金典车辆改装,经典车改装

摘要： 中国可以汽车改装吗？合法嘛？汽车改装好吗？中国可以汽车改装吗？合法嘛？汽车改装在我国身份比较尴尬，名不正言不顺，基本处于法律禁止的边缘。首先，今年开始网络上传出一些交警和网络大咖现...

1. 中国可以汽车改装吗？合法嘛？
2. 汽车改装好吗？

中国可以汽车改装吗？合法嘛？

汽车改装在我国身份比较尴尬，名不正言不顺，基本处于法律禁止的边缘。

首先，今年开始网络上传出一些交警和网络大咖现身说法，说轮毂可以改装但必须是原尺寸的，刹车卡钳可以改装，前脸可以改装。包围可以改装，但是据我了解，国家并没有出台实质性的文件可供参考布，只能说是每个地方对待改装车态度和标准不同。其次，汽车的其他配件比如进排气（包括阀门排气），大尾翼、发动机这些部位国家可以说是明令禁止改装的，这个也是法律禁止安装的，但是国内确有很多生产排气的厂家比如大家熟知的RES，ABG，CGW等这些厂商都是正规生产，产品也是正规售卖而且国家也在不少地方举办过改装车配件展，但是你只要装这些东西上车，交警抓到你肯定一顿罚，然后责令恢复原厂。这个就是我国改装车出现的奇怪现象，正规厂家生产的产品测试合格，正常销售，但是只要你装上车就违法。其实说到底，是我国汽车文化还未发展壮大的一个现象，法制相对落后，标准也落后。使得国家对汽车后产品时代的到来应对不足，虽然汽车改装在我国还处于一个法律的灰白地带，但是我相信今后不断完善，会填补这些空白。

通过公告公示的汽车改装项目是可以合法改装的。

有的汽车公告的备注里会有一些可选装的改装项目，而大部分的公告的备注里是没有什么选装项目的。

那些在备注里注明的一些常用改装项目包括有：个性包围、LED大灯、外观装饰件、脚踏板、装饰高顶、中网、车身拉花等，如果相关车型的公告有备注的话，那这些都是可以合法改装的。

而且这些改装后不会影响上牌，更不会影响年审。

在中国汽车允许改装，但改装的项目有限多以装饰、拓展和操控提升为主，操控类改装目前还没有全面放开。

汽车改装不能跨越的雷池是发动机、变速箱以及安全结构，不过在新规实施之后发动机的本身虽然不允许改动，但是ECU是可以调整的。

很多车辆升级动力的方式是所谓的“刷电脑”，本质也就是改变ECU行车电脑的参数，通过喷油量计算方式的调整以费油为代价简单粗暴的榨取动力，有些外置OBD结构的电脑也能实现这种功能，很有效但是否值得改动就要自己斟酌了。

变速箱仍旧不允许改变TCU参数和结构以及类型，安全结构主要指座椅布局以及车架切割等暴力改装；这些内容了解一下就好，重要的是看一看哪些允许改装。

①·外观装饰件，包括车型前后保险杠、车顶行李架、侧踏板等，其中行李架也属于实用范畴可以拓展行李箱或其他配置，新规已经放开改装和加装；但不同地区要求还是会有一定差异，具体需要咨询地方车辆管理部分按照标准改或加，完成后要记得更换行驶证。

②·车身装饰贴纸或整车颜色，装饰性贴纸不超过重车面积的30%无需申报，大面积贴纸需要更换行驶证；其次有广告性质的贴纸需要到相关部门核准，只有符合规定才能正常黏贴。整车改色需要提前申请，核批后在进行喷涂或贴膜，之后也要更换行驶证。（特殊行业用色民用车不允许[_a***_]）

③·内饰改装加装，包括装饰贴纸改色、皮革覆盖、电子配饰加装、车载电器使用等都是允许的，常见的无非是加装导航机、车台、车载冰箱等，需要注意的是使用这些大功率电器谨防线路过载引起自燃，包括加装部件的线材质量也要注意检查。

④·轮毂轮胎开放改装，汽车个性化最好的体现方式是“换鞋”，不论是大尺寸大电镀轮毂、负值轮毂都可以使用，轮胎可以根据实际需要更换扁平胎或大扁平比的AT胎，这是越野车和复古车爱好者的福音。

