车辆改装的原因,车辆改装的原因有哪些

摘要： 汽车改装赚钱吗？改装车有多耗钱？私家车另外加装一个电瓶，这样会对原装电瓶有伤害吗？为什么？汽车改装赚钱吗？汽车改装这一敏感的词汇，如今已经能够达到开店创业的根本需求，。他所改装的部...

1. 汽车改装赚钱吗？
2. 改装车有多耗钱？
3. 私家车另外加装一个电瓶，这样会对原装电瓶有伤害吗？为什么？

汽车改装赚钱吗？

汽车改装这一敏感的词汇，如今已经能够达到开店创业的根本需求，。他所改装的部分，复核了相关法律法规的要求，也提供了安全加工的使用证明。而在市场领域里，对于汽车改装来说，零部件的改造，功能的改造，都可以让汽车使用，行驶的时候更加的便利，更加的舒适，满足车主的使用需求，这些都带来了广泛的市场需求量。随着业务量的全面提升，它的利润也随之得到提升。

汽车改装哪些是合法的？

汽车改装热潮的到来，使不同的改装方式，有着新型手法的改变。一般汽车在改装的过程中，因为型号的不一样，配置的不一样，在检修证明是改装，有着明确的要求。注册登记的机动车不允许改变登记的结构构造，或者是相关的特征，车身的外观，发动机的性能和涡轮等都是不允许改装的，而在内饰改装方面，在不影响安全行车的情况下是可以改装的。车身颜色变更时，要到车管所进行变更登记。

• 今天上门安装电子油门加速器的是这款颜值爆表的车，就是来自众泰旗下的SR7，搭载1.5T三菱发动机，标配全景天窗。

  通过彩条的装饰体现出赛车的感觉

  众泰SR7的外观借鉴了奥迪Q3的外观设计，整体造型圆润丰满，先不管是不是抄袭，你不得不承认颜值非常高。

  
  （图片来源网络，侵删）

  众泰SR7的内饰造型足够原创自主，12英寸大屏的使用十分大胆，同时也取代了实体按键，让内饰十分简约流畅，能够给人不错的第一印象，没有辜负车辆高颜值的外观。

  前脸依然可见宽大饱满的的引擎盖、动感明亮的前灯。

  直接上案例。

  
  （图片来源网络，侵删）

  汽车改装不只是发烧友的专利，在国外已成为一种时尚，而中国正处于起步期，2015年有450亿的市场规模。据相关行业报告显示，中国超美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10。这意味着，中国作为一个后发型国家，汽车改装市场潜力巨大。

  铅笔道***访过一个从事汽车改装的老总，几年内，他积累了不少汽车行业圈子，并于2015年成立了一支车队，以做车型部件的研发测试及品牌文化宣传推广。后来开始涉及中高端车型的整车改装方案，团队将其定制生产赋予自己的品牌THE EQUATOR，以为其他品牌商提供建模服务，产品设计以3D形式展现，用来提升品牌曝光度。历时四年，他于今年4月在app store上线3D-car汽车科技APP ，涵盖热门改装车型，并有产品价格、介绍及安装教程，用户可直观立体地体验，选择车辆颜色、外观套件、性能部件、车辆内饰，并且能一键下单，由总店发至全国合作门店进行安装调试售后。同年5月，团队上线同改装板块配套的***小程序，作为品牌营销、连锁店体验及下单平台。相关从业者可在小程序上发布日常施工案例，展示门店形象并一键导航引流客户。用户可申请车辆认证以成为认证会员，一站式体验改装。

  通过与30多个品牌的合作，团队为品牌合作商提供行业曝光推广。然后植入线下合作门店进行销售，上线至3D-car展示平台。其中包含每年的展会露出、会员车辆贴标、门店展示以及各平台文案曝光和行业媒体杂志等，以此收取相关合作服务费。除了品牌商及店家、主机厂等合作伙伴的服务费用外，项目主要盈利来源在于改装产品的差价，毛利率为50%。此外团队还面向客户提供整车定制改装方案配套服务，由设计师按照车主要求进行车型设计研发生产，周期为1个月，整套方案价格平均在6万元左右。

