车辆改装施工方案

摘要： 汽车维修技术，学改装容易吗？汽车改装赚钱吗？汽车维修技术，学改装容易吗？汽车改装无疑是一件很复杂的事情，改装需要一个人或一个团队有极渊博的汽车知识，这里不单单只是市面上汽配车的加加...

1. 汽车维修技术，学改装容易吗？
2. 汽车改装赚钱吗？

汽车维修技术，学改装容易吗？

汽车改装无疑是一件很复杂的事情，改装需要一个人或一个团队有极渊博的汽车知识，这里不单单只是市面上汽配车的加加小尾翼，加加炫彩灯这么简单，如果涉及到深度改装，那么就要考虑车辆整体了平衡性，操纵稳定性，无论改了哪一块，都要对其做大量的动态实验以保证后期行车安全和行车舒适性，这里以改装一套轮胎加轮圈为例，在改变了轮胎大小，换了不同扁平率的轮胎，对汽车整个的行驶稳定性都有很大的影响，此时就是考虑做四轮定位以及悬架调整等等去改变汽车的动态行驶状态。

你的问题很高级，维修本身就是个技术活，再要学改装的话技术更上一层，想把车辆改装好，那就先把维修学好再说。

真要学改装最好找个大一点的车辆改装厂学徒，还要有个好师傅，如果没有一点基础的话，少则三四年，多则五六年，神通另当别论了。

改装有外观的改装，底盘的改装，内饰的改装，动力系统的改装等，外观的改装改前后保险杠，改装宽体，加装壹些尾翼等；底盘的改装就是替换减震器，替换平衡杆，替换下摆臂，替换轮圈轮胎等；针对内饰的改装就是改方向盘，改装座椅，改装仪表盘等；动力系统的改装就是刷程序，改装进排气，换涡轮，缸内锻造等。

车辆改装要依靠实践和广泛数据，熟练掌握理论知识，然后要结合实践，自己要不断钻研，针对动力的改装是要做非常多测试的，而且还要依靠非常多专业的仪器设备和广泛数据做基础，改装后还要保持车辆的美观、安全系数和驾驶稳定性。

***如自己想学习改装技术，没有足够大的资金和实力，一般人是做不来的，人力、物力、场地、机器厂房、检测设备、调试设备，用的多的去了，根据自己的实力可以掂量着是否从事这个行业。

看来你是个有宏伟蓝图的人哦！

以上仅供参考！祝你成功!

这个问题都不用就知道答案了。首先不说改装，维修这个也不是一蹴而就的，就算比较聪明的人，做到大工也要3.5年的时间。而且技术都不一定说非常好。改装的话看你从事哪方面的，如果就普通的改改大灯，家用车的外观内饰，轻微改装发动机，只要肯花时间，不会需要太久。如果想专业从事高端车，赛车的改装，那就要系统的学习。各种参数的匹配，零部件的契合，不光要考虑单子部件的升级改装，这种是比较全面的，也许你改装一个小零件，从而就会影响车辆全身的问题，都要考虑到

汽车改装赚钱吗？

不邀自来。

汽车改装分美容和性能改装。都能赚到钱，就看看起步资金和技师技术程度。

如果自己不懂改装行业，找人合伙进入的话，那还是劝你先静下来两年学习学习相关知识，起码自己是有底气所在，也不至于被骗。

汽车改装本来就是很烧钱的玩意，没有好口碑，没有推广，没有***。那就只能像街边小店挂着牌子“来来来，洗车只要20元”。一天下来20辆车保底还是有的，不过想赚钱就得从门面设计开始，用具的升级，店面的整洁，没有4S，也要有3S清洁管理吧。毕竟高端***才是更多主喜欢去的地方。

汽车改装行业赚钱容易不？三十六行，行行出状元。

曾经我也是一名改装技师，赛车轿车都改，其中的利润就看老板是怎么结算的（大部分成熟的改装店收入可观）。曾经的老板在赛车圈是比较有名的，说出来你们可能不信，他是属于不赚钱还自己倒贴钱的，只因为是华人老板，毕竟在外国长大，中国人情关系不太懂。

