航母共生产了24艘；其中，包括2艘满载排水量将近5万吨的中途岛级、22艘满载排水量33000吨级埃塞克斯级。

大家好，我是兵武堂。

美国在二战时期造了117艘航母，不过都是带20几架飞机的护航航母。像带100多架飞机的“企业号”“大黄蜂号”只有27艘。当时美国的船王亨利凯泽，他的船厂就曾创下十五天，组装一艘万吨货轮的记录。以当时护航航母的技术水平，改装很容易。普林斯顿是护航航母，大黄蜂是大型航母，企业号是运气好命大在冲绳海战被神风飞机撞成重伤都没沉，说明美国航母质量真的好。

二战时期的航母是起降螺旋桨式飞机的，跑道短，吨位也小，没有现在的核动力航母那么复杂，也就类似大货轮上层铺装了一层飞行甲板，能为飞机提供燃油和了***补给而已，飞机也比现在的小，油耗也低，所以那种航母加工工艺相对很简单的。不能用现在的巨轮去对比那时的造船速度，那时的轮船没有现在那么多复杂的设备，而且大量运用木头，很多甲板包括航母甲板都是用的是木板，因为那时的螺旋桨飞机对甲板的要求不高。

美国当初是集全球***来保障盟军后勤，西方本部被占领后，美国成为盟军的大后方，全球战略***源源不断的输入美国，你要是搁现在，约克城号航母估计得修两年。世界各个大洋上没有任何一个国家的海军能敌得过美国的双航母舰队，这样的航母战斗群美国现在能组最少五到六个，他有十一艘核子动力航母，当然我们也有了瓦良格号，正在努力追赶中。

造车和造船是完全不同的，造船的技术更高。这么说吧，造航母要比造货车技术含量高100万倍。更何况是军队中的大杀器航母，造航母的技术不光是个外壳，其中的发动机，雷达，等等一些数字化的装备中国还是落后的。在个造航母得有钱，48年美国人均收入1万美元，而我们2020年人均收入才1万美元，差距还是很大的。美国的高科技多的是，就是武器，船只，飞机，几乎垄断了。

现在战争打的准又快，生产速度很难跟上消耗速度，更重要的是军工生产厂家也是被打击目标，所以平时的准备工作就显得尤为重要。在二战时期，因为美国本土没有战争。欧亚大量高科技人才，数学家，物理学家，化学家等等各方面人才都去往美国。短时间内就把美国工业制造能力提升一个档次。工业化发展更快，战后也使美国快速崛起。

谢邀，在在二战中，美国一共建造了155艘各种***。看似数量庞大吧？不过对于航母来说，其中有110多艘是属于充数的。

先说这些“充数”的。

这些充数的航母并不用于高强度的作战，仅仅执行护航任务。因此也就被叫做“护航航母”（Escort Carrie）了。

例如美国的博格级护航航母，这艘船大家如果看轮廓的时候忽略掉飞行甲板，我们会发现博格级是有着货船的外形的。这是因为博格级航母本身是在美国的 C3级货轮的基础上进行的改建。

去掉了。去掉了货轮上的吊装设备和上面的建筑，直接铺设了一个飞行甲板，然后再搭起来一个航母剑桥。

这种航母本身的航行特征和C3级的货轮是基本一样的。最快的航速是18节。不过由于去掉了货轮上的建筑，整体迎风面大幅度减小，因此这种还是比C3货轮的最快16.5节的航速块了那么一点点。

这种护航航母看起来就是特别简单的，有点类似于临时搭建出来的效果，其实本身就是临时搭建的。可以承载12架诸如F4F野猫这样的舰载机。

由于载机数量较小因此对大型的舰队根本无法起到致命的打击，因此往往是一到两艘护航航母协同运输船队行动，放出一定数量的舰载机在航路周围侦查。如果发现敌人的大部队整个运输队就会略微的更改航向和航路去避免与敌人接触。