  至今，全网各渠道累计用户6万多名，客单价1.2万元，年销售额5000多万，已有3家加盟店、8家合作店、12家认证店，覆盖含江西、广东、湖南、浙江等[_a***_]。

  所以是赚钱的。

  汽车改装赚不赚钱，要看你自己。首先你要有技术，然后有服务，其次就是产品。如果这三样你都有，那我就会说你赚钱。因为只有握住这三样，哪怕没有人流量，也可以随着口碑的宣传打造一片市场。

  但目前汽车美容面对的市场却并不是很好，实话实说。并不是因为我做这个就给吹这个。现在汽车美容市场大众化普遍，你可以到处看看，遍地都是，有做的好的，有活不下去的。为什么现在会出现这种情况？

  首先，大众化汽车美容行业处于饱和，所谓的饱和就是店铺太多了。到处都是汽车美容店，正规的、不正规的到处都是。那怎么才能在汽车美容行业独占鳌头？

  你要进行市场分析:

  ① 大众化汽车美容有什么优势?

  ②高端汽车美容有什么优势？

  我就拿我们的沃驰达来讲：

  ① 高端地库店：建立在商业中心、高端写字楼的地下停车场汽车美容店

  ② 人群精准：所面的对人群都是有钱人

  ③ 消费者人群精准：既然面对的都是有钱人，对于消费来说，只要技术服务到位，他们就愿意花这个钱。

  肯定赚钱啊，碰到不懂行的那赚的不止一点半点。凹凸哥以前改过一个丰田的致炫小灯，两个恶魔眼加疝气灯 2000多。然而成本才多少我也不会说。 基本上现在汽车改装最多的都是轮毂+轮胎，灯组，音响，内饰等。这些凹凸哥都改过，价格确实差距挺大的。

  改装车有多耗钱？

  现代的年轻人喜欢玩车的大多喜欢改装，能改装车的家庭都不缺钱，为什么呢？不要小看一辆不大车，改装下来可以买两部车。改装分几种类型，简单的改，在改车行业那不叫改，比如车上贴个花，贴个膜，单排改双排，四排，这真算不上改，随便一个修车铺都可以做到。

  真正的改装，不仅是外观，包括动力，悬架，电子，内饰，音响，照明，还有另外加装的，这些东西还分进口和国产，顶级和一般。

  能改的起车，这车的价值起码也得四十万往上看，有几个会用十万八万的车去改，说不定还是***买的呢！贴个膜变个颜色，那叫烧包，如果不去车管所变更颜色，等着挨罚吧！

  建议大家不要去改装，没必要，浪费钱，就是无底洞，车本来就是提供方便的，改装即伤车，又耗钱。

  正儿八经的改装车玩家才真烧钱，一个朋友***后来为了转移注意力就去玩改装车了，玩了一年不玩了又去***了，问他为什么，他说比***还烧钱。当然这只是个段子，形容改装车有多烧钱。
  
  

  本人也是个资深改装玩家，当初弄了个飞度准备花一万块改装，改装清单都列好了，结果换了一件又一件，折腾了一年，光改装就五万多了。当然飞度改装件属于很便宜的，身边有朋友改装花十几二十万的很正常，花钱最多的一个朋友，改装一辆GTR花了140万，没法比。
  
  