那时他开了改装店，陆陆续续会有车来修，也就补贴我们的人工。

中国人最喜欢什么？赊账！！！

赊账，这两个字真是中国特色。别人欠他钱，就拖拖拖。他也有欠别人钱，不过一个电话，二话不说立马转账。

直接上案例。

汽车改装不只是发烧友的专利，在国外已成为一种时尚，而中国正处于起步期，2015年有450亿的市场规模。据相关行业报告显示，中国超美国成为世界第一大汽车生产和消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10。这意味着，中国作为一个后发型国家，汽车改装市场潜力巨大。

铅笔道***访过一个从事汽车改装的老总，几年内，他积累了不少汽车行业圈子，并于2015年成立了一支车队，以做车型部件的研发测试及品牌文化宣传推广。后来开始涉及中高端车型的整车改装方案，团队将其定制生产赋予自己的品牌THE EQUATOR，以为其他品牌商提供建模服务，产品设计以3D形式展现，用来提升品牌曝光度。历时四年，他于今年4月在app store上线3D-car汽车科技APP ，涵盖热门[_a***_]型，并有产品价格、介绍及安装教程，用户可直观立体地体验，选择车辆颜色、外观套件、性能部件、车辆内饰，并且能一键下单，由总店发至全国合作门店进行安装调试售后。同年5月，团队上线同改装板块配套的***小程序，作为品牌营销、连锁店体验及下单平台。相关从业者可在小程序上发布日常施工案例，展示门店形象并一键导航引流客户。用户可申请车辆认证以成为认证会员，一站式体验改装。

通过与30多个品牌的合作，团队为品牌合作商提供行业曝光推广。然后植入线下合作门店进行销售，上线至3D-car展示平台。其中包含每年的展会露出、会员车辆贴标、门店展示以及各平台文案曝光和行业媒体杂志等，以此收取相关合作服务费。除了品牌商及店家、主机厂等合作伙伴的服务费用外，项目主要盈利来源在于改装产品的差价，毛利率为50%。此外团队还面向客户提供整车定制改装方案配套服务，由设计师按照车主要求进行车型设计研发生产，周期为1个月，整套方案价格平均在6万元左右。

至今，全网各渠道累计用户6万多名，客单价1.2万元，年销售额5000多万，已有3家加盟店、8家合作店、12家认证店，覆盖含江西、广东、湖南、浙江等城市。

所以是赚钱的。

肯定赚钱啊，碰到不懂行的那赚的不止一点半点。凹凸哥以前改过一个丰田的致炫小灯，两个恶魔眼加疝气灯 2000多。然而成本才多少我也不会说。 基本上现在汽车改装最多的都是轮毂+轮胎，灯组，音响，内饰等。这些凹凸哥都改过，价格确实差距挺大的。

随着我国汽车普及及个性化需求增加，与之相关的汽车改装行业快速兴起，并成为汽车工业中极具潜力的新生力量。随着行业向规划化、合法化转型发展，改进技术和改装质量的提高，汽车改装行业个性化需求也在不断释放，前景可期。有市场肯定就赚钱啊！

建议到专业的汽车技术培训学校去学习！首先汽车维修相关的技术都是专业性比较强的！自学的可能性不大，出去做学徒还要看师傅想不想教能不能用心教，到专业的学校去，老师专业，设备先进，实训课多，集中学习也不会浪费时间！

• 今天上门安装电子油门加速器的是这款颜值爆表的车，就是来自众泰旗下的SR7，搭载1.5T三菱发动机，标配全景天窗。

  通过彩条的装饰体现出赛车的感觉

  众泰SR7的外观借鉴了奥迪Q3的外观设计，整体造型圆润丰满，先不管是不是抄袭，你不得不承认颜值非常高。

  众泰SR7的内饰造型足够原创自主，12英寸大屏的使用十分大胆，同时也取代了实体按键，让内饰十分简约流畅，能够给人不错的第一印象，没有辜负车辆高颜值的外观。

  前脸依然可见宽大饱满的的引擎盖、动感明亮的前灯。