⑤·汽车底盘强化套件允许加装，不过加装有具体标准且各地会略有差异，一般加个拉杆或者井架还是没有问题的；但是对底盘结构进行改造仍不允许，因为除了一些车企御用改装厂以外，其他绝大部分汽车改装结构没有强大的团队能对底盘参数进行修改和重新设计的能力，所以安全起见仍不允许改造只允许加装。

其他项目没有什么重要的了，无非是一些内饰和电子配置的要求；按照现行标准汽车还是有一定改装潜力的，对于普通代步车而言甚至不会超过允许的范围，尝试在范围内让车辆更加个性化就好。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

汽车改装好吗？

看你选择的是什么模式的改装了，在改装的选择上有很多，外观上的还有内部的，外观上的改装只能算是个人喜欢的装饰，内部的改装才是真的改装，大部分改装不分新车旧车，新车舍不得改还是因为心疼，但是新车早点改就是早点享受了，改排气，改动力，改悬挂，这些东西对于车子来说性能都会有很多的提升。普拉多2700改装，你估计只是想改动力吧，加个增压机，就应该足够了，现在普拉多2700改装最多的就是加个机械增压了，然后改一下内饰，基本上也费不了多少时间费不了多少钱，改的动力还很实用，要是改的话，选择一个JSIM机械增压吧，早改早享受。

首先要明确为什么改，要是只是为了一时的好玩，不存在好不好的问题，任何人都有为自己喜欢的玩具付费的权力。其次，如果打算因为某种舒适感进行改装的话，首要考虑到是否违反法规，次要就是是否达到自己的预期，达到自己预期的改装肯定就是好改装，要是改出来背离自己的初衷，再多的修饰词肯定也不能掩盖失望。

目前可以明确的是隔音、座椅、汽车音响是可以进行的真正意义的改装。而这一两年来，相对沿海来说，内地的汽车音响改装店才算真正发展起来，另外还有附加的皮革装饰，车灯改装，轮毂改装也慢慢在内地（如成都、西安）发展起来。

这里要说到，国内认可的典型改装--汽车音响改装。

目前汽车产业高速发展才不过19年，但是看看汽车音响在国外的发展，

从1924年，澳大利亚新南威尔士州的凯利汽车公司安装了第一台汽车收音机。 1930年，美国高尔文制造公司以130美元的价格销售了摩托罗拉品牌的无线电接收器。汽车音响从此开始了70多年的漫长发展。

在国外土地广袤，人烟稀少，缺少***的环境下，汽车音响反而是强需求，嘈杂的音质会让本来劳累的车途更感烦躁。

于是就涌现了德国的GLADEN AUDIO（中文:鼓动），意大利的mosconi(舞仕刚柔)等等这些经典的品牌。

同时在欧洲的车展中，也可以体验到当期最顶尖的改装技术。

车的改装就像是人的整容，你自己想改了条件也支持那就改呗，就是得注意度，别改过头，外观不能变化太大不然车检都不好过，内部改装更得好好想想，毕竟刚买的宝贝车，油耗啥的都是小事儿，别改错了影响寿命就得后悔死

首先要明确为什么改，要是只是为了一时的好玩，不存在好不好的问题，任何人都有为自己喜欢的玩具付费的权力。其次，如果打算因为某种舒适感进行改装的话，首要考虑到是否违反法规，次要就是是否达到自己的预期，达到自己预期的改装肯定就是好改装，要是改出来背离自己的初衷，再多的修饰词肯定也不能掩盖失望。

目前可以明确的是隔音、座椅、汽车音响是可以进行的真正意义的改装。而这一两年来，相对沿海来说，内地的汽车音响改装店才算真正发展起来，另外还有附加的皮革装饰，车灯改装，轮毂改装也慢慢在内地（如成都、西安）发展起来。

这里要说到，国内认可的典型改装--汽车音响改装。

目前汽车产业高速发展才不过19年，但是看看汽车音响在国外的发展，

从1924年，澳大利亚新南威尔士州的凯利汽车公司安装了第一台汽车收音机。 1930年，美国高尔文制造公司以130美元的价格销售了摩托罗拉品牌的无线电接收器。汽车音响从此开始了70多年的漫长发展。