  总之如果不想花钱，千万别碰改装车，如果碰了，可能你就再也回不去了。

  改装车辆有多耗钱？汽车可以更改那些地方？

  汽车改装可以大致分为外观改装，底盘件改装，内饰改装，三类改装，但是现在改装很多上路被交警叔叔抓到不仅要罚款还要扣分，所以要改装话建议不影响车辆安全类的改装。

  底盘改装包括发动机进排气系统涡轮增压器火花塞，变速箱，刹车改装，减震器，轮胎轮毂等，刹车改装最常见，俗话说得好跑得快必须刹得住。

  刹车系列品牌有

  1布雷博/brembo，

  2PFC

  3CEIKAAlcon,

  4迪比特DIBITE等，

  包括卡钳，刹车片，刹车油，刹车泵，刹车管路，制动器，AbS泵，等价格一套下来比如布雷博豪车品牌用得最多大家熟悉的品牌，价格6万多。

  外观改装，车漆改色加装尾翼，改灯光等一套下来最少也得3到5万左右，看品牌油漆和灯光尾翼包围。

  谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

  有句话说得好，穷玩车富玩表，家里有矿开超跑。不光字面意思，其实玩车越玩越穷，玩表反而越玩越富也不奇怪。改装车的终极宿命就是还原，改得再好等来的结局还是卖车。虽然不能给你个具体的数字，但有一些段子也能充分体现了改装车有多么耗钱。

  刚接触二手车的小白信了某车评人的信仰充值，花25万买了辆R36，当时还觉得自己捡到便宜了，一年时间各种整备维修下来，过年前含泪把自己的高尔夫GTI给贱卖给车商，最让人受不了的是，这还仅仅是开始，还没到改装那一步。

  行，你要说进口大众维修贵，配件少，那确实。广东的一位同事沉得住气，在检测之余给自己买了辆12代皇冠，对这辆车也挺熟悉的，维修保养也难不倒自己，但就是忍不住手贱想改装，开始是偷偷存了点私房钱去改了轮毂，媳妇也就忍了，接下来胆子就大了，目标想改成上图这样，估计媳妇儿把他腿打断指日可待，全公司的人等着吃瓜。

  哪怕你说，只是买辆便宜的飞度或者标致206改改姿态，但再怎么也要好几千吧，如果你天天开着这个心肝宝贝儿，那还算是能值回票价，要是改完也不怎么开（太低也不敢开），每天就看个乐呵，有这钱找个女朋友或者吃顿好的不香嘛。

  您好，这玩意就老夸张了兄弟～

  好家伙玩改装车老花钱了，这改装车里面吧，又分了很多种类～

  【主要分为3大种类】

  车衣改色 座椅包皮 内饰改色 贴膜贴纸 等等一系列软装产品～

  排气 卡钳 动力 尾翼 包围等等一系列汽车性能改装产品～

  导航 车灯 音响 电动尾门 座椅等等一系列汽车多媒体改装产品～

  看完我的列表，你突然就发现，歪去？汽车怎么什么都能改装！

  需要知道的是性能改装很多项目，目前在国内是不合法的，所以汽车改装性能需要谨慎。

  那么改装到底有多花钱！我给大家用汽车音响改装做个例子。

  给您看下汽车音响这一个项目就非常夸张了～

  私家车另外加装一个电瓶，这样会对原装电瓶有伤害吗？为什么？

  私家车另外并联一块电瓶是可以的，对原车电瓶没啥危害，解决了外出旅行用电多，一块电瓶容量不够的问题。最好加一块和原车容量一样的电瓶，使容量增加一倍而更耐用。长途旅行发电机同时给两块电瓶充电也没问题。

  你好，你的这个车子是什么车子啊！为什么要加装电瓶呢！是不够用，还是想改装设备呢！加装电瓶，如果安装没有问题的情况下，加装对原厂的电瓶是没有问题的。

  电瓶也就是一个巨大的电容，在汽车不发动的时候给车辆进行供电，当发动机工作以后，发电机会给电瓶进行充电，然后给车身的电器进行供电，发电机在发电的时候电压有可能会产生忽高忽低的现象，这个对车身的模块伤害是比较大的，电瓶在这个时候就可以起的过高的电压保护，以及低电压的供电。