正由于这类的航母执行的并不是直接的作战任务，所以它们的损失比也就小的惊人。例如博格级航母一共建造了45艘，大部分都得以善终。只有三艘被德国的U型潜艇击沉。

如果从1939年9月1日德军入侵波兰时起算，美国在二战这6年时间内共计建造了155艘***，其中包括：大型主战航母27艘、轻型航母11艘、护航航母117艘。从数字上看，美国在整个二战期间拥有的航母数量确实惊人，这也从一个侧面反映了当时美国强大的工业实力。

美军航母基地

但，二战时期的航母与现代航母完全不可同日而语，七八十年前的航母基本上都是由大型商船改装而成。因为当时的航母舰载机均为活塞螺旋桨式飞机，对甲板跑道条件要求不高，无需滑跃跑道，更不必安装弹射器，只需利用大型商船的船体，在上面铺一层钢制甲板即可完工。

塞班级轻型航母

二战初期，美国一开始并不重视航母。1941年12月7日，日军偷袭珍珠港，排水量高达3.6万吨的巨型战列舰亚利桑那号被击沉，而企业号等3艘航母却因为不在港内驻泊而躲过一劫。对于亚利桑那号的沉没，美军高层感到痛心疾首，甚至宁愿用三艘航母去换回亚利桑那号战列舰。

企业号航母

美国人对于航母看法的转变，始于中途岛海战。是役，美军以3艘航母企业号、大黄蜂号和约克城号“硬刚”日军的4艘航母，结果却凭借着美军舰载机的临空优势，夺得了整场战役的胜利，并彻底扭转了太平洋战场的胜负走势。

卡萨布兰卡级护航航母

中途岛海战刚一结束，美军便开足马力、疯狂造舰，仅在1942年6月～1943年6月的这一年时间内，就有百余艘航母陆续下水。其中，最有名的当属卡萨布兰卡级护航航母，该舰标准排水量6530吨，舰长487英尺，宽80英尺，航速18节，能搭载舰载机28架左右。范库弗峰造船厂仅用一年时间，便造出了50艘卡萨布兰卡级航母。

冬至后降温了，南方大棚草莓怎么度过寒冷天？

南方地区尤其是长江中下游地区，一旦进入冬季，大棚草莓已经进入了***收期，此时价格好，早中期产量是取得效益的主要保证。而再往浙江、广东等南部地区，温度相对较高，则温度很容易满足，有时候还需要降温处理了。

长江以北地区，由于光泽相对于南方地区充足，只要做好夜晚保温工作，白天一般棚内温度很快上升，栽培比较长江以南地区相对容易。以南地区由于光照差、湿度大，遇到短期低温条件，只要加强夜晚覆盖，也是没有多大问题的。而一旦遇到连续阴雨天气，加上低温冷害的影响，形势则比较严峻。主要在植株长势（长势变弱、叶片发黄）、病害（灰霉病）、开花结果（果实发育不良）、产量（降低）等方面会受到影响。在此谈谈如何科学地度过寒冷天气。

1、增加覆盖物，一般大棚内，在种植前做好中棚的搭建，可以增加一层覆盖，其次如果不是高架栽培，还可以用拱棚，再增加一层覆盖，如果还需要覆盖，则可以在拱棚上再增加薄膜、草毡、无纺布、遮阳网等。这样抵御短期的低温是没有问题的。

2、降低草莓生长内环境的湿度，一般情况下，湿度大、温度低，草莓生长速度变缓，抗病抗逆性会变弱，而一些病害则可乘虚而入。因此降低湿度也是低温时要考虑的问题。一般可通过通风、全地面覆盖薄膜、温度过低时可将中棚两边掀开，将部分湿气排入中棚与大棚之间等方法。比较有效的还是全覆盖或者采用降湿设备。

当然，由于湿度大植株及果实容易染病，所以此时可用百菌清烟雾剂在晚上熏蒸方法，预防病害，具体用法可参考药剂说明使用方法。