广州特斯拉改装配件批发市场

摘要： 购买特斯拉model3，未满1年，动力电池坏了，要求换新车，特斯拉回应不能更换，该怎么办？购买特斯拉model3，未满1年，动力电池坏了，要求换新车，特斯拉回应不能更换，该怎么办？...

1. 购买特斯拉model3，未满1年，动力电池坏了，要求换新车，特斯拉回应不能更换，该怎么办？

购买特斯拉model3，未满1年，动力电池坏了，要求换新车，特斯拉回应不能更换，该怎么办？

特斯拉三包政策有效期

Model 3 和 Model Y
汽车产品包修期：整车 4 年或 80,000 公里，以先到者为准；
汽车产品三包有效期：2 年或 50,000 公里，以先到者为准；

想要以质量问题换车，退车只有以下几种情况可以

1.同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

2.家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

3.在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次0数不重复计算；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。

题主只有动力电池发生质量问题，特斯拉按三包，应该是免费维修，修车超5天车主有权开备用车

想要整车换新是不行的，但是合理的要求电池免费换新，并且在维修期间提供备用车辆

电池只是车的一部件，保质期内换电池合情合理。当然，外力和人为损坏除外。

先换电池吧，如果正常使用车辆情况下，电池很快又坏了，那就要找其它原因了。有一个油车新车停放四天电瓶亏了，换电瓶仍旧是，说明车有问题，后来与厂家协议(内容不清楚，只知道4S店加装了断电开关）解决。

希望对你有帮助。

电池用在车上本身就存在问题历史上被淘汰过一次了！马斯克弄电池车本身只是为快速套钱。特斯拉在中国建厂本身得到了很多超高待遇！（看一下特斯拉上海建厂的条件）你买电池车就应该想到！看到媒体和自媒体大炒电池车就应逆向思维。买车上保险时就变相告诉你它的风险要大！你买电池车为了省钱，就在承担下的风险！没自燃你就庆幸吧！

由于特斯拉要入驻中国必须100%国有化，电池只能购买中国制造的电池，不能再用松下供应的电池，这对国内电池厂带来了福音。

如今特斯拉在中国的加入意味着打破边界，与美国公司深化利益捆绑，当对方再提出卡脖子政策或做法时，也要考虑中国的反制手段，并将面临美国国内企业的反对，从而减轻中国的压力。

这是特斯拉入驻国内的新闻，也就是说特斯拉除了出了技术，其他都是国内的问题。