  每个车的电瓶的容量都不一样，也就是容量的大小，容量的大***明不了什么问题，从技术的角度用什么样的电瓶都是一样的，从汽车制造的角度用小电瓶制造的成本比较低，从使用的角度大电瓶在发动机不发动的时候听歌，开灯啊！什么都比小电瓶时间长。缺点就是更换电瓶的价格比较贵，车厂比较良心点的电瓶都比较大，日本车最坑爹20多万以上的车，用我的电瓶竟然和铃木雨燕是一样的，更换也就100多块钱，好一点的也就才200块钱。

  刚才已经说的，电瓶大小的区别，大小无非就是容量的问题，如果你感觉你原厂的电瓶比较小的，你就***装一个，很多车主加装音响的时候就加转一个电瓶，经常出去旅游的朋友，基本上都会加装一个电瓶，防止在路上的时候车子没电。加装一般我建议选择在后备箱进行加装，发动机的机舱一般没有空间，及时有空间发动机里面的温度比较高，对安装的技术要求也非常的高，如果安装不好非常容易发生自燃。第二如果是在发生事故的情况下，两个电瓶连接在[_a1***_]有可能会发生火灾，汽车在制造的时候一般电瓶的旁边都会有一些空间，就是为了防止车辆在发生事故的时候产生火灾。后备箱加装，第一：后备箱空间比较大，后备箱也比较的安全及时有事故的发生也不可能把两个电瓶给撞到一起吧！（很多奔驰宝马什么的都是两个电瓶，另外一个电瓶要不就在后备箱，要不就是在座椅下面。）

  我09年上海交通毕业，10年专业维修BBA等车型，后13进入长安福特至今，想了解更多汽车维修保养等方面的知识，请关注我。我会每天给大家持续更新汽车维修保养方面的知识。

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  这个另外加一组电瓶，对原车的电瓶没有多大伤害。在另外加电瓶的时候，咱们中间要加一个双电瓶智能隔离器。当电压升高的时候，这个时候才给副电瓶充电。电压降低的时候，这个时候前车电瓶跟后车电瓶是断开的，所以不受影响。跟后车电瓶充电是因为前车电瓶已经充满了，只是把多余的电充充给后车电瓶。所以说对前车的电瓶没有伤害，放心使用。

  在ACc加一个200a的继电器，在开钥匙门的时候主付电瓶连接上，这样可以给电瓶充电，在灭车以后用付电瓶的电，在付电瓶再安装一个电压控制器，当付电瓶电压降到最低10.8v时候断电，保护电瓶。如果车顶够大，还可以安装一块太阳能电板，给付电瓶充电，我安的300w的。

  1⃣️私家车如果整天在外行驶，充电的时间长了才能满足两个电瓶并联时的充电（因为充电器输出要满足两个电瓶就只能分流各自得到一半），否则跑短途的车会因为总是充不满电而损坏电瓶。

  2⃣️如果想自驾游就可以并联一只电瓶，长途行驶有足够的充电时间，但是最好停车用电时把电瓶分开，汽车上原装电池要确保汽车点火用电，这是司机最重视的。

  3⃣️最好两只电瓶同品牌同样新，才能并联，如果两只电瓶不一样，可以将新加的电瓶正极上串联一只二极管，这样就不会与原电瓶发生并联输出，使用时可以直接接出＋－线、

  4⃣️如果你不会处理并联技术，就直接买个充电器，每天车入库后插上220V电对电瓶充电。

  5⃣️虽然两个电瓶并联增加了电瓶容量，但是新旧不同，AH不同，有一个电瓶电荷多必定会向另一块电瓶反充电，这样会对原电瓶不利。

  6⃣️想自驾游靠外加一个电瓶用于烧水做饭是不行的，只有在行驶过程中用电，停车后只能用于照明，音响等，空调、烧饭等只能启动发电机或自带储气